"Yaroslavets", rusa-farita boato (Projekto 376): karakterizaĵoj, celo

Metanta de komunikadoj sub akvo serĉo subakvigita boatoj, savoperaciojn en riveroj, lagoj kaj rezervujoj, esploro jura kuracisto - en ĉi tiuj areoj povas esti utila por helpi kvalifikita plonĝistoj. Plonĝado operacioj efektivigitaj sur la rivero kaj lago etendoj de Rusio, ne nur postulas la kuraĝo kaj heroeco de la plonĝistoj. Gravas havi la necesan teamon kaj akcesoraj. Verkoj sub akvo ne povas esti farita sen bona preparado. Antaŭ komenci, kontroli iliajn teknikajn serviceability vazo kiu transporti kelkajn al la kunvenejo por operacio. Kutime, por subakva operacioj sur riveroj kaj lagetoj al profundo de kvardek kvin metroj estas aplikita "Yaroslavets" - boato projekto 376. Tiu tipo de metio estas desegnita specife por la bezonoj de la mararmeo Rusa Mararmeo.

La historio de okazo de ŝipo

Rusa boato "Yaroslavets" (Projekto 376) aperis en la kvindekaj jaroj de la dudeka jarcento. Por la bezonoj de la mararmeo kaj de la ekonomio bezonis malneto de la trenŝipo, kiu estus uzita por plonĝado kaj kutimoj operacioj. Tial la boato projekto estis aprobita en 1948, ricevis la numeron 376 kaj "Norda" ĉifro. Ĝi laŭsupoze uzi sian floto kaj kelkaj areoj de la ekonomio. En la dezajno de la ŝipo estis farita necesa kondiĉo de rusa fabrikado boatoj devas havi ĉiujn necesajn karakterizaĵojn por la transporto de ŝipoj per fervojo.

En 1953 Jaroslavl ŝipkonstruejo, danke al kiu serio de duonoficiala ricevas sian nomon, estis liberigita en la akvon kapo boato projekto 376. La Kortumo tuj lanĉita la granda serio. Sed post du jaroj ĝi ŝanĝiĝis iuj detaloj de la projekto, kiu permesis plibonigi la okupas de la vazo kaj ĝisdatigi lia produktado teknologio. Tie estas nova "Yaroslavets" - 376U boato projekto. Post la ŝanĝoj ĉi tiu tipo de ŝipoj estis aktive uzata ne nur milita sed ankaŭ civilajn ministerioj kaj agentejoj, kaj ankaŭ por transdonoj eksterlande. La dua entrepreno, kiu komencis fabriki boatoj iĝis Sosnovsky Ŝipkonstruejo (Kirov Regiono).

ekstera trajtoj

"Yaroslavets" - boaton, kiu estas ŝipo kun unu ŝraŭbo, por kruta ferdekojn, Deckhouse pendado kun superkonstruaĵo, kun Kapoma super la salono de maŝinoj kaj severa Bilge kupeo. La vazo kasko estas kutime realigita tuta kruco kudrero. La boato estas ekipita kun ses stagnas mamparos, tri benzinujoj de brulaĵo estas muntitaj sur la fundo de la ŝipo.

Negrave projektita rastado cutter limo, kutimojn aŭ pasaĝero, eksteraj karakterizaĵoj de ajna tipo de ŝipo estas: cortadores longo estas proksimume dudek unu metron larĝa estas kvar. Profundo - 2.1 metroj. La ŝipo povas akomodi ĝis dek du personoj. En la libera kurado rapido de la ŝipo povas esti ĝis dek nodoj.

teknikajn karakterizaĵojn

Oni scias, ke la rusa produktado boato serio "Yaroslavets" estas desegnita en tia maniero, ke ilia operacio permesos redukti la transporton diverskoloran aŭ kargon al lia destino kaj certigi problemo-libera operacio en lagetoj, riveroj aŭ lagoj. Raid stupo boato aŭ ŝipo estas konstruita en tia maniero kiel por facile plenumi manovroj en malprofunda akvo kaj ankaŭ malprofunda glacio surfaco. Krome, ĝi provizas relo transporto ŝipo, do la grandeco de la boato kalkulita konsiderante la aktualaj kondiĉoj. Por operacioj en akvoj kie estas malgranda rompita glacio en boato dezajno provizas la glacio Kingston. Delokiĝo boatoj - 46.9 m, la meza sedimento kun ŝarĝo - 1,27 m, sen ŝarĝo - 0,97 m, la rapido freewheel - 10.5, aŭtonomeco - 5 tagoj.

Efektivigo de riparon

Riparo de ŝipoj eblas realigita sendepende. Tamen, ĉi tiu riparo povas esti efektivigita fare de la ŝipanaro de la ŝipo aŭ ĝia posedanto nur en tiuj kazoj kie la boato estos plej malgranda damaĝo. Ekzemple, vi devas anstataŭi la norma kovraĵon, por eviti likanta boato.

En aliaj kazoj, la ŝipo transportas al la ŝipkonstruejo, hejmo de la kompleta pentraĵo de la loĝejo estas provizita por elektristo kontrolis mekanismoj lukoj kaj portas. La boato estas liverita al la ejo de riparo laboro sur la fervojoj. Ekzistas proceduroj mastroj la revizio, post kiuj la ŝipo revenis al la posedanto.

La ŝipo kasko

Kiel plifortigo estructural boatoj ekipitaj per potenca bulbo sekcioj, kiuj estas uzataj kiel bazo por ligna aŭ metala kruco ripoj kasko kaj kruco traboj por ekstra rigideco. Ĉiuj kune la ŝipon kasko muntita kotŝirmilo. Stangoj estas faritaj el metalo aŭ ligno. Pipoj povas klinis aŭ semicircular, kun longitudinales ripo (karakteriza por metala fendering).

Ankaŭ uzita en la ŝipa konstruo metalo anguloj, platoj kaj strioj por fari aldonan stiffeners. cortadores skeleto estas kovritaj de metalo folioj kiuj estas lutitaj al unu la alian por veldo kudroj larĝa de kvar al dek milimetroj. Ordinaraj por Riverboat estas la apero en la kurso de mem-riparon nenormalaj folioj. Tamen, ĉi tiu ne estas reflektita en liaj daŭra operacio.

Feed kaj aldone fortigitaj nazo cortadores shtevnyami por plifortigo estructural kaj pesado sur la akvo surfaco ŝipo. En iuj modeloj de boatoj "Yaroslavets" aro trenante arko kiu malhelpi detruon de la towline ĉe la konvenaj manovroj. Towing arko metis en la kazo kie la rezulto iĝas ŝipa konstruo stupo boato.

ŝipa rado

La boato en la procezo de konstruo estas metita balancadon rado stiligitaj. Ĝi estas farita, kutime kava, lado. La mekanismo kontrolas la stirado plumoj, kiuj estas implikita kun turnante manovrojn. Ĝi estas speco de pagaji por boatoj. 376 La projekto estis nur unu direktado. Tamen, en la procezo de ĝisdatigado de la ŝipo estis unu, pli. Direktado klingo estas metalo folio kun ripoj. Ĝi estas ligita al la boato de ses boltoj en pestaña de cirkla aŭ rektangula formo. Tiu projekto ne havas direktilon malsupra subteno, kiu ofte kondukas al la perdo de plumoj dum ŝipo. Sur la supra ferdeko por la komponanto partoj de la stirado ilaron aro, unu-du kontaktŝtopiloj. Ĝi estas speco de ŝraŭbo ĉapo truoj en kiu inserti la terkultivisto. Integrita parto de la stirado mekanismo, tiel ke volo funkcio en la okazaĵo kiu ŝiras la kablojn kiuj transdonas forton al la terkultivisto la rado kaj poste rekte al la stirrado. Se vi renkontas tian situacion, la ŝipo povas esti funkciigita mane.

pilothouse

En la procezo de konstruo de ŝipoj estas konstruitaj por enmarcar lia piloto domo kaj ĉapo. Sur malantaŭa muro ligita hoko - ŝtalo hoko alkroĉita al ŝnuroj kaj ĉenoj. Uzata por levante boatoj, kargon kaj trenante aliaj vazoj. Ekzistas ankaŭ forprenebla aŭ fiksita-eskalo krampoj, kondukante al la flybridge motoro ĉambro. Por "Yaroslavets" karakterizita de forprenebla Wheelhouse, permesante la riveron por transporti la remorkado boaton per fervojo. Tamen, en ĉiuj versioj boato projekto 376 ĉapoj ne-forprenebla, maŝino ĉambro. Estos malmuntita nur unu el la folioj de Burl. Kaj liaj trajtoj depende de la modifoj esti malsamaj. Por boatoj Projekto 376 uzis plata metalo folio kun ripoj, dum la projekto por la 376U aplikas profilita folioj sen veldo fermiloj.

Sur la Wheelhouse al haveno instalis tri pordoj kaj rektangula fenestro. Mez pordo estis sigelita, ankoraŭ kondukas rekte al la radio ĉambro. La unua pordo severa kondukas al la latrino kaj plaŭdo ŝildo.

Ĝuste instalis du pordojn, rektangula fenestro kaj du rondaj lukoj. Pordoj havas malsamajn dezajnojn. Dum tempo, la buklojn sur la pordoj evoluis, ŝanĝis la teknologiaj karakterizaĵoj de la pordo ĉarniro.

Portas kaj lukoj de la ŝipo

Model Ŝipkonstruejo "Yaroslavets" - boaton, kiu estas ekipita per ses portas sur la maldekstra flanko de la ŝipo. Tribordo boatoj estas nur kvar portas. Plej proksima al la severa kelkfoje soldatoj, kiel ili povas esti tro proksime al la akva surfaco. Ĉi tio kutime okazas kiam riparantajn la boato, kiam la planita metado de balasto, pliigante la malneto Riverboat.

La dezajno provizas por boata ferdeko luko kondukanta al la interna spaco ĵetoj. Dum modernigo cortadores ĝenerale plibonigita rendimento kaj lukoj kaj pordojn.

aplikoj vazo

Boato "Yaroslavets" povas servi por militaj celoj, kaj por iuj bienoj, kio transporto varoj eksterlanden sur la rivero. "Yaroslavets", kiel regulo, ne estas celita por propra uzo, sed estas multaj, ambaŭ fizikaj kaj juraj entoj kiuj posedas ilin.

Ĝis nun, la ŝipo estas uzata pli kiel stupo boato. Kun ĝi trenis kaj memveturaj malgranda rivero boatoj. Krome, la "Yaroslavets" estas uzata kiel pasaĝero boato. Ĝi povas teni en tenas ĝis dek du personoj.

Aktive uzis la ŝipon kiel boato atako. Li alportas la buzos al la retejo de subakva operacioj. Surŝipe loĝas plonĝado teamo kaj ekipaĵo por subakva operacioj.

En la tenas de la ŝipo povas esti transportitaj eksterlanden al dek kvin tunojn da kargo. Ankaŭ, la ŝipanaro gardanta la limo rivero firmajxo, luktante kontraŭ ŝtelĉasado, do "Yaroslavets" estas uzata kiel eĝon cutter.

kosto Riverboat

En la jaroj 50 de la lasta jarcento boato Yaroslavsky Ŝipkonstruado Plant estis fabrikita en riveron akvo estis uzata por la bezonoj de la mararmeo, kaj ankaŭ iuj sektoroj de la agrikulturo. Tamen, ĝis nun, la nova boato projekto 376 ne plu estas havebla en la akvon. Krome, en la momento, kiel ni jam menciis, la plejparto de la utilaj rivero ŝipoj estas posedataj fare de individuoj.

Rusa boato, kies prezo povas varii dependante de la jaro la akvon vazo kaj ankaŭ la nombro de riparoj, estas facile trovi sur la vasta merkato. Pro la fakto ke ĉi tiu tipo de ŝipoj pli malofte konstruitaj hodiaŭ, Vi povas aĉeti nur boatoj kiuj jam estis uzataj antaŭe.

Aĉeto povas kostis milionon rubloj. Gravas zorge inspekti la ŝipon, la prezo de kio ŝajnas fabela. Ja estas grave ajna kliento en mallonga tempo por ricevi dividendojn el la aĉeto, sen elspezanta aldonan monon por riparo de ŝipoj.

konkludo

"Yaroslavets" estas unu el la plej atingeblaj boatoj, kaj vi povas aĉeti en preskaŭ ĉiu urbo en Rusio. Eĉ nun, ĝi estas unu el la plej oportuna kaj utila rivero vazoj pro ĝia supera teknika karakterizaĵojn.