Aŭtoj, Kamionoj
Cardan ŝafto "Kamaz": riparon kaj anstataŭigo
Kamionoj komencis ĉe la Kama aŭto planto, ĉiuj konata pro sia alta kapablo, bona permeabilidad kaj versatilidad. Tio estis atingita kun la helpo de alta rendimento motoroj kaj transdono sistemoj. Ni ne kovras la tutan powertrain unuo, temos pri driveline. Ni rigardu la akso de la helico "Kamaz", ĝia strukturo, kaj ankaŭ lerni kiel konvene ripari kaj ŝanĝo.
Driveline en "Kamaz" veturiloj
Ĉi tiu sistemo servas por transdoni turnan energion de la veturado ŝafto aŭ ŝafto Transmission transigo kazo al la ŝafto, lokita sur veturado akso. Driveline estas uzata kiam vi volas fordoni la torque inter la arboj de kiam estas malsamaj anguloj kaj distancoj.
Tiel, la ĉasio sur tri aksoj aŭ turna energio de la paro motoro ĝis la malantaŭo, kaj la intera ŝafto transdonas per komuna ŝafto. La intera ponto en tiu kazo - la enirejo. Al turna energio al la akso trasero ŝafto estas elsendita tra plia ŝafto.
Tiel, la driveline en tiu kazo konsistas el du stangoj.
Krom la fakto ke ĉi tiu transdono transdonas turna energio al la ponto, ĝi ankaŭ donas la torque al la aliaj mekanismoj. Tio povas esti, ekzemple, turbo stiri. Ankaŭ en ĉi tiuj aŭtoj uzita stiranta akso de la helico "Kamaz".
En tiuj modeloj, kiu pliigis permeabilidad karakterizaĵoj, starigis la kondukante antaŭa akso. Tie ankaŭ uzita universala artikoj.
Kiel funkcias la driveline?
Cardan ŝafto "Kamaz", tiel kiel universala artikoj - tiuj estas tiel aranĝita tiu translokigo. Estas nenio komplikitaj. Ajna artikon en la mekanismo havas fiksan aŭ glitante ŝtopilo en lia dezajno, la kromprogramon pestaña, kaj ankaŭ krucoj, kiuj estas muntitaj en la orelojn kontaktŝtopiloj. Krucoj plantita sur kudrilo lagroj. Ĉi tiuj lagroj havas sigeloj tiu lubrikaĵo ne filtri ekstere kaj ne eliri el la kaĝo. Por tiu celo, du specialaj glando radiales kontrolo aplikita - ili estas konstruitaj en la naski, kaj ankaŭ ordinara estraro obturadora. Tamen kiel duobla lipo sigeloj estas uzataj por stampi la mekanikan sigelo.
Se la ĉefa ŝtopilo rotacios egale, la sklavo nur ne rotacias ekvilibre. Dum la akso de la helico "Kamaz" igos unu revolucio, gvidata de la plug dufoje preterpasi la plumbo, kaj en la sama duono tenos supren kun ŝi.
Tiu estas unu el la kialoj de pliigita ŝarĝoj sur la strukturo kaj ĉefaj komponantoj ĉefa trajno en la sistemo de transdono, diferencial, radoj kaj aksoj ŝafto. Do tre pliigis eluziĝo sur kritikaj komponantoj kaj partoj.
Driveline necesas por malhelpi tiun difekton. Sed ĉi transdono havas du ŝafto finas la specialan ĉarniroj. Se la kromprogramon uzata por la du ĉarniroj sur la akso de la helico ene de unu aviadilon, malebena turnado, kiu kreas la unuajn ĉarniro driveline vicigos kun la rapido de rotacio de la dua ĉarniro.
Driveline modeloj 4310 kaj 43105
En ĉi tiuj modeloj, rado formulo - 6 * 6. Same, ĉi tiuj aŭtoj estas distingita per la ĉeesto en la konstruo de konsekvenca tra tirado al la akso trasero. Transmission estas kunmetita de kvar stangoj. Ĉi ĉefa ŝafto PTO "KamAZa" - inter CAT kaj distribuante skatolo, intera veturado ŝafto kaj la ŝafto al la antaŭa akso. En la intera ponto estas muntita per ŝafto, kiu per sistemo de arboj kaj artikoj transdonas la turna energio al la akso trasero.
La aparato driveline al "Kamaz" 5320
En ĉi tiuj modeloj, pezaj kamionoj Cardan ŝafto "Kamaz" antaŭ pelas la meza akso kaj trasero.
Ili estas ligitaj per la meza ponto, kiu laboras kiel intera subteno.
Ĉiu transdono havas en lia strukturo rekte al la ŝafto, kiel la fronto ĉarniro, kiu estas konektita per splines. Konstruo ĉarniro estas rebordeados al la veturado ŝafto interaxle diferencial.
aparato propshaft
Strukturo propshaft uzita mebloj spline konekton. Ili enkalkulas la necesajn ŝanĝojn en longo de la ŝafto tiutempe kiam la aŭto movas. Al ĉi spline ligo povas esti fidinde protektita kontraŭ malpuraĵo, polvo kaj akvo, ĝi estas sigelita. Por lubrikado de la speciala interna kavo estas uzata. Ĝi estas sekure crimped al la graso ne filtri eksteren. Ankaŭ uzata por aldonaj stampita ringo de kaŭĉuko kaj sentis.
Tiuj stangoj estas produktitaj kaj kunvenis tiel, ke la retejoj kiuj ne movi kaj emociaj partoj povis loki ene de la sama ebena. Por tiu celo, ŝafto manikoj, kaj ankaŭ movas la forkoj estas stampitaj specialaj sagoj. Por bona funkciado estas necese ke tiuj sagoj estas vicigitaj kiam kunvenis.
Bontenado kaj riparo de Cardan stangoj "Kamaz"
Por driveline kaj ĉiuj ĝiaj elementoj labori glate, vi devus regule kontroli la premo de ĉiuj rilatoj. Dum vivtenado kutime streĉi ĉiujn boltoj sur la pestaña montoj sur la stangoj.
Ankaŭ, por longtempe uzo eble estas sub porti kudrilo lagroj kaj kolo ranoj. Ĉio tio akompanita per akcelita difekto de sidlokoj en la forkoj kaj splines.
Je la servo de komponantoj kaj transdono unuoj devus tre zorge kontroli la reagon en la artikoj kaj ripari ilin.
An universalan artikon stangoj estas muntitaj ĉarniroj. Ili postulas regula vivtenado kaj lubrikado. Por tiu celo, la dezajno provizas por graso adaptado.
komuna Problemoj
Riparo de Cardan stangoj "Kamaz" povas esti necesa se la moviĝo aŭdiĝis frapado karakteriza en la tempo de abrupta ŝanĝo en veturanta modo. Ofte la vibro en tiuj mekanismoj - helpe de ruloj sur kiu la ekvilibro estas rompita. Tio povas esti kaŭzita de erozio de artikoj en la artikoj. Riparo ankaŭ postulata por malsamaj cepas de la pipo ŝafto, perdo akordigo teleroj, malĝusta instalado.
Loose ligojn ofte kondukas al la apero, kaj poste pliigi la breĉon inter la pestañas, truoj kaj frakturo disvolviĝo boltoj.
kulpo krucoj
Superis rando povas ofte pensis pri tiaj detaloj kiel la kruco de Cardan ŝafto "Kamaz". Ĉi tiuj nodoj estas sentemaj al ĉiaj kontakton tensio. Se la detaloj de la pikiloj havas nesufiĉajn malmoleco, pli aŭ malpli frue, estos formita sur la surfaco de la kaveton de la lagroj. Tio povas esti esprimita en nonparallel apogas surfacoj sur la ĉarniro. Manko de paralelismo estas tre rapide detrui la ĉarniro. Tiuj eraroj povas poste konduki al la kompleta detruo de la araneo. Tiam akcidento povas okazi.
Anstataŭante kruco Cardan "Kamaz" ŝafto
Por anstataŭigi tiu parto bezonos iuj iloj. Ĉi algarrobo, kaj ankaŭ Wrenches, destornilladores, la gras-pafilo, la martelo al la metalo peniko, nastavka de kupro aŭ aluminio.
Se ĉiuj instrumentoj havebla do vi povas komenci labori pri la anstataŭigo. Ankaŭ ne estus tro en ĉi tiu laboro estos helpi al najbaro en la garaĝo. La unua afero vi devas malmunti la akso de la helico.
Kiel malmunti la akso de la helico?
Trovu la puton aŭ Trestle. Tiam, uzante konvenan ŝlosilon turno du boltoj kiuj ligiĝas al la pendado al la transversa kiuj semas apogoj. Tiam malfiksi la nuksoj certigi la ŝafto al la Shank sur la akso trasero. Ĝi valoras aĉeti alian ilaron kaj taŭga nuksoj. Ofte okazas ke la nuksoj havas frapi malsupren uzante la potenco kaj kruda metodoj.
Tiam vi povas movi sur al malmunti. Ne forgesu, ke ĉiu detalo vi devas agordi la marko.
Ĉi tiu estas farita por pli bone memori la lokon kie aparta unuo estis establita. Se vi muntas la ŝafto ne estas la kazo, la korbato estos provizita.
Post ĉiuj etikedoj toleri, vi povas iri por esti anstataŭita. Unue forigi la klipojn aŭ seruro ringoj kaj instali la Ŝafto tiel ke la ringoj estis supre. Sekva, uzante martelon kaj Dolly al knokaŭto taso. Batis milde. Ne necesas apliki troa forto. Kun ĉiuj aliaj tasoj bezonas fari same.
La sekva paŝo estas purigi la LUGs. Nun vi ankaŭ povas lubriki ĉiu atente. Fendoj por retenante ringoj devus ankaŭ esti oleo.
Anstataŭante viaj manoj
La plej malfacila afero ĉi tie - ĉi tiu estas la ĝusta instalo de nova kruco en lia loko. Kaj invitu la ŝafto klako. Certiĝu kiam kunmetanta la neceso uzi multajn lubricante.
Por instali la ŝpalo ĝuste, estas rekomendinde forigi du kontraŭaj taso, kaj poste plenigi per nova parto en la okulo. Tiam vi devas movi la pecon al la flanko kaj surmetis taso samtempe.
Laboru zorge, alie ekzistas risko de ekzemo kudrilo kaĝo naski.
Sekva vi devas kolekti ĉiuj en inversa ordo. La ĉefa afero - atenton, precizeco kaj graso.
Anstataŭante la "Kamaz" PTO ŝafto
Kiel malmunti la ŝafto, jam skribis supre. Ĉio estas farita laŭ tiu principo, sed anstataŭ eluzita aŭ deformitaj ŝafto devus esti instalita kun nova anstataŭigo lubrikado kaj fokoj.
Estas notinde, ke la kunveno ne rekomendas uzi martelon, sed vi devus uzi manlibron gazetaro.
Remeto rekomendas fari sur tute nova propshaft "Kamaz". Dimensioj de partoj kiuj vendas en vendejoj, plene taŭga por plej modernaj modeloj.
Ne metu uzata partoj
Kiam tia ŝanĝo, estas iuj riskojn. Aĉeti dua mano havas la stangoj, estas neeble scii kiom ili estas kvalita. Por redukti tiun riskon al minimumo, certigi la kompleta foresto de kontraŭreago kaj ritmoj en la detaloj, kaj ankaŭ aliaj eblaj temoj.
La graveco de balancadon
Arbojn en la driveline estas malperfektaj. Ili eble havas malsamajn malekvilibroj.
Do ni eltrovis kio estas la driveline en la "Kamaz", kaj kiel anstataŭigi ĝin per siaj manoj.
Similar articles
Trending Now