Flug-aso Ernst Udet: biografio

Estis oficiale sciigite ke Ernst Udet frakasis dum la testo aviadilo. La nazioj enterigis lin kun honoroj. Tamen, malmultaj homoj scias, ke la piloto as meti kuglon en la frunton. Kiu alportis la plej bona piloto de la Luftwaffe por memmortigon?

Infanaĝo kaj juneco de la estonteco as

Ernst Udet, kies dato de naskiĝo - Aprilo 26, 1896, naskiĝis en Frankfurto, la plej granda industria centro en la stato de Hesse en Germanio. En 1890 la familio translokiĝis al Munkeno, kie Ernst patro fondis fabrikon por produktado de sanitaraj ekipaĵon. Ekde infanaĝo, Ernst Udet estis feliĉa kaj gaja knabo, kiu riĉa patro neniel neis. Aviadilo frapis estas imago kiam li rigardis tra la barilo ĉe la Aviadilo Planto Gustav Otto. Ernst Udet vidis popolo de tolo kaj ligno kreis homfarita birdoj. Li revis flugante, libereco, kiun ili donis. Tiu revo poste iĝus sia tragedio.

La sonĝo de militservo

En aŭgusto 1914, la milito komencis kun entuziasmo. Ĉiu germana volis iri al la fronto, inkluzive de dek ok Ernst Udet, kiu decidis varbi. Tamen, la medicina estraro ne apogis la libervola fervoro de la juna viro. Estis sanan, sed kun la kresko de 160 cm por la fronto estis bona por nenio.

Tamen, Ernst Udet ne malesperis, li havis specialan bileton al la fronto - motorciklo, la donaco de riĉa patro. Germana volontula klubo serĉis motorciklistoj komuniki kun la armeo. Ernst Udet (foto cm. Supre) persistis penas esti sur la unua linio en la tranĉeoj. La realoj de milito estis brutala kaj sanga, sed en la unua jaro aperos sur patriotisma lumo. La milito estis aventuro por la knaboj kiuj volis esti herooj. Leteroj ke E. Udet sendis liaj gepatroj estis plenaj de fanfarona frazo kiu estis tre tipa por tiu tempo. Pli ĝuste, ĝi estis lernejano fanfaronado, batalante forgesi pri la timo.

Tamen, li povis "flugi for" de ĝi.

revas realiĝis

Scio de flugmotoroj helpis E. Udet konscias sian sonĝon kaj iĝi ĉasaviadisto. Tiutempe, aero pilotoj estis nova objekto de kulto - Kavaliroj de la Ĉielo. Ili flugis al la delikata strukturo de tolo kaj lamenligno. En la aero, ĉio estis kiel ludo, sed ĝi estis mortiga batalo.

Germana milita piloto Udet Ernst skribis: "Estas neeble kredi, ke ĉiu faligita piloto vi havas patrinon kiu funebras lin." Li ĉiam turnas la okulojn, kiel membro de la fama escuadrón de barono Manfred von Richthofen. Ruĝa barono - kromnomon la plej bona as de la Unua Mondmilito ricevis post la fuselaje de liaj aviadiloj repentrita en brila ruĝa koloro. Li estis rolmodelo por junaj pilotoj. Tamen, la ŝanĝita vivo Ernsta Udeta alia piloto - Hermann Goering. Fridsanga, ambicia kaj potenco-malsata homo. Poste, ĝi estis tiu, kiu kondukos la Luftwaffe. Tre malsama estis la juna Ernst Udet, la piloto la vivo estis plena de entuziasmo kaj amo aferoj, li estis Daredevil, kiu amis virinojn.

Fine de la milito en Germanio, estis puĉo, kiu estis formita kiel rezulto de la Vajmara Respubliko. Aliancanoj konfiskis ĉion, kio povus flugi. En la momento de la aviado revoj devis prokrasti.

Ernst Udet komforte situas en Munkeno. Apuda al ĝi vastan apartamento vivis alia soldato, eksa lanco korpa Adolf Hitlero. Li ĵus fariĝis la ĉefo de malgranda partio. Dum la du ne renkontis.

Propra produktado de aeronaves

En E. Udet havis nur unu pasion - flugante. Kun la mono riĉa usonano fluganta as Ernst Udet fondita malgranda aerolínea kaj de tiam komencis nomi sin industria. La unuaj prototipoj de la aviadilo sekrete starigita ĉe la birdoj bieno, kiel la Traktato de Versajlo malpermesis la produktadon de aviadiloj. Poste, la plimulto de la mono komencis alveni de la armeo, kiu komenciĝis en la momento de re-alarma paŭzo. Udet komencis flugi denove.

Ernst Udet: la vivo de la piloto en la filmo

Li riskis sian vivon antaŭ grandega publiko, kaj en Germanio kaj Ameriko, plenumante danĝera stunts en la aero. Luktante disvastiĝojn iĝi cirko trukojn. En la ĉielo, li estis geniulo, piloto kaj artisto. Kun ĉi Ernst estis invitita al la kinejo. Kun freneza kuraĝo piloto Ernst Udet flugis sub transpontas Isar en Munkeno. Li ludis en la filmo la piloto, kiu estis malkonstruita sur la afrika savano en Svazilando. Alifoje li flugis inter la Gronlando glaciar muroj por sola filmo, kiu ankaŭ ĉefrolis lian amikon Leni Riefenstahl. En 1933, Ernst Udet ludis sin en la filmo «SOS! Glacimonto! "

Kunigante la Nazia Partio

Ĉiu, kiu konis la germana piloto, diris ke estis gaja kaj amika persono, animo de la entrepreno. Li ŝajnis esti ekster politiko. Tamen, ĉi tiu ne estis la kazo. Ernst Udet, kies biografio - la temo de ĉi tiu artikolo, laŭ historiaj datumoj de la Federacia Oficejo en Berlino, aliĝis al la partio de la Nacisocialistoj majo 1, 1933, kiam ĝi venis al potenco. Kio igis indiferenta al politiko piloto kaj playboy aliĝi la nazioj? Estis tento kontraŭ kiu li ne povis rezisti.

animon al la diablo

Kiam Adolf Hitlero faris sian vojon al potenco, E. Udet iris al Usono, kie li faris traktadon kun la diablo, sed ĝis nun ĝi ne supozas.

Usona gazetoj skribis, ke E. Udet, as germana Adolf Hitlero faris grandan impreson. Ernst implikis en politiko ĉar "Withers" aviadilon kun potenca motoro, kiu povis plenumi la plej aŭdaca stunts. G. Goering jesis aĉeti du de ĉi tiuj batalantojn por E. Udet usonanoj se li aliĝis al la partio. Ernst Udet estis feliĉa kiel infano, kiu prezentis novan ludilon. La aviadilo usona aviadilo fabrikantoj estis la personigo de liaj sonĝoj. Vertikala ekflugo, vertikala deveno ... Li nomis ĝin flugantaj motoro. Aluminio miraklo en 700 ĉevaloj de potenco, pro kiu Ernst Udet vendis lian animon ... Grasa ups kaj redukti la germana piloto instigis pli kaj pli novaj ideoj al vivo-minacaj acrobacias.

Addicted to alkoholo

Ernst Udet - kuraĝa piloto kun la medalo "Por Servo en Batalo". En la mezo de ĉiuj glitz kaj speciala atento al si, li restis soleca homo. Provante ne pensi pri la aperantaj politiko temoj de lia partio, li rigardis pli kaj pli aliro al alkoholo. Vino, biero, brando iĝis ĉiutaga kunuloj de la germana piloto. Li mendis ĉarpentisto portante stangon, kiun li prenis kun si dum ĉiuj flugoj. Glasojn estis nete pakis rezisti ajnan lertaĵo.

E. Udet ĉiam trinkis dum la flugo. Dum trinkante alkoholon estas konsiderata dungis por reala viroj. Li ŝajnis esti ebria, bridi vian timoj, ĉar li sentis, ke ne trakti la asignita devojn. La 10an de februaro 1936, sur la rekomendo de sinjoro Goering, Ernst Udet gvidis la inspektado de bombisto kaj ĉaso de la Luftwaffe. Poste, kun la 9 de junio de 1936, E. Udet iĝis kuratoro de la Teknika Sekcio de la Ministerio de Aviado kaj baldaŭ la Inspektoro-Ĝenerala de la Luftwaffe.

Vivante ikono de la Tria Reich

"Junuloj ne cedi antaŭ la malfacilaĵoj," - tiel diras G. Goering, kaj li bezonis vivanta simbolo de kuraĝo kaj braveco de honoro. Estas tia simbolo por la pli juna generacio estis fariĝi E. Udet. En la semajna video montras la vivon de la germana piloto, kiu per sia ekzemplo devus inspiri la juneco de la Nazia Germanio al novaj heroaĵoj. Udet ne rezistis kaj ludis tiun rolon. Tamen, lia disŝirita sentoj de kontraŭdiro.

Ministerio kiel malliberejo

"En la germana arbaro odoro de kadavraĵoj" - kiel priskribita de E. Udet tiam situacio en la lando, lasis noton en sia taglibro. Reich Ministerio de Aviado fariĝis grandega burokrata aparato. Tiutempe jam havis altan rangon Ernst Udet - Kolonelo Ĝenerala, kaj li estis ĝenerala inspektisto de la Aera Trupoj de Germanio. Ĉi tiuj iluzia titolojn flatante, sed samtempe postulis grandegan papero laboro. La Ministerio de Aviado iĝas sia malliberejo. La nombro de dungitoj de la milita fako kreskis al 3.000 personoj. G. Goering volis igi la aviadilojn en la ĉefa forto de la germana armeo. Ĝi Udet sama nostalgio por la tagoj kiam tranĉi tra la ĉielaj spacoj sur la aviadilon. Estis soñador, ili forkuris de la malfacilaĵoj. Kaj konstante pelis la penso pri la urĝaj problemoj de officialdom. Tamen, ili estis konstante lin proksime.

Preparante por milito

Tiutempe, E. Udet aprobis planon re landoj preparas por milito. En malpli ol du jaroj, la nombro de aviadiloj pliigis de 4.300 al 24.000 bataltrupoj, te. E. Preskaŭ 6 fojojn. En Rechlin, cent kilometrojn norde de Berlino, tiuj aviadiloj estis unue provitaj. Julio 3, 1939 kun la Inspección Ĝenerala sendita al la Rechlin Adolf Hitler, kiu volis persone rigardi ĝisdatigi la aerarmeo en Germanio. Li sopiris vidi la konfirmon de sia kredo, ke neniu kaj nenio povas venki lin aviado, ke la milito povis komenci. G. Goering kaj E. Udet - herooj, sperta batalanto pilotoj de la unua mondmilito - respekte montris la forton kaj potencon de germanaj aviadiloj antaŭ juna korpa. Ernst Udet sin montris liajn kapablojn en la aero antaŭ A. Hitler. La Führer impresis, germana kapablojn ĉe la servo de lia freneza deziro komenci mondmilito inspiris.

Ernst Udet: interesaj faktoj

Ekzistas multaj provoj de la alta arto de stiri kapabloj de la germana piloto. Germana Ministerio de Aviado malaprobita rilatas al mieno travesuras as piloto, timante por lia vivo. Tamen, je via propra risko, la germana piloto ankoraŭ faras. Jes, li estis majstro de acrobacias aeraj Ernst Udet. Interesaj faktoj pri la temo estas donita sub:

• Ĝi apartenas al tia figuro kiel "bombardero en pikita". Bramante aviadilon kun alta precizeco frapas tero celoj, estante tiel proksime kiel eble al la tero.
• Neniu krom li, mi ne kuraĝis iri tiel bone de morta maŝo, restanta proksime al la grundo.
• Neniu povis levi poŝtuko de la grundo aviadilon flugilo.
• Unu el la pli espectaculares trukojn, ke neniu povis ripeti kun la obtuza motoro kaj riparita helico de lia aviadilo E. Udet faris alian buklo, tiam malrapide laŭ la kurejo kaj metis la aviadilon sur la tero.

Atestantoj parolis pri la unika trukojn ke similis birdon flugantan.

Memmortigo estas la plej bona piloto de la Nazia Germanio

"Vi ne devas batali kun la rusa. Eble neniu rimarkos ke vi bezonas por konstrui multajn aviadilojn. La lando ege mankas aluminio por militaj veturiloj, "- mi pensis tiel trankviligita E. Udet en la nova jaro akcepto ĉe la soveta ambasado honore al la subskribo de ne agreso interkonsento en Germanio sur Sovet-Unio en 1940. Tamen, la gvidantaro de la Tria Regno pensas alie. Post sklaviga multe de Eŭropo, Hitlero revis rapida atako kontraŭ la Sovetunio kaj la rapida kapto de ĝia teritorio ĝis la Urales. Sed estos poste, sed nun la ĉefa celo - Unuiĝinta Reĝlando. La Führer ordonis bombi Anglio, ĉar la vojo trans la Maniko estis malfermita. La batalo por Britio.

E. Udet sciis ke la germana aerarmeo ne gajnas, ĉar la distanco inter Anglio kaj Germanio estas tro alta. Peza kaj malrapida bombaviadiloj iĝis facila celo por la Royal Aero Defendo de Britio. Bomboj falis sur Anglio, nur aldonita al la deziro de la Brita rezisti. Rezulte, la aero Blitzkrieg kontraŭ Anglio malsukcesis. G. Goering ĉiuj malsukcesoj kulpigas Nur Ernst Udet.

Liaj akre limigi la potencon kaj forprenitaj for plia dezajno 4-motoro strategia bombisto, longaj gamo, kiu estis la sonĝo de la piloto as. Post la germana invado de Sovetio, E. Udet sentis sian nekapablo plenumi manlibron aero floto sur du frontoj, inter Sovetunio kaj Britio.

Novembro 14, 1941 en sia domego sur la periferio de Berlino, Ernst Udet mortigis sin per pistolo pafis. Luftwaffe germana piloto estis entombigita en la tombejo de Berlino por la militistoj.