Hoover Dam. Hoover Dam en Usono: konstruo historio, priskribo, fotoj

Hoover Dam estas hidraŭlika strukturo kaj hidroelektra planto en Usono. Ĝi estis konstruita en la pli malaltaj atingoj de la rivero Kolorado. La alteco de la digo estas 221 m. Estas en la Nigra Kanjono, pri la stato de Nevado kaj Arizono. Ĝi estis nomita honore al la 31-a prezidanto - Herbert Hoover, kiu ludis gravan rolon en ĝia konstruo. La konstruado de la digo okazis en 1931-1936 gg.

Hoover Dam estas funkciigita fare de la Ministerio de Interno de Usono Bureau of Reclamation Division. Ĝi estas unu el la plej famaj allogaĵoj de Las Vegas.

antaŭhistorio

Ĝis la momento de la konstruo de la digo la Kolorado (rivero) ofte pruvis lia malglata karaktero. Dum la periodo de neĝo degelanta en la montoj estas ofte inundita surteriĝas farmistoj kiuj laŭflue. Diseñadores kredas, ke la konstruo de digoj por helpi mildigi la fluctuaciones de la rivero nivelo. Krome, ĝi atendas ke la rezervujo pelos la disvolviĝon de irigaciita agrikulturon kaj fariĝi fonto de provizado de akvo en multaj areoj de Suda Kalifornio.

Unu el la ĉefaj obstakloj por la efektivigo de la projekto estis reprezentantoj de ŝtato de dubo, en Kolorado baseno. Rivero, specife lia akvoresursoj estis juste distribuita inter konsumantoj. Ekzistis pensojn ke Kalifornio kaj kun la influo kaj financoj, por etendi la pretendo al la dika de la akvo rezervoj de la rezervujo.

Pro tio, komisiono estis kreita, kiu inkludis unu reprezentanto de ĉiu el la ŝtatoj koncernataj kaj ankaŭ reprezentantoj de la federacia registaro. Ilia laboro iĝis subskribintoj al la Konvencio de la Ruĝa Rivero. Estis fiksita manieroj de dissendo de akvo rimedoj. Tiu preparis la terenon por la konstruo de la digo.

La konstruado de la hidraŭlika strukturo de ĉi tiu skalo postulas la uzon de signifa rimedoj de la ŝtata buĝeto. La fakturo estis aprobita de la financado de la Blanka Domo kaj la Usona Senato tuj. En 1928, Calvin Coolidge subskribis fakturon donante la vidita nu por la efektivigo de ĉi tiu projekto. La unuaj atribuoj estis asignita por la konstruado de nur 2 jarojn poste. Prezidanto tiam ekzistis Gerbert Guver.

La plano postulis la konstruo de digo ĉe Boulder (Koloradio rivero kanjono). Kaj kvankam fine decidis starigi ĝin en la Nigra Kanjono, la projekto iĝis konata kiel la Boulder Canyon Project.

konstruado

La konstruado de digoj en vico estis akuzita pluraj kompanioj. Inter ili: Ses Kompanioj, Inc., Morrison-Knudsen Company; Utaho Construction Company; Pacifiko Ponto Company; Henry J. Kaiser & WA Bechtel Company; MacDonald & Kahn Ltd., JF Shea Company.

laborante

La konstruaĵo estis partoprenita fare de miloj da laboristoj (en 1934 la maksimuma nombro atingis 5251 personoj). Sub la kontrakto, ne estis permesita labori la contratación de ĉinaj laboristoj kaj la totala nombro de nigraj solduloj ne superis 30 personoj, dum ili estis engaĝitaj en la plej malbone pagita laboron. Ĝi supozis ke proksime de digo konstruistoj estos konstruita urbeto, sed la horaro estis reviziita favore pliigante la nombron de laborpostenoj kaj akceli la procezon (por redukti senlaborecon, kiu estis la rezulto de la Granda Depresio). Pro tio, la tempo de alveno de la unuaj solduloj urbo estis ankoraŭ ne estas preta, kaj la digo konstruistoj unua somero pasis en la tendaroj.

Danĝeraj laborkondiĉoj kaj loĝado konstruo prokrasto gvidis al striko, kiu okazis en 1931. Samtempe la laboristoj estis dissemitaj de forto (policano uzis bastonoj kaj armiloj). Tamen, la rapideco de konstruado de la urbo, oni decidis akceli, kaj en la printempo de la proksima jaro, homoj moviĝis en permanenta loĝejoj. Ludo, prostituado kaj la vendo de alkoholaj trinkaĵoj estis malpermesitaj dum la konstrutempo de en Boulder City. Lasta malpermeso tie li restis ĝis 1969. Vetludado estas negoco tie ne decidis hodiaux, farante Boulder City la sola urbo en la stato de Nevado, kiu funkciigas tian malpermeson.

laborkondiĉoj

Hoover Dam, foto el kiuj estas prezentitaj en ĉi tiu artikolo, estis konstruita en la plej malfacilaj kondiĉoj. Iuj de la laboro okazis en la tuneloj, kie la laboristoj suferis de monóxido de karbono, kiu ĉi tie estis abundaj (iuj konstruistoj do mortis aŭ iĝi handikapita). La mastrino tiam deklaris ke la morto estis la sekvo de pneŭmonio, kaj li ne estos respondecaj. Dume, konstruado de la digo estis la unua konstruaĵo, kiu estis eldonita al laboristoj sekureco kaskoj.

Dum la konstruado de la digo (digo) mortigis tuta de 96 personoj. La unua el ili estis la geodeziisto George. Tierney, kiu dronis en la fino de 1922 en Kolorado, elektante la plej bonan lokon por konstruo. Ironie, la plej lasta viktimo de la digo aperis Patrik Tirni, lia filo, kiu mortis 30 jarojn poste, esti falinta de spillway turoj.

preparlaboro

Konstruo de la baraĵo digo estis planita sur la limo inter Arizono kaj Nevado en la mallarĝa kanjono. Por deturni akvon al la tunelo 4 estis kreita de la punkto de konstruado. Ni notu, ke la totala longo de 4.9 km. En 1931, konstruo komenciĝis tuneloj mem. Ili havigu estis farita el betono, la dika de kio estis 0.9 m, per kiu la utila diametro de la tuboj atingis 15,2 m.

Tuneloj post konstruo estis parte blokita "fandgardiloj" farita de betono kaj foje uzita por reagordi la troo de akvo. La fakto ke la spillway ne tra la korpo de la digo, kaj tra tuneloj kiuj estas lokitaj en rokoj, donas la stabileco de la tuta strukturo.

La konstruado de digoj, artesonado

Por malhelpi eblan inundo, kaj ankaŭ la izolado de la konstruejo estis konstruitaj 2-kofron digo. La supra digo komencis konstrui en 1932, kvankam por tiam asignante tuneloj ne estis kompletigita.

Por certigi sekuran operacion antaŭ la konstruo de diversaj aranĝojn por forigi la murojn de la kanjono estis realigitaj de la rokoj kaj ŝtonoj malfiksas kuŝanta: unue ili subfosis per dinamito kaj poste ĵetita for suben.

Konstruo de konkreta digo

Ĉe la bazo de la digo unuan konkretan versxita en 1933. Por lia produktado estis malkovrita la venontan kampo de ne-metalaj materialoj. Krome, precipe por la konkretaj plantoj estis konstruitaj.

Ekde la funkciado de ĉi tiu skalo neniam antaŭe faris (estas notinde, ke neniu el la mondo de la digo povis esti komparita al la skalo de la konstruaĵo), kelkajn teknikajn solvojn uzita en la procezo estis vere unika. Ekzemple, unu el la problemoj aperis konkreta malvarmigo. Rezulte, anstataŭ solida monolito Hoover Dam estis konstruita kiel serio de interkonektitaj kolumnoj en la formo de trapezoj. Tiu permesis la troa varmego kiu estas liberigita dum la solidiĝo de la miksaĵo dispelis.

Inĝenieroj rimarkis ke se Hoover Dam estos konstruita kiel monolito, la konkreta malvarmigo al la postulata temperaturo devus esti 125 jaroj. Rezulte, fendoj povas aperi, sed en la estonteco ĝi kunportus la detruon de la digo. Plue, ĉiu muldilo por akceli la malvarmigon de konkretaj tavoloj enhavis la sistemo de refrigeración de la metalo pipon colo kie rivero akvo fluis malvarma. Mi devas diri, ke la konkretaj sekigi, kaj hodiaŭ ne estas finita.

Powerhouse

Kreante puton por la hidroelektra planto okazis kune kun rytom excavación, kiu estis destinita por la bazo de la digo. Necesa terremparoj estis kompletigita en 1933, la sama jaro la unua betono estis verŝita en la spaca stacidomo.

La unua elektro generatoro stacio estis produktita en 1936. Post 25 jaroj en la modernigo de la stacidomo estis aliaj aldonaj generatoroj kuras. Je la nuna momento la elektro estas produkti dek sep generatoroj, maksimuma potenco 2074 MW.

potenco rolon hodiaŭ

La fonto de energio havas tre gravan rolon en subteni la ekvilibron de potenco en la okcidenta Usono. De energia konsumo dependas de la ĝustigas ŝarĝo sur ĉiu oscilo kiu estas reguligita de la dissendo stacidomo lokita en Phoenix. Interese, la mastrumado sistemo estas en permana reĝimo estis uzata ĝis 1991; plu informatización de la sistemo estis efektivigita.

arkitekturo

La komenca projekto implikis tre simpla arkitektura dezajno de la konstruaĵo kaj embalses hidroelektraj. Ĝi supozis ke la ekstera flanko de la digo estas konvencia muro, kadrita de la supro balustrado, kreita en la Gothic Revival stilo. Dum la konstruaĵo de energio ĝenerale ne malsimila al la simpla fabriko plankon.

Multaj samtempuloj de la proponita projekto estis kritikita por lia troa simpleco, kiu, en lia opinio, ne respondis al ron karaktero, kiuj portis la Hoover Dam. Rezulte, reverki la projekto estis invitita al Los-Anĝeleso arkitekto Gordon Kaufman. Li povis adapti la projekton de kompletigi la ekstero de tiuj konstruaĵoj en la arto deco stilo. Rezulte, la supra parto de la digo estas ornamita per turetoj, kiu "kreskas" rekte de la digo. Cetere, li poŝtis horloĝon sur la spillway turoj. Kelkaj el ili eksponi Mountain Time, kaj la dua - la Nord-Amerika Pacifika Tempo.

La nomo de la digo

Komence, la Hoover Dam estis konstruita en Boulder Canyon, konsekvence, en la oficialaj dokumentoj oni nomis la "Boulder Dam". Samtempe la oficiala malfermo de la konstruo Ray Wilbur, Usona Sekretario de la Interno Ministerio anoncis, ke tiu instalaĵo estos nomita en honoro de usona prezidanto Hoover. Tiu deklaro nomoj cxefaj daŭrigis Wilbur asigno tradicio de grandaj digoj Usono. La Usona Kongreso aprobis la oficiala nomo en 1931.

Jaro poste, Hoover perdis la elekton al Franklin D. Roosevelt, la Demokrata kandidato. Post Roosevelt enoficiĝis, Usono administrado proponis ŝanĝi la nomon de la digo sur la "Boulder Dam". En ĉi tiu okazo, formala decido ne estis prenita, sed de ĉiuj turisto gvidlibroj kaj oficialaj dokumentoj de tiuj jaroj, la nomo Hoover perditaj.

2 jarojn post Roosevelt morto, Dzhek Anderson, Kalifornio congresista, prezentis projekton de la reveno strukturo nomita Hoover. La respondaj beko subskribita de la prezidanto, kaj ekde la digo nomiĝas "Hoover Dam".

transporto valoro

Sur la digo ĝis 2010 ĝi tenis Highway 93, kiu kuras en nord-suda direkto kaj ligas la meksika limo kun Arizono. Parto de la vojo, kiu estas najbara al la digo, la volumo de la transdonitaj transporto kaj ŝoseoj ne kongruis. La vojo havas en ĉiu direkto, nur unu strio, sed ĝia malsupren al la digo serpenta inkludas plurajn mallarĝajn kaj kruta turnoj, lokoj kun tre malbona videbleco. Krome, la vojo estas submetita al oftaj terglitoj.

Ni notu, ke post la terorismaj atakoj en 2001 estis limigita al la trafiko tra la digo. Iuj tipoj de aŭtoj por vojaĝado estas submetitaj al devigaj inspektado ekskludi eksplodaĵojn trafiko, kaj la ceteraj estas inspektita nur periode.

En 2010, proksimume Hoover Dam Ponto malfermiĝis Mike O'Callaghan. Ĝi signife pliigis la kapaciton de la vojo.

Influu naturo

Formado basenon Mead kaj konstruado de la digo havis mezurebla efiko sur la Ruĝa Rivero, ĝia akvo modon kaj aparte sur ĝia ekosistemo. Tiel la malutila influo de multaj diversaj grandaj digoj. Por 6 jaroj la konstruado de la digo kaj kompletigo de la rezervujo akvo de la delto preskaŭ atingis.

Konstruo ĉesis oftaj inundoj, kiuj distingas la Ruĝa Rivero kanjono. Sed tio metis sub rekta minaco tuj kelkaj specioj de plantoj kaj bestoj kiuj adaptiĝis al regulaj inundoj. La konstruado de la digo laŭflue de la reduktita fiŝoj loĝantaroj. Je la nuna momento, 4 specioj de fiŝoj estas minacataj de formorto.

Eĉ hodiaŭ, sur la tero proksime de Mead basenon vi povas vidi la spuron de la supra akvonivelo, kiu estis atingita en 1983. Tio ŝuldiĝis al nekutime granda kvanto de hastoj kiuj falis kiel rezulto de la efiko de La Knabo en la okcidenta Usono.

La bildo de ĉi tiu digo estis uzita en diversaj verkoj de arto. Ekzemple, la digo estis menciita en la libro "unu-etaĝa Ameriko" de Ilf kaj Petrov, en la filmo "Universala Soldier" kaj "Transformers" kaj ankaŭ en la vigla filmo "Beavis kaj Pugo-kapo."