"Ferrari Kalifornio" (Ferrari Kalifornio): especificaciones, recenzoj

Ferrari - la itala entrepreno, ĉar 1929 specialigita en la produktado de sportaj aŭtoj. Kaj la liberigo de la tiel nomata vojo sportoj aŭtoj la kompanio komencis en 1947. Mastroj de la Maranello dezajno kaj krei unikan, potenca kaj tre bela modelo, komparebla kun artaĵoj.

En ĉi tiu artikolo ni parolos pri la plej juna el ĉiuj - "Ferrari Kalifornio". Tiu aŭto estas coupé-cabriolet kaj estas la plej atingeblaj de ĉiuj antaŭe prezentita de la kompanio. Sed unue, ni rigardu la modelo gamo.

"Ferrari": gamo

La tuta linio de tiuj Itala sportoj aŭtoj estas dividita en du partojn - coupé kaj descapotable. Tuta ĝisdata, la entrepreno produktas 7 sportaŭton, kiun ni parolos plu. Ni unue pritraktu la kupeo.

Do, aŭtoj de la Ferrari 458 Italio - la plej atingeblaj en lia klaso de donita fabrikanto. La komenca prezo por la aŭto - 14 milionoj rubloj. Sub la kapuĉo de la "ruĝa besto" estas potenca motoro de benzino kun 4.5 litroj kaj 570 CV de potenco. Tio estas sufiĉa por superi la baro de la 100 km / h en malpli ol 4 sekundoj.

Kun li estas komparebla en kosto kaj eksperimenta ff - la unua kvar pordoj modelo Ferrari. Plenumu 4 sidlokojn kaj 4 pordoj - tio ne estas vidita fanoj de la marko ĉiam. Aŭto akcelas en 3.7 sekundoj ĉe potenco de 660 ĉevaloj de potenco.

Sekva en la listo - novico - Ferrari 488 GTB. Tre simila al Italio, nur iĝis eĉ pli potenca - nur 3 sekundoj ĝis cent 670 ĉevaloj de potenco. La komenca prezo de la aŭto estas 20 milionoj rubloj.

Berlinetta F12 - tradicia coupé aspektas pli kiel hatchback. aŭto klasika aranĝo por ĉi tiuj modeloj - la motoro situas malantaŭ. La unuo donas multajn 740 ĉevaloj de potenco. La prezo de sporta komenciĝas je 21 milionoj rubloj.

F458 Speciale - limigita eldono "Italio". La aŭto iom pli potenca kaj nuntempe kuroj strioj sur la korpo. Sed la prezo etikedo altiĝis signife - proksimume 30 milionoj rubloj.

Descapotables kaj roadsters

La kompanio "Ferrari", la gamo estas, do ne povas esti atribuita al malmultekostaj aŭtoj, vastigis la Spyder descapotable 488, kiu estas iom post iom anstataŭas la rubo en la ombro de la 458 Spyder. Valoras 24 milionoj rubloj, la aŭto povas akceli al 100 kilometroj en nur 3 duaj.

Kaj fine, la "Ferrari Kalifornio", kiu iĝis la centro de atento por ĉi revizio. Li estas la plej juna kaj la plej ekonomia de ĉiuj kompanio vicigo. Ĝi povas nomi eniro bileton en la mondon de ruĝa kaj agresema superdeportivo de Ferrari.

modelo historio

Supercar "Kalifornio" havas liajn originojn en la mezo de la lasta jarcento de la 250GT Kalifornio aŭto. En 2008 decido estis farita pri la renaskiĝo de tia populara modelo. La bono de la ekonomia situacio de la kompanio permesis trankvile pligrandigi la gamon de proponis aŭtojn sen difekto al aliaj modeloj de la marko.

En 2009 ĝi estis prezentita la unuan version de "Kalifornio" ĉe la Parizo de Ĝino. Laŭdon de respektata personecojn de la mondo de la motoro sporto kaj la industrio kiel tuto ne devas atendi - la aŭto estis vere bonaj. Ideala formoj, ekvilibra potenco - ĉio estis ĝis la paro.

Lia unua generacio estis produktita ĝis 2014. Post oni decidis refreŝigi iom descapotable. Tiel, ĝi naskiĝis la reestilizada versio de la Kalifornio T. Pliigita kapaciton de la aŭto kaj iomete ŝanĝis la dezajnon.

aspekto

Estas malfacile trovi kulpo kun la itala superdeportivo en terminoj de dezajno. Lia korpo estas glata kaj adaptitaj formon - estas klare, ke super la apero de laboranta longan kaj malfacile. En la ĝisdatigita versio, kun la prefikso T, la totala stilo de aŭtoj restis la sama, dum la malantaŭa parto de la maŝino kaj ne ŝanĝas.

Ĝi anstataŭas la malnovajn antaŭ optiko en la laŭmoda LED lumoj. Bumper iomete ŝanĝita formo de la eniroj de aero. "Ferrari Kalifornio" aspektas preskaŭ la sama kiel la antaŭa versio. Efike ĝi aspektas kun la tegmento kaj en la cabriolet enkorpiĝo. En la versio cupé de la aŭto ĝi aperas sufiĉe impresa kvanto de pakaĵoj.

La malantaŭa parto restis neŝanĝita. Evolved rondaj lumturoj, paro de toberas ambaŭflanke, aranĝitaj vertikale - ĉiuj ŝatantoj memoras lin pli, ili decidis lasi senŝanĝa.

berlina

Interne estas klasika aŭto Ferrari. Sur la antaŭa panelo kaj la centra konzolo estas nenio superflua - nur ĉion kion vi bezonas. Sur la konveksa meza panelo estas touchscreen plurmedia ekrano. transdono transdono tradicie ŝaltita uzante remilon. Elektronika instrumento panelo estas farita de ĉiuj la kanonoj de la kompanio, la stirrado estas tre informa kaj facile uzi.

La tuta interno estas farita en du koloroj - nigra kaj flavgriza ledo. Sed estas nur en la norma versio. La peto povas ricevi ajnan fini neniun paletro.

Tamen, ĝi valoras demandi pri la kreintoj de la malantaŭo vico de sidejoj. Aŭ tio estis ŝerco, aŭ ili estas "por spektaklo" ŝtopita en la aŭto, du malgrandajn kaj malkomforta seĝoj. Kaj ĝi ne estas eĉ en la tre sidlokoj kaj la veturilo aranĝo, kiu ne implicas kvar placoj berlina. Malantaŭ eblas plantitaj krom se junaj infanoj aŭ sakoj de ŝarĝas. Por la lasta, simple povas preni versio modifita de la "Ferrari", la prezo estos iomete pli malalta. Ĉi tie, anstataŭ la lasta vico, vi ricevas klasikan breto.

"Ferrari Kalifornio": especificaciones teknikaj

Sed ne por komforto aŭ familio vojaĝoj kreis tiun veturilon. Plendi pri la manko de spaco por la malantaŭo pasaĝeroj piedojn almenaŭ stulta. "Kalifornio" rekonita kiel la plej regebla kaj drayvovym aŭto "Ferrari".

Rave recenzoj eĉ sin donis Michael Schumacher post la unua vojaĝo en ĉi tiu aŭto. Kaj plej interese, tiu statuso estas nomita descapotable, kies rigideco kaj malpli kaj akcelo elfaro devas esti malbona. Sed la realaĵo estas malsama.

Malfermu la motoro kovrilo kaj vidu kie la 3.8 litroj benzino unuo. Potenco pliigis al 560 ĉevaloj de potenco, kompare kun la antaŭa 460. Sed la volumo de la motoro malpliiĝis, kio nerekte helpis redukti la konsumon de brulaĵo de tiom multe kiel 3 litroj.

Sed estas neverŝajne la posedantoj de itala superdeportivos prizorgo litroj de benzino konsumis per siaj maŝinoj en grandegaj kvantoj. Obtención veturado kaj veturanta plezuro - tio estas la ĉefa celo de la "Ferrari". La prezo de la descapotable komenciĝas je 13 milionoj rubloj.

Rigida korpo strukturo, aluminio kaj fibro de karbono, la skatolo subiranta modoj, pendado - estas ĉiuj tie kaj en la aliaj aŭtoj, "Ferrari", sed "Kalifornio" estas pasejo al la mondo de multekosta superdeportivos. La aŭto ne pli malbone ol iliaj kolegoj en la butiko, kaj eble eĉ pli bona. Ĉi atestas la populareco de la modelo - por ĉiu jaro la kompanio vendas proksimume 2,500 kopioj, por tia multekosta aŭto estas bona indikilo.

Maŝino por singles

"Ferrari Kalifornio" - aŭto por la ŝoforo, aŭ, dirita de alia maniero, ŝoforo aŭto. Maŝino por singles kiuj volas dediĉi sin al veturanta. Ne estas loko por la edzino, infanoj kaj geamikoj. Nur la ŝoforo, nur laŭ la vojo, kaj nur la "Kalifornio".