Biciklo partoj kaj iliaj nomoj

Bicycling estas populara ne eĉ dekoj kaj centoj da jaroj. Malgraŭ la evoluo de la industrio de la aŭto, du radoj eco-amika formo de transporto ne perdas liajn poziciojn. Krome, ĉi tiu unueco estas uzitaj en profesiaj sportoj. biciklo partoj ĉiujare estas plibonigita, farante la aŭto pli sekura, pli oportuna kaj pli rapida. Konsideru la dezajnelementoj de la biciklo.

tipoj velomashin

Tipo-biciklo partoj, nome la kadro povas esti faldebla aŭ rigida tipo. La unua varianto estas ekipita kun almenaŭ unu interfaco, permesante al kuŝiĝis kadro de la aparato. Ĉi tio havigas la transporto kaj stokado de la biciklo.

Tamen, al kompleta grandeco kunmeto modeloj cedis modifoj en terminoj de fidindeco kaj kurante agado. Per ĉi tiu tipo estas kutime farita urba strollers kaj biciklo al kiu neniu pretendo de alta forto kaj fidindeco. Ni notu, ke iu moderna biciklo por facila transporto eblas malmuntitaj post kelkaj minutoj. La inversa procedo tiom daŭras. Lige kun tiu kunmeto opcioj ne estas tre populara.

apogas strukturo

Komponantoj de la biciklo komencos lerni de la kadro. Ĝi estis ŝia tipo estas difinita per la kategorio de la maŝino, ĝia fidindeco kaj servo vivo. La kadro konsistas el pluraj partoj. Inter ili:

1. La supra kaj pli malalta antaŭa tubon.
2. Underseat cilindraj membro.
3. La supra kaj pli malalta plumoj.

Inter modernaj kadro tipoj identigis kelkajn kategoriojn:

1. Ŝoseo kadro.
2. Urba elekto.
3. Monto aliigon.
4. Sportoj kaj lertaĵo modelo.

Ili diferencas inter kadro strukturo, la fabrikado materialo, la ĉeesto de plifortigoj, la ekstera dezajno.

Kio igis moderna kadro?

Materialo biciklo partoj kiel la kadro, - ĝi estas unu el la plej gravaj parametroj influanta la kosto kaj rendimento de la maŝino. Moderna bicikloj ekipita per kadrojn el karbono, aluminio aŭ ŝtalo.

Ŝtalo alojoj estas uzata ĉefe en la fabrikado de urbo bicikloj. La dezajno estas karakterizita de alta forto kaj rezisto al la efikoj de mekanikaj naturo. Per malavantaĝoj ŝtalo kadro validas multajn pezo kaj malriĉaj fleksebleco, kiu havas negativan efikon al la dinamiko de la biciklo.

Aluminio favore forto, fleksebleco kaj malpeza pezo. Ĉi tiuj kadroj havas bonegan ergonomio, skusorbilo kaj dinamika. La kosto de tia materialo estas ankaŭ pli alta ol en ŝtalo ekvivalentoj.

Karbona fibro (karbono) uzata por la produktado de multekosta biciklo kadrojn. Ĉi tiuj produktoj havas altan forton, eĉ super metalo ekvivalentoj. Samtempe ili havas longan vivon, efiko rezisto kaj surhavi rezisto, bonan maniobrabilidad.

Rado kaj forko

Ĉi tiuj partoj de la biciklo estas kutime interkonektitaj. Ledo estas paro de elementoj de horizontala tubo kaj eksteraj vergo. Per kliniĝante tipo stirado elementoj estas dividitaj en pluraj kategorioj, nome:

• Rekta elekto.
• Kliniĝis modelo.
• Tiel nomata "ŝafoj".
• La kurbigita supren aliigon.

Forigo - intera elemento inter la horizontala parto kaj la ĝustigante radon. Ĝi riparas la distanco de la kadro al la stirrado. La forigo de la pli longa, la horizontala pozicio de la rajdanto dum la movado. La maŝinoj de dezajno convencional, ĉi tiu elemento ne estas provizita.

Ligi sin parto konsistas el la sekvaj partoj:

1. Kolumno.
2. Plugs.
3. Forigo.
4. Stirado.

Biciklo forko - meza parto inter la rado kaj la antaŭa rado. Ĝi havas strukturon, ne estas kompleksa dezajno trajtoj. vergo tra la peco estas muntita en la antaŭa vitro kadro. La stirrado estas metita en la mezo de la forko, rado kaj interagas kun ĝi tra specialaj langetoj.

Senpage rotacio de la kromprogramon kiam turnante la glason estas ekipita kun la kolumno de direkto. Ĝi inkludas kelkajn tasojn lagroj, ringoj, klipoj. Bovloj muntita kompaktan maniero aŭ ligita kun interna fadeno ringon muntita sur vergo firme fiksita en la kolumno de direkto.

radoj

Kiam konsiderante kiu partoj de la biciklo estas la plej grava, certe ĝi havas mencii la radon. Ili servas reteni la kadro en vertikala pozicio kaj alportante la arton en moviĝo. La konsisto inkluzivas rado nabo, radrondo kaj pneŭo ĉambro.

La centra elemento estas maniko kiu konsistas el la ĉefa akso, washers kaj lagroj. La ĉefa celo de tiu parto - la aktivigo kaj vivtenado de paro. Malantaŭo nabo estas pli komplika, ĉar ĝi servas por direkti la Malvolvinte radon. La promenado kaj vojo versioj estas aldone ekipita kun bremsoj meĥanismo. En ĉi tiu parto de la alta-rapido biciklo muntita ŝaltilon ilaron unuo en la formo de steloj de malsamaj grandecoj. La planeda manikoj ankaŭ provizas aparato por agordi la rapido ŝanĝo.

La ceteraj komponantojn rado elementoj

La rando estas ringo kun la centro de agregi spokoj. Parametroj streĉiĝo spokoj kaj rando geometrio influas rado rezisto al deformation kaj dinamika ŝarĝoj. Biciklo rando farita el aluminio, nadloj - de speciala alojo. Streĉiĝo alĝustigo estas farita per la kapo metita sur la parto de la rando.

Fotilo - tio ĉi estas kava artikolo el kaŭĉuko kiu lokas sur la rando kaj ŝveligitaj kun aero. Varmo-metita pneŭo. Aero injekto estas farita tra la cico. Por eviti damaĝon al la pneŭo kapoj de spokoj, la interna parto de la rando estas ekipita kun kaŭĉuko vando.

La ĉefa celo de la pneŭo - fotilon protekto kontraŭ eksteraj influoj, kaj ankaŭ kreado de firma teno per la vojo. pneŭo dezajno inkludas bido, flanka muro kaj paŝado. Depende de la intencita uzo de la biciklo, tiu povas "meti sur ies ŝuoj" en unu el la kvar tipoj de pneŭoj:

1. Vojo elekto. La paŝado skemo - meza, taŭga por vojoj de tero kaj ŝoseo itineroj.
2. Slicks. Ili estas desegnita por uzo sur vojo bicikloj kaj glataj vojoj.
3. Agresema tipo. Plej ofte, tiu parto de la monto biciklo. Havi prononcita kaj profunda paŝado ŝablono.
4. Hibrida pneŭoj. Ĉi tiuj elementoj estas meze inter la monto kaj vojo enkorpiĝo.

Kromaj sekureco kaj videblecon de ekipaĵo en la mallumo reflektiloj disponigi flava kaj ruĝa koloro muntita sur la spokoj.

transdono kunveno

Tiu unuo respondecas pri la movado de la biciklo. nodo strukturo havas pli komplika aparato. Ĝi provizas grandan gamon da mekanismoj. Ni vidu kiel la biciklo estas nomita, inkludita en transdono:

1. Drive Sprockets.
2. Cranks.
3. Kaleŝo.
4. Pedalo.
5. Ĉeno.
6. Gvidata de asterisko.
7. Monerojn.
8. Derailleurs.

La kaleŝo situas en la pli malalta sekcio de la kadro. Nodo por komponaĵo de la antaŭa Sprockets kaj biela mekanismo. Stabila rotacio de la pedaloj estas provizita per fiksita lagroj sur kiu la enirpermesilo-tra akso poŝtis. Estas du tipoj de Sliders: malfermita kaj kartoĉo variado.

La bielas konekti la kaleŝo kaj pedaloj estas alligita al la kvadrata aŭ fendetis servistoj. La elementoj estas provizitaj per la antaŭa catalina.

La pedaloj kaj la ĉeno

Pedaloj provizas mekanikan potencon transdono tra bielas al la kaleŝo kaj servi kiel subteno por la rajdanto la piedojn. Ĉi tiuj elementoj estas dividitaj en pluraj tipoj:

1. La klasika versio - instalita sur amatoraj velomashiny, la engaĝiĝo estas farata nur de la forto de frotado.
2. Pedaloj kun rimeno.
3. Kontakto modeloj - ekipita per speciala enmetas por ŝuoj.
4. Ekstremaj versioj - havas larĝan surfacon kaj la picaportes en la formo de enmetas.

La malantaŭa parto de la biciklo estas ekipita kun asteriskoj, kio estas alligita al la nabo. Pluraj catalina entuta transdono de la antaŭa stelo. Eroj de malgranda diametro estas la respondeca de la alta transdono kaj grandaj partoj - je malalta rapido.

Por komunikado enigo kaj eligo cirkviton servas kiel steloj. Rapido bicikloj estas ekipitaj kun kelkaj steloj, ne nur revenis, sed ankaŭ de la fronto. Ĵetado de la ĉeno de unu transdono elemento al la alia estas efektivigita per ŝaltiloj kiuj estas kontrolitaj de moneroj kiuj metas sur la radon. La rilato inter moneroj kaj rapido reguladores produktitaj de la ŝnuroj. La ŝaltiloj povas esti tamburo tipo aŭ levilo. La bicikloj kun transdono regilo mankas, la fronto kaj dorso estas catalina.

sistemo de bremsita

Por sekureco, kiam veturanta respondecas bremsojn. La bicikloj, estas tri versioj de ĉi tiu retejo:

1. Tamburo-maniko elekto. Konsiderita malaktuala mekanismo, tamen, estas muntita sur simpla bicikloj amatora. Al tamburo lokita ĉe la malantaŭo bushing. Per turnanta la pedaloj, li agas sur la kusenetoj, kiuj moviĝis dise kaj la topilo rado, venanta en kontakto kun la laborista surfaco.
2. Rim dezajno. Tiuj bremson almohadillas estas ekipitaj, kiu sur aktivigo de la stirrado rando krampo levilo. La laboranta parto de la sistemo estas muntita sur la muntado lokon de la flugiloj povas esti uzata unuope aŭ en kombinaĵo kun aliaj specoj de bremsoj.
3. La plej malfacila estas la modificación de la disko. Ĝi konsistas el la bremsitaj parto, muntitaj sur rado nabo, oni clipper, Cable veturado levilo. En clipper metis bremson almohadillas, clamping disko kun aktivigo levilo sur la stirrado. Tiu mekanismo povas esti mekanikaj kaj hidraŭlikaj tipo.

skusorbiloj

Ĉi tiuj anstataŭigoj por bicikloj permesas moligi la batoj de la vojo kaj aranĝi la vibrojn al la funkciigi. Kutime, la skusorbiloj estas metitaj en la antaŭa forko kaj dividita en la sekvajn tipojn:

1. La printempo versio.
2. Elastómero printempo.
3. Aero-oleo sistemo.
4. Printempo-oleo amortizo.

La forko longa, seruro kaj resalto rapido ĝustigas per speciala reguligisto. Plugs sen enprofundigi nodo rilatas al malmola tipo, uzita sur aŭtovojoj kaj vojo modifoj. Monto bicikloj povas ĉeesti aldonan malantaŭo ŝoko provizante komforta venki malebena vojo.

selon

Tio estas unu el la plej facila parto de la biciklo. Selon povas varii de larĝa, formo, materialo kaj aliaj fabrikado parametroj. Iuj modeloj estas ekipitaj per aldona malsupra printempo. Agordu "sidushka" en seatpost, venanta en speciala tubo. Ĝustigu elemento estas fiksita per speciala mekanismo.

Ni diskutis pli supre biciklo partoj kaj iliaj nomoj. Ĝi kiel povas vidi, la aparato de la biciklo ne estas tiel simpla kiel ĝi ŝajnas unuavide.