La distanco inter la aŭtoj de la SDA: provizas sekurecon

Ŝoforoj, precipe en grandaj urboj, konstante ie en rapideco ", kunpremante" antaŭ kurado aŭtojn. Kaj kiam iu oni ankoraŭ ricevas en akcidento, li estas konscia ke por eviti ĉi situacio, estus sufiĉe kelkajn centimetrojn, kaj ne forgesu, ke sekura distanco inter aŭtoj sur la SDA.

La ĉefa afero - observi la rapido

Eviti falanta akcidente en akcidento pro malobservo de la rando de distanco inter veturiloj, trafiko regularoj klare limigi la maksimuman rapidon de movado en diversaj regionoj.

Ekzemple, ĉiuj jardojn kaj en lokoj kovritaj per la signo 5.21 "vivanta areo" agordi la maksimuma limo de rapido de 20 kilometroj por horo.

Ĉe la maksimuma rapido estas metita defaŭlte urbo vojoj, sed en kelkaj areoj ĝi estas eĉ pli malalta. Inspektistoj noti, ke se ĉiuj ŝoforoj por plenumi rapido limoj de la urbo, la akcidento estus duone tiom multe.

Ankaŭ, la ŝoforo ne intence elektu tre malaltaj movado rapido kaj rompis abrupte. Se tiu ne sekvis, la inspektistoj interpretu tiujn agojn por intencaj intervenojn aliaj moviĝas aŭtojn.

La postulata distanco kaj la bremsita distanco

Ideale, la distanco inter la aŭtoj de la SDA estas la veturilo rapido, dividitaj de du. Ekzemple, se la ŝoforo moviĝas rapide (100 km / h), la distanco inter la veturilo antaŭ ne devus esti malpli ol 50 metroj. Ankaŭ supozi opcion kiam la distanco inter la aŭtoj egalas la rapidon de movado de la veturilo.

Kompreni kiel grave estas teni vian distanco, estas grafika tablo, kiu montras la bremsita distanco de la maŝino por movi je malsamaj rapidoj.

halti tempon depende de la vojo surfaco

Kompreni la sekureco bremson lasis la veturilon al aparta tavoleto povas jam kompreni, ke sekura distanco inter aŭtoj sur SDA je halto estas bezonata. Tamen, ne ĉiuj ŝoforoj, kaj speciale novuloj, povos kalkuli la ĝusta distanco al la veturilo antaŭ helpi protekti vin kaj aliaj veturiloj.

Ĝi konsideras ke la seka vojo aŭ trotuaro post la pluvo sekura distanco inter veturiloj sur la SDA devus esti almenaŭ 2 sekundoj. Se la asfalto estas malpura kaj ekzistas multajn argilo aŭ polvo, la distanco devus korespondi al 3 sekundoj. Se preparita neĝo, la alproksimiĝo distancon en 3 sekundoj, sed la spertaj ŝoforoj estas konsilitaj komencantoj rezisti pli grandan distancon. Se la vojo estis neĝo kaj pluvo kaj la pluvo dum la tuta nokto malvarma, la plej sekura distanco estas distanco de almenaŭ 5 sekundoj.

Ankaŭ, ĉiuj ŝoforoj devas memori ke la bezono por pliigi kaj la bezono por singardemo kiam la distanco inter la veturilo. Tio estas aparte grava se la pneŭoj de la aŭtoj ne kongruas la sezono.

Konsiletoj de la ekspertoj

Kompreneble, por determini la precizan sekura distanco ne helpas eĉ la SDA. La distanco inter la aŭtoj dum veturado devas esti konstante monitoritaj fare de la ŝoforo. Tamen, la inspektisto DPS doni kelkajn konsiletojn por komencantoj best protekti ilin de ebla kolizio.

1. Se la aŭto moviĝas tra areo kun limigita videbleco, en ĉi tiu kazo, la distanco devus esti pliigita almenaŭ dufoje de la pozicio. Ĝuste tiam la ŝoforo sentos kiel sekura, eĉ se la fronto por movi la maŝinon la kriz halto.
2. Se la ŝoforo movas al la ŝarĝita veturilo, en ĉi tiu kazo, la distanco devus esti pliigita de 1.5 fojojn, ĉar la bremsita distanco la aŭto pro la pezo kresko.
3. Antaŭ plenumi ĉiuokaze ne eblas bremson akre. Vi devas malrapidigi glate kaj certigi ke tiuj aŭtoj estas reiri, estas je sekura distanco.

Elekto - efika distanco

Efika distanco - ĉi tiu estas la sama sekura distanco inter veturiloj. Regularoj kondiĉas ke la efika distanco devus esti pliigita se:

• veturanta estas la ŝoforo, ĵus diplomiĝis el kondukado lernejo;
• dum veturanta sur la trako iom post iom komencis difekti la kvalito de la vojo surfaco;
• origine estis pluvo, kaj li estis anstataŭita de neĝo;
• vido de la vojo iĝis pli malbona aŭ aperis en la portita de la obstakloj;
• ŝoforo estis ligita al la fino de la auto kolumno kaj ĝia longo superas 5 CU;
• la ŝoforo pliigas la rapidon - en ĉi tiu kazo estas pli bone esti rekonstruita en libera relo.

Ankaŭ, la ŝoforo devas memori alian regulon, ke se li iras al la aŭto, kiu laŭ grando kaj multe malpli por pezo malpli ol la veturilo, en ĉi tiu kazo por maŝino, vi devas resti for. La fajrilo de la aŭto, la malpli li estos haltante distanco, kaj la postaj veturilo povas simple ne havas tempon halti.

ekzemploj

Estas pluraj ekzemploj kiuj klare montras ŝoforoj kiom grava la distanco inter la aŭtoj de la SDA. La ekzemploj priskribi la plej komunaj kaŭzoj de kolizioj.

EKZEMPLO 1

La ŝoforo, movi reen, li decidis trafis. TC- "ĉefo" decidis turni maldekstren. Abrupte bremsis, la ŝoforo montris maldekstra vico signalo, kaj la aŭto kiu estis malantaŭ ne havis tempon tempon por reagi al la situacio. Estis kolizio.

EKZEMPLO 2

"Zhiguli" ŝoforo decidis turni maldekstren. Malantaŭ li movis la buso kiu ne konservis sian distancon. Ekde la buso pli forte "Lada", la kolizio okazis.

EKZEMPLO 3

Mi rajdis ĉirkaŭ la trako veturilo "Lada". La ŝoforo vidis la puton kaj bremsis abrupte, kaj malantaŭ li rajdis du kamionoj. peza-tempa ŝoforoj ne kalkulita sekura distanco kaj povos rapide reagi al bremsita "Lada". Rezulte de akcidento suferis tri aŭtojn.

Fakte, tiaj ekzemploj estas miriado kaj ĉiuj el ĉi tiuj situacioj povus esti evitita se ĉiuj ŝoforoj estus zorgema dum veturanta, kaj konservis sian distancon.