Aŭtoj, Motorcikloj
Iz Planeta-3 - Farita en Sovetio
Iz Planeta-3 estis produktita en 1971 en Izhevsk Maŝino-Konstruaĵo Plant. La biciklo apartenas al la meza klaso, ĝia ĉefa celo - ne nur por navigi ordinaraj vojoj, sed la vojoj.
La aparato estis fidinda kaj durable. La posedantoj de ĉi tiu tekniko apenaŭ plendis seriozajn problemojn. Ĉi tiu fakto estas konfirmita de la fakto, ke en la vilaĝoj ankoraŭ eĉ nun vi trovos ĝi estas miraklo de inĝenierio penso.
Iz Planeta-3 bone renovigita kaj havas longan servo vivo danke al lia simpla dezajno. Tiu biciklo estas etendo de la modelo gamo de la Izhevsk Mekanika Inĝenierio, ŝanĝante sian aspekton Iz Planet 2.
La motoro en ĉi dutakta motorciklo kun cilindron kiu havas brulado volumo de 346 kubaj centimetroj. Kapablo de tiu maŝino estis sukceso (kompreneble, por iliaj jaroj), ĝi estas 18 ĉevaloj de potenco en 5000-5500 res / min.
Kiam la movado rapido de 90 km / h unuo konsumas pli ol kvin litroj de benzino, kiu estis antaŭe verŝis en la oleo (en la proporcioj 1 al 20). Tamen, al la funkciigi al rapido de 60 km / h la konsumo estas reduktita al 3,8 litroj por 100 kilometroj.
Tre plaĉis ĉiuj fanoj de motorciklo teknologio fakto pliigis intercambiabilidad de partoj kaj asembleoj en la Izh Planeta-3. Eĉ motoro anstataŭas povu efektivigi riparon, pafis kun modelo kiel ekzemple IZH Jupitero-3. Evidente, kompreneble, iuj ŝanĝoj.
Ŝildoj ankaŭ iĝis pli moderna kaj pli solida. Kiel la skatolo de iloj, kiu spertis plibonigita dezajno.
Transdono en ĉi kvar-stadio motorciklo. Ĉiuj elektra drataro diagramo Iz Planet 3 estas ses voltoj. Ignition estas funkciigita de la baterio kaj malfermas la kontaktoj.
Branĉo programistoj decidis forlasi la tubon. La kurado por motorciklo pezas cent sesdek ok kilogramoj kaj povas porti ŝarĝojn ĝis cent sepdek kilogramon (ŝoforo kaj pasaĝero). Iz Planeta-3 estis la unua por esti ekipita kun direkto indikiloj. La antaŭa rado estas ekipita kun teleskopa forko teamo, kaj malantaŭe - printempo pendado.
Tia motorcikloj produktitaj ĝis 1977. Estis anstataŭitaj de modeloj kun ĝia markigo en figuro kvar. Hodiaŭ la biciklon estas tre populara tiel inter la kampara loĝantaro, kaj urbaj loĝantoj, kaj ĝi altiras la pli juna generacio de fanoj de motorciklo teknologio.
Similar articles
Trending Now