Dinamika prezoj Railways: la priskribo de la programo kaj recenzoj

Fervojoj komencis vendi biletojn sub la novaj reguloj, kiuj estas nomataj "dinamika prezoj Railways". Sub la nova sistemo, la bileto prezo ne estas konstanta, sed dependas de la tempo, dato de aĉeto kaj havebleco.

dinamika prezoj

La baza kvanto de hejma trajnoj apartenas al JSC FPK, sur ĉi tiuj komponadoj kaj etendiĝas la nova vendoj sistemo. Do, ni komprenas kion dinamika prezoj Railways. La sistemo laboras estas ke la prezo de la bileto de la komenco de vendoj kaj al la fino ne estas konstanto. Tio signifas, ke en la tuta periodo de efektivigo de la kosto povas varii en granda, kaj en la plej malgranda flanko. Ĝi dependas de la porcio de loĝdenso en la ruliĝantaj stoko kaj la kvanto de tempo antaŭ sia foriro.

Ekde la komenco de 2017 la vendo de biletoj por la rusa longdistanca trajnoj komencas 60 tagojn antaŭ la foriro dato. Sekve, la bileto prezo pliigos al la paro kun konsumanto peto. Vidu la trajnon apartenas al la nova sistemo povas esti en la horaro, ili estas markitaj per speciala ikono.

ago programo

La veturoprezo dependas de la peto kaj la nombro de biletoj jam vendis, en la sezono kaj tago de la semajno. Kiam aĉetanta minimume 60 tagojn antaŭ la vojaĝo trajno bileto prezo estos pli malalta - la plej profita bileton en kupeo supre breto estos 15-20% pli altaj ol en la dua klaso kaleŝo, kaj la tarifo en la NE estos iomete malsama ol la kosto de vojaĝado en dormanta aŭto. Kiel elacxeto bileton vojagxo estos pliigita en linio kun peto.

Ĝi povas esti dividita en ĉiuj trajnoj:

• tiuj en kiuj agas Railways dinamika prezoj;
• tiuj kiuj ne, la programo estas uzata.

Biletprezoj povas variadi. Dependas de la malsamaj nuancoj kaj faktoroj kiuj estas rekomenditaj por fokusigi la akiraĵo de la bileto. Ĉi tie ili estas:

1. Termino veturoprezo (la nombro de tagoj antaŭ la foriro de la trajno).
2. La nombro de liberaj spacoj (ŝarĝo vagonojn);
3. Propono kaj postulo ritmo (depende de la tempo de foriro kaj alveno, tago de la semajno kaj la sezono).
4. La nivelo de konkurado.

Sur la itineroj inkludas en la nova programo, biletoj por ĉiuj zonoj jenaj rulvaro povas aĉeti kun la unua tago de lia ĵeto. Por ajna aparta vojo, la trajno kaj sekvi zono, uzi malsamajn prezoj politiko.

nuancojn

Kiel estas plena de la komponado kaj alproksimiĝas dato de forsendo, la plena itinero biletprezoj leviĝi. Tamen, la kosto de bileton en la malsamaj zonoj de la vojo povas varii misproporcie. En la kunteksto de forta peto en iuj areoj la prezo estas preskaŭ la sama direktoj koncerne la kompletan itineron. La situacio estas simila al la itineroj kaj areoj kie malgrandaj spuroj peto, tio estas, la tago de la trajno uzata reduktis tarifojn. Tiu metodo estas uzata kiam la peto sub la atendita nivelo.

Krome, la tarifo por transportado dependas ne nur de la tago de la semajno, la sezono, sed ankaŭ la tempo de tago. Ekzemple, la ĉefa pasaĝero trafiko falas vendrede, vespere, kiam homoj planas pasigi la semajnfinon en alia urbo, kaj reveni dimanĉon vespere. Laŭe, la kvanton de vojaĝado al prezo reduktita biletoj estas limigita dum ĉi tiu periodo.

La veturoprezo estas signife reduktita en tiuj periodoj kiam homoj estas iomete vojaĝado. Ekzemple, post la Kristnasko ferioj. Estas en ĉi tiuj tagoj estas la minimuma tarifojn. En la periodo de vojaĝoj (dum lernejaj ferioj aŭ ferio semajnfinoj) la kosto de biletoj alproksimiĝas pinton, ĉar ĝi estas pro pliigita postulo.

Kutime, la prezo de vojaĝoj per trajno for de 4-5 am, estas signife pli malalta ol la trajno, lasante en la vespero. Laŭe, se persono estas tre grava tempo kadro, la bileto prezo estos multe pli altaj por li. Ni notu, ke la viglado de la peto, bazita sur kiu estas konstruita certa prezoj politiko, efektivigita de tagoj kaj semajnoj.

Sen dinamika prezoj

Se la vojo ne validas prezoj programo, la plej alta indico estas kaŭzita de la fakto ke la seĝoj en la dua-klasaj kupeoj de la trajno kompreni bela rapide (kaj ofte tre for de kompromisoj, do la plena itinero de preskaŭ ne restas lokoj), kaj la prezo de lokoj kupeo kaleŝoj por multaj alta. Rezulte, en la rezervita sidloko bileto ne estas, kaj en multekostan coupé preskaŭ ĉio estas libera.

sezona faktoro

Iam ĝi iĝas klara en ĝeneralaj terminoj, kiel la dinamika prezoj Railways temo veturoprezo restas malferma. Kiam pasaĝero trafiko pliiĝas pro la sezona (Kristnasko ferioj, ferioj, lernejo ferioj), rusa Railways pliigas biletprezoj laŭ la koeficientoj. Tie estas instalita (bazo) de la bileto valoro estos akceptitaj por la unuo. Plue prezo varias laŭ la kialoj priskribitaj supre.

Uzis la koeficientoj de Fervojoj persona trafiko por vere tempo. La itineroj kun nova programo, ili ne funkcias, do kiam la Fervojoj lanĉis dinamika prezoj, sezona faktoro fakte perdis valoron. Tamen, ekzistas itineroj sur kiuj pli uzis ĉi tiujn faktorojn, pro kiu en 2017 oni suferis iuj modificaciones.

novigoj

Gratifikoj (10% al la pinto de la bileto prezo) estas uzataj ekde la pinto peto ĉi tiu jaro:

• En la nova jaro ferioj (januaro 1 al 8).
• Longa semajnfino en februaro (de 22 al 28).
• Ĉe la majo ferioj (de 27 de aprilo al majo 9).
• En la someraj ferioj (junio 9 ĝis aŭgusto 31) agas indulgon de 20%.

Estas notinde, ke kompare al la jaro 2016 en la ĉijara tarifo pliigas periodoj de multe malpli. Tamen, estas iuj malagrabla momentoj, nome, ĉirkaŭ 20% pli alta rapideco dum la someraj ferioj (15% estis en 2016). Sed por ĉiuj la datoj en kiuj ne funkcias la pliigita sezoneco faktoro, ĉi tiu jaro prezentis paŝo-malsupren 10%, respektive, la biletoj estos eĉ pli malmultekosta ol pasintjare. En 2017, tute forestas impostoj je faktoro egala al unu.

programo Profitoj

Do, ni daŭre konsideri kion signifas dinamika prezoj Railways. Avantaĝoj de la sistemo estas evidentaj: unue ĝi estas konektita per simpligita skemo de reveno biletoj. Se estas bezono reveni la aĉetita bileto, la vojaĝanto revenas estas la kvanto je kiu ĝi estis akirita (se la kondiĉoj ne signifas la reveno de punoj).

La kosto fariĝis pli fleksebla kaj dependas ne nur de la sezono (kun dinamika prezoj Railways somero impostoj ne aplikas), sed ankaŭ sur la akiraĵo dato. Ankaŭ inter la avantaĝojn de la nova sistemo eblas noti la conveniencia de la tarifo elekto konsiderante la vojaĝoj periodo kaj la planita kostoj.

Sur kiu trajnoj ne aplikiĝas dinamika prezoj?

Dinamika prezoj Railways estas uzata nur por sidlokoj en la kupeo, lukso kaj CV, ne la sistemo funkcias ĝenerale kaj dua-klasaj kupeoj, ĉar la kosto por ili estas fiksita kaj reguligita de la stato. Krome, la sistemo ne aplikas al komerca trajno "SAPSAN", "Hirundoj" kaj fremdaj komponadoj, apartenanta al alia portanto. Laŭ la registaro dekreton pri la itineroj kie la trajno estas la ĉefa duona de transporto por vojaĝi al aliaj urboj kaj kie ne provizis alternativa transporto programo "Dinamika prezoj Railways" ne efikas.

La nova sistemo ne resumi rabatoj, promocioj aŭ specialaj impostoj de la fervojoj. Ekzemple, dinamika prezoj ne resumis kun rabatoj por maljunuloj kaj ne kovros la kosto de vojaĝado por veturantoj kiu estos survoje en la silvestro.

Ĉi tiu sistemo agas ne tiel antaŭ longe, kaj eĉ hodiaŭ estas malfacile doni nedekliva takso de ĝia efikeco kaj utileco. Dinamika prezoj Fervojoj havas malsamajn recenzoj. Multaj kapablas taksi la avantaĝojn, sed estas tiuj kiuj estas malkontenta kun la programo. Funkcioj ankoraŭ for de esti en ĉiuj itineroj, sed la fervoja kompanio intencoj por atingi la plej grandan numeron de trajnoj. Klarigi informoj pri la Programo de Ago sur certa direkto en la oficiala retejo, kaj ankaŭ hotline.

Kiel vi povas savi sur dinamika prezoj?

Post konsiderita plene dinamika prezoj de biletoj Fervojoj, multaj pasaĝeroj estas legitima demando: "Kiel aĉeti trajnon bileto al la plej bona avantaĝo?". Jen kelkaj manieroj:

• Monitor kostojn, precipe en la malfermo tagoj de vendoj kiam estas minimuma.
• Vojaĝi en la semajno kaj nepopulara tempo.

• Aĉeti bileton anticipe. Ekde la vendo estas nun malferma por du monatoj, multaj havas la ŝancon aĉeti biletojn al atingebla prezo kaj elekti la lokon de la unua (se aĉetita rete).
• Elektu la aŭto klaso. Kiam vendoj ĵus komencis, la kosto de biletoj en lukso aŭtojn ne estas tre malsamaj de la kupeo.
• Plani la daton de vojaĝado. Lucky estas tiuj, kiuj ne havas tempon limoj, kaj vi povas elekti ne tre oportuna elekto por la aliaj pasaĝeroj, ekzemple, kiam la trajno forlasas iun labortagon, vespere.
• Por ricevi al via celloko en malsamaj manieroj. Fojfoje oni povas ŝpari bone, atingi, ekzemple, sur malsamaj trajnoj kun ŝanĝo aŭ per trajno kaj buso.

Mallonge pri dinamika prezoj

Navigi la nova programo de rusaj fervojoj kaj kiel ĝi funkcias, ne estas tiel malfacila, ĝi estas nun konata de ĉiuj. Rezulte, Vi povas plani vian vojaĝon anticipe, savu, kaj eĉ atingi vian celon en pli komforta medio. La ĉefa afero - por rimarki ke la pli frue vi aĉetis trajno bileto, la pli malmultekosta ĝi estos, des pli alta la aŭto klaso, la pli multekosta ĝi estas, la pli malalta la peto sur la vojo, la pli malalta pro la vojagxo kostos.