La plej profunda metroo stacio. kie ŝi

La plej profunda metroo stacidomo ... Ĉu vi iam estis en ĝi?

Ĉiu moderna viro, multe pli homo, la sorton vivi en granda urbo, probable volonte ĝuas oportuna transporto kiel la metroo. Se studi tiun temon pli detale, ke ĝuste kiam ĝi iĝas klare, ke la stacio same kiel aŭtoj, estas tre malsamaj.

Kelkfoje ili estas, ekzemple, en Moskvo, Sankt-Peterburgo aŭ Kievo, similas al vera laboro de arto, kaj kelkfoje, kiel, ekzemple, en Berlino, estas konvena kaj komforta trajnoj, movante en fulmo rapido enuigaj kaj ordinaraj koridoroj.

Sekcio 1. La unua estas la plej profunda metroo stacio. Kie kaj kiel ĝi venis

Komence, la unua kaj plej profunda subtera stacio estis dizajnita kaj realigita en Britio.

Ekstere ĝi estis en 1863, kaj distingita inĝeniero tiutempe Charles Pearson skrupule prilaboris la desegnojn por la nova veturilo, ĉi tiu estas necesa en la ĉiam kreskanta urbo. La sukceso de la malmultaj kiu kredis, kaj por konvinki la komunumon kaj oficiale malfermita la unua stacio, ĝi prenis pli ol 20 jaroj. Dum aktivecoj ĉefe okazis nur en malfermaj tranĉeoj, kaj nur poste la arkitektoj decidis konstrui subteran stacidomon, kvankam ĝi havas elstari ke la profundo de ili estis de la normoj de hodiaŭ estas tre malalta.

Loka homoj kun certa timo porcion renkontis okazanta. Sur reloj, ĝis 1906, ni iris al la trajno, ili kreis multajn bruo kaj fumo, tiel loĝejoj proksime de la stacioj venditaj malbone kaj estis egala preskaŭ al la kazerno.

Necesis korekti la situacion, la urbo administrado prenis la dekstra decido, kaj por ses jaroj la tuta vojo trajno grade ĝisdatigita kaj faris gxin tute elektra.

Por iu, mi rimarku ke, sekvante la Londono subtere en la 19-a jarcento ne ekzistis en la grandaj urboj, kiel povus ŝajni unuavide, sed en la provinca urboj de tiu tempo: Budapeŝto, Glasgow kaj Ateno.

Sekcio 2. La plej profunda metroo stacio. Kiu estas sur la listo de la hodiaŭa ĉampionoj

Tuj mi volas averti vin ke tiu demando estas kompleksa, kaj por determini la absolutan ĉampiono verŝajne neniam estos ebla.

Kial? La aĵo estas kiu al unua vido, la honoran titolon de "La plej profunda metroo stacidomo de la mondo" povas esti donita al "Arsenal", kiu situas en Kievo. Lia profundo estas impresa kaj estas proksimume 105 metroj. Tamen, ni ĉiuj scias, ke ĝi estas urbo konstruita sur montetoj. Kiel do mezuri la profundon de ŝia stacio? Super marnivelo? Aŭ estas ĝi konsiderante la tersurfaco?

Diskutado daŭras al tiu tago.

Krom "Arsenal" al la listo de gvidantoj, mi konsiderus:

• "Admiraleco" en la norda ĉefurbo, la konstruo de kiuj estas nuntempe ankoraŭ en progreso, sed jam anoncis la planita profundo - 102 metroj.
• "Washington Park" (Portlando, Usono). La celo estas ankaŭ konstruitaj en areo kun sufiĉe malebena tereno alteco.
• "Majoro Prospect", denove Sankta Petersburgo. 78 m.
• "Chernishevskogo" (Petro) - 74 m.
• 90-metro "Venko Park" en Moskvo, kvankam ŝi, kiel la Kievo "Arsenal", konstruita sub la monteto.
• Puhung en Pjongjango (Nord-Koreio). Ĉi tiu loko ankaŭ elfaras la funkcion de rifuĝejo, kiu povas esti uzata de loĝantoj de la urbo en la okazaĵo de nuklea atako.

Sekcio 3. La plej profunda metroo stacidomo en Moskvo

Komence, la malfermo de "Venko Park" staciojn planita en 2000, sed pro manko de financado, ŝi oficiale prenis lian unuan vizitantoj en 2005 sole.

La halo estas ornamita en du stiloj, dediĉita al du gravaj okazaĵoj: la milito de 1812 jaro kaj la dua mondmilito.

Ĉe la okcidenta fino de la halo estas ornamita kun grandega kaj grandioza murales, sed la oriento, kiuj diras pri la okazaĵoj de 1941-1945., Estas reprezentita de nigra kaj griza marmoro.

Multnombraj lampoj, lumigante la ĉambron, kaŝita aleroj kaj plue kreas senton de intimeco kaj solemnidad.

Per decido de la Registaro de Moskvo en 2013 en la okcidenta parto de la halo komenciĝos konstruado de sekundo eliro.