"Dnepr" (motorciklo) - teknika specifoj estas normala

Ĉiam nepopulara nekutima motorciklo "Dnepr". Specifoj normala aspekto ne timigi (kiel kun multaj aliaj hejmaj motorciklo) - kion alian necesas por sukcesa "duradan"? Oni do ne tiel antaŭ longe ĉiu urbo aŭdiĝis kun nenio komparebla muĝo de "Dnepr". Sed la vojoj legendo iam lasis iri de la pasinteco. Neniu escepto, kaj la supre biciklo. "Dnepr" el la vojo, sed por ĉiam restos en la memoro de la veraj fanoj de du radoj maŝinaro.

rakonto

Ĵeto de "Dnepr" serio komencis antaŭ longe. Kievo Motorciklo Planto dum nur akceliĝas produktado. Nur liberigis produkton amata de multaj klientoj, do la diseñadores de la planto komencis produkti pli kaj pli novaj modeloj. Li finis serion de "Dnepr" (motorciklo) kun cifereca indekso de "11". Jes, "Dnepr" - motorciklo kies especificaciones pli ol unufoje por kontroli la tempon, atingis la finon de lia vojo. Kievo fabriko mototekhnikoy ĉesis ekzisti en 1992. Tra la jaroj, "Dnepr" realigis multajn fanojn, kaj amon de aĉetantoj - tio estas la plej bona rekompenco por la fabrikanto.

dimensioj

CMH neniam liberigis kompaktan bicikloj. La rezulta produkto ĉiam estis iom ĝena. Tio povas esti komprenata nur per sidis sur "Dnepr" (motorciklo). Specifoj en tiu parto de la striko. Tio estas grandega pezo de la biciklo. Tricent tridek kvin kilogramoj! Tiel multe pezas pli peza hejma motorciklo. Kaj tio estas grava malavantaĝo de ĉi tiu motorciklo. Fine, de komenco al fino, "du-rulita" etendiĝis de tiom multe kiel du kaj duono metroj. La larĝo estas ne tro malgrandaj - kun stroller ĝi prenas unu metro sepdek centimetroj. Ĉe la alteco de la biciklo ĝis metro kun vosto. La distanco inter aksoj ankaŭ ne mankas. Ĝi kovras unu kaj duono metroj.

La problemo de "Dnepr" estas unu afero - en la Sidecar. Por iuj nekonataj kialoj, Kievo motorciklo fabriko produktis nur motorcikloj kun flanko eterna kunuloj. Strollers ne nur "Dnepr" en la lumo de agrikulturaj maŝinoj, sed ankaŭ degradas multaj parametroj. Pezo, kaj tial la konsumo de brulaĵo, dimensioj, bremsita distanco - ĉiuj tiuj suferoj pro la stroller.

Iom de motorciklo

"Dnepr" rilatas al klaso de du radoj peza maŝinaro klasika tipo. En ĉi tiu tipo de motorciklo havas propran karakterizaĵoj. Motorciklo "klasika" devus havi la rajton seĝo, provizas la samajn rektajn alteriĝo. De ĉi tiu rajdanto nur gajnas. Glata teniĝo ne streĉi vian dorson, do vi povas facile porti longajn vojaĝojn. Ankaŭ, la malalta rado de la Dnepro. Mano tenis rekte kaj nivelo. Paŝoj metita tiel ke la kruroj fleksiĝis ĉe orto. Klasika motorciklo farita por ĉiutaga vojaĝoj. Sekve, ĝia strukturo ne ŝarĝon.

Legenda "Dnepr" (motorciklo) - Specifoj

"Dnepr" bonega kondutas survoje. Kion alian kompensas iuj malsukcesoj, se ne estas bona agado? Motoro meritas specialan atenton, estas fiera pri li, "Dnepr" (motorciklo). Teknikaj karakterizaĵoj de la motoro estas okulfrapa. En tempo en aliaj konkursantoj estas apenaŭ dissemis al cent kilometroj ĉe ĝia motoroj de du tempoj, "Dnepr" flugis antaŭen, montrante siajn kvar tempoj maŝino. Motorcikla kaŝas du cilindron boksisto tipo. Ilia tuta volumo estas nek pli nek malpli ol sescent kvardek naŭ kubaj centimetroj. Tiu estas la plej granda nombro en la tempo.

Motorciklo "Dnepr" - la teknikaj karakterizaĵoj (konsumo)

CMH produkton plejparte pro lia pezo ne ekonomia. Brulaĵo konsumo estas sufiĉe alta. Benzino motoron, pasporto, 100 kilometroj uzas 6 litroj. Tio estas multe eĉ por tiaj pezaj pezoj kiel la "Dnepr".