Submarŝipo "Lada", projekto 677

La militaj operacioj en la maro havas mason de originalaj trajtoj. Ne mirinde la ŝipa servo ĉiam estis konsiderata aparte honorita kaj la titolo de "Admiralo" preskaŭ ĉiam taksis pli alte ol ĝeneralaj. Unu el la funkcioj de la batalo sur la akvo estas ke vi povas ĉiam atendi atakon ne nur fare de la malamiko surfaco ŝipoj kaj aviadiloj, sed ankaŭ el sub la akvo.

Germanaj submarŝipoj estis vera koŝmaro por la aliancanoj dum la Dua Mondmilito, sendante milionoj da tunoj da kargo kaj miloj da ŝipoj al la fundo de la Atlantiko. Sovetunio estimis la germana kontribuo al la disvolviĝo de la submara floto, komencante en la posguerra progresinta evoluo en tiu direkto.

Al la prononci la vorton "submarŝipo" en la plej multaj homoj iam estas asocio kun grandega submara ŝipo portanta mortiga kargon surŝipe en la formo de pezaj misiloj balísticos, kapabla alporti grandegan problemon probabla kontraŭulo. Samtempe ordinaraj homoj forgesas ke en la moderna mararmeo ne malpli valora estas la malgranda dizelelektraj submarŝipoj. Ili estas nemalhavebla fakte renversema, por sekreta surteriĝo sur malamiko bordo.

"Lada" unu el la plej sukcesaj projektoj estis la submarŝipo. Pri ĝin hodiaŭ kaj ni rakontos.

Superrigardo

667 Tribunalo projekto celas realigi rekono kaj sabotado agadoj kontraŭ surfaco ŝipoj kaj submarŝipoj de la malamiko, protekti marbordaj areoj de malamiko atako, kaj ankaŭ por la produktado de minkampoj kaj aliaj similaj problemoj. Tiel, la submarŝipo "Lada", kiu havas foton en la artikolo estas optimume taŭga por la taskoj estas de moderna militado, kiu postulas maksimuman movebleco kaj kaŝe.

Karakterizaĵo de la submarŝipoj de ĉi tiu serio estas la skemo de ilia konstruo, nomita "tri-kvarono". La fakto ke la korpo (faritaj el ŝtalo AB-2) havas la saman diametron tra sia longo. Kontraste al la granda nukleaj submarŝipoj, riverenci kaj severa havas bone difinitan sfera formo. Pro la mamparos de la kasko estas dividita en kvin apartajn sekciojn. Decks sur la ŝipon tri.

Impresa hidrodinámico karakterizaĵoj estas provizita per speciale desegnita korpo aparte bone stiligitaj. Kesto unuoj havas precize la sama eksplodo kiu karakterizis la ŝipoj de la projekto 877, sed la vosto empenaje farita kruce kaj la antaŭajn radojn estas muntitaj sur la barilo. Tio estis farita por ke ili kreas la malplej ebla enmiksiĝo en sonaro ekipaĵo, kiu estas ekipita per submarŝipo. La "Harmonio" en tiu senco estas vera normo; ĝi estas ege trankvila, ĝi estas tre malfacila de detekti per sonaro kaj subakva akustiko.

armilaro submarŝipoj

La ĉefaj rimedoj de defendo kaj atako estas la ses veturiloj lanĉi torpedojn kalibro 533 mm, kun du minoj sur la supra ferdeko estas desegnitaj por pafi stirado municioj. La norma municio inkludis 18 torpedoj. Plej ofte, la submarŝipo "Lada 677" uzas genérico tipo de municio (SAET-60M, UGST), speciala torpedoj detrui malamiko submarŝipoj. Surŝipe Eble krozmisilojn, kaj ankaŭ 22 minoj DM-1 modelo. Eblas por kontraŭbatali la uzon de kontraŭ-tipo misiloj "Squall."

pafante sistemo enkalkulas ambaŭ sola pafoj kaj salvo pafante de ses minoj samtempe. Dum lardas torpedo kompleksaj respondoj "Murena", kiu ebligas la tuta operacio en plene aŭtomata reĝimo. La tuta procezo estas tute kontrolita de la komando de la majoro punktoj, kiu estas ekipita per submarŝipo. La "Harmonio" estis la unua en Sovetunio la evoluo de ne-nuklea submarŝipo de la ŝipo, kiu estus uzita de kelkaj kompleksaj kaj alta rendimento aŭtomatigo.

Por helpi protekti la ŝipon de batalo aviadiloj malamikoj, la skipo povas utiligi ses modeloj de MANPADS "Igla-1M". Kunordigo de la tuta batalo sistemoj estas certigita per la uzo de "Lithium" sistemo. Tiel, la submarŝipo "Lada", armiloj kiujn ni pentris, kun liaj malgrandaj dimensioj povas savi grandan problemon al ajna kontraŭulo.

soni gamo

Por soni esplorado renkontas kompleksa "Liro", kiu inkluzivas la potenca sentema antenoj. La unuo konsistas el nur tri antenoj, unu el kiuj situas en la pafarkon de la submarŝipo, sed du - estas muntitaj ambaŭflanke de ŝi. Inĝenieroj maksimuman diametron por pliigita precizeco de mezurado de subakva bruon. Tiel, la fronto anteno okupas preskaŭ tutan spacon en la pruo de la submarŝipo. En la okazaĵo de difekto al la sur-estraro teamo produktis soni teamo kiu submarŝipo "Lada" (Projekto 677) povas treni malantaŭ li sur ŝin marŝas.

navigado sistemo

Navigado sistemo - inercial tipo. Komisias de havigi datumojn sur la preciza loko de la ŝipo, kaj ankaŭ por determino de la optimuma rapido al kiu la surŝipe armiloj povus esti uzata kun maksimuma efikeco.

Kiel parto de la sistemo havas periscopio ekipaĵo kiel ekzemple la Kriminala Proceduro Kodo "Sail-98", kiu estas formita de la sekvaj elementoj:

• Penetrante periscopio la komandanto, "Sail-98KP". Ĝi havas tage kaj malalta-nivela kanalojn (optika kaj televido). La grado de kresko varias de 1,5 al 12x, ĉu registradon observis datumoj.
• Masto PHC, ne-penetrante tipo "Sail-98UP". Estas vere multi-funkcio universala periscopio. Kiel parto de la dezajno - du kanalojn (plentempa kaj malalta nivelo), la grado de kresko - kiel la komandanto de la teleskopo, estas alta rendimento laseron telémetro.

Tiel, la submarŝipo "Lada", kiu ni mallonge TTX pentritaj, povas same bone uzi en tago kaj nokto kondiĉoj. Ĝi ĉiam restas nevidebla por la malamiko.

Aliaj elementoj de la sistemo de navigacio

La plej grava elemento estas la radaro sistemo radaro modelon KRM-66 "Kodak". Inkluzivas en ĝia membreco aktiva kaj pasiva radio kanaloj povas esti operaciita en kombinita modo. Kiam aktiva uzo povas esti aktivigita aparte protektitaj kaŝita kanalon. Ĝi donas kompletan bildon de la situacio ĉirkaŭ la submarŝipo (inkluzive la supre akvo), sed ĝi ne desenmascarar la ŝipo. En ĉi tiu senso, la submarŝipo "Lada" (Projekto 677) estas multmaniere unika objekto, kiu vere ne havas analogoj de la mondo, kiel ajn trite la esprimo sonas.

Digital komunikado sistemo "distanco" modelo. Ĝi permesas la interŝanĝon de informoj pri sekura kanalo bidireccional informo transdono al marbordo komando afiŝojn, ŝipoj kaj aviadiloj (por Provizita je periscopio profundo). Se vi bezonas por sendi urĝan mesaĝon al la graveco de granda profundo, uzante ellasilo trenita anteno. Ĉi tiu teamo estas en tre malglata, lia kapablo por protekti eĉ en la kazo de malamikecoj. Simple dirite, la "Harmonio" - la boato estas tre tenaca.

Fine, aro de teamo de navigacio "Appassionata". Ĝi enhavas la tipon de sistemo de navigacio inercial kaj satelito navigado modulo GPS / GLONASS. La precizeco de determini la lokon dum uzo estas ekstreme alta, sed dependas de la proksimeco de la bazo stacidomo korektoj por aparta "provizanto".

centralo

La "koro" de la submarŝipo estas dizelelektraj centralo, farita laŭ skemo kiu antaŭvidas movado sole sur elektra vico. Ĉi tio diferencas de fremda analogoj submarŝipo "Lada". TTS (transporto kaj teknikajn sistemojn), fremdaj ŝipoj de ĉi tiu klaso povas provizi la movado nur en la diesel.

La diésel situas en la kvara kupeo. Por generi elektro generatoro estas du markoj 28DG konjugita kun rektifilojn taksita je 1000 kW ĉiu. La energio estas stokita en la du grupoj de piloj. En ĉiu de ĉi tiuj elementoj estas 126 (ili estas en la unua kaj tria kupeoj). La tuta kombinita kapablon de la tuta sistemo en pinto kondiĉo - 10580 kW / h. Laborante motoro - elektra, ekscitita de permanentaj magnetoj. Mark ESTU-1, la specifa potenco estas 4100 kW.

La elektita motoro potenco kaj kapablo de la kuirilaroj ne estas hazarda. La fakto ke ĝi estas en ĉi tiu rilato iĝas ebla akcelita ŝarĝo de kuirilaroj, kiu estas preskaŭ duoble reduktas la ĉeesto de la submarŝipo en periscopio profundo. Ekde parto de la generatoro ne estas slipo de la peniko unuo, bontenado kaj funkciado de la tuta instalado estas tre simpligita kaj estas multe pli sekura. Tiurilate "Lada" - boato, plejparte antaŭ lia tempo.

Bazaj cirkviton operacio de motoroj

Ŝanĝiĝema rapido elektra propulso sistemo ludas la ĉefa mover en ĉiuj hiking kondiĉojn de la ŝipo. Principe, ni jam parolis pri tio, ke movado sur unu sola diésel dum provizita principe. La helico havas sep klingoj, formita de speciala, malalta bruo teknologio. Tiu situacio estis plejparte atingita danke al la formo de sabro klingoj, kiuj produktas minimuma bruo kiam veturanta. Krome, la submarŝipo havas du markojn RDK-35 fora kolumno de direkto.

La maksimuma atingebla rapido sur la surfaco atingas 21 nodoj. En mergita submarŝipo ne dissemas pli ol 10 nodoj. Cruising gamo estas ĉirkaŭ 6000 kilometrojn, sed kiam veturanta ekonomian progreson povas pliigi la servo vivo de ĉirkaŭ alia 650 mejloj.

Pri vivantaj kaj laborkondiĉoj de la ŝipanaro

La ŝipanaro inkludas 35 personoj. Savi homojn en kazo de kriz rekupero provizita KSU-600 sistemo. Ĝi engaĝas aŭtomata fora eldono liferafts modelo PSNL-20. Totalo de du pecoj, estas lokitaj en la superkonstruaĵo de la glitante aparatoj.

Sqm sur la submarŝipo situas en la tria kupeo. Kontraste surfaco ŝipoj de la Sovetio kaj la Rusa Federacio, la ŝipanaro faris tre bonan vivkondiĉoj. Por dungitaro estas duobla kajutoj. Ĉiu oficiro metis apartan ĉambron.

Manĝado okazas en la salato ĉambro kun manĝaĵejo instalaĵoj. Akcioj de manĝaĵo, depende de liaj karakterizaĵoj kaj stokado postuloj estas aranĝitaj en malvarmiĝis kaj uncooled provizejoj. En la lastaj jaroj, la submarŝipo de ĉi tiu serio estis instalitaj galera ekipaĵo nova modelo: la tre kompakta dimensioj ĝi provizas la preparo de plena kaj diversaj nutraĵoj porciojn ŝipanaro.

Freŝa akvo estas stokita en tankoj de neoksidebla ŝtalo. Refill manĝaĵo freŝa akvo povas esti rekte en kampo kondiĉoj. Por tiu celo, desalinizadora plantoj estas disponigitaj, kiuj estas uzitaj por eksplodi la varmego de motoroj diesel. Ĝenerale, kiam regula fluo de akvo provizojn kampanjo sufiĉas por certigi ne nur enlanda, sed ankaŭ teknikajn bezonojn. Plene ŝarĝita kun ĉiuj necesaj submarŝipo estas aŭtonoma por 45 tagoj.

Plue operacio de la ŝipo kaj perspektivojn

Kiel ofte, la submarŝipo "Lada" ne tro sukcese traktis la testo de tempo. La fakto ke liaj karakterizaĵoj ne plenumas modernaj postuloj kiuj aplikas al ĉi tiu klaso de ŝipoj. Do, en la momento ekzistas intensa laboro pri la kreo de anaerobias propulso. Fine de 2012, la deziro por aĉeti ses submarŝipoj de Projekto 677 "Lada" esprimis Hindio, delonga strategia partnero de nia lando.

Simple dirite, la lando bezonas tian dizelelektraj submarŝipoj, kiuj povus esti en la militaj kampanjoj kiel eble dum longa tempo, sen la neceso de levante eĉ ĉe periscopio profundo. Submarŝipo "Lada", airindependent centralo kiu estos alportita al perfekteco, povos fari multaj monatoj de "varmecoj". Ni notu, ke esploroj en ĉi tiu kampo estas tre sukcesa.

Kio estas nova?

Novigoj en la dezajno de la provita ŝipo estos farita multe. La ellaboranto agas kompanio fama CDB MIN "Rubin". Meze de 2013 estis fine decidis ke la submarŝipo "Harmonio" daŭre esti en servo kun la Rusa Mararmeo. La modernigita kompreneble formon.

Multe atentis la modernigo de lokaj fakuloj surŝipe elektronikaj sistemoj. Estis tute rekonsideris Aŭtomata instalado torpedo preskaŭ tute konvertiĝis (surbaze de la uzo de moderna teknologio) Mekaniko elektra centralo.

Ne restu "preterpasis" kaj la navigado: konsiderante kiom da novaj solvoj estis integrigita en ĝi, ni povas diri ke la sistemo estas restarigis. Ne estas surprize, ke tia submarŝipo "Lada" neeviteble allogas la atenton de eksterlandaj klientoj.

Unua sxtipon venos "Kronstadt". Por stranga kiu similas, sed la iama "malnova sinjorinoj", kiuj pretas verki for, hodiaŭ fariĝis unu el la plej progresinta ne-nukleaj submarŝipoj en la mondo. Estas sekure diri ke subtenante la ritmo de laboro ili estus feliĉa akiri ne nur la hejmo de la mararmeo, sed ankaŭ multaj eksterlandaj klientoj, apogante la landa buĝeto.

Tamen, kiel multaj boatoj Projekto 677 "Lada" Hodiaŭ Rusujo estas necesa, ĉar ĉi tiuj ŝipoj estas granda vojo por protekti marajn limojn kaj marbordoj, kio nia lando havas abunde.