FZ 196. Federacia Leĝo de Decembro 10, 1995 № 196-FZ "Sur Vojo Trafika Sekureco"

Vojo sekureco devus esti reguligita de leĝo. Estas nombro de projektoj de leĝo kaj reguloj, ĝi proponas la bazajn regulojn de sekura movado sur vojoj. Ĝi estas provizi unu el la plej gravaj regularoj - FL 196. Estas tiu leĝo difinas la juran kadron por certigi la sekureco vial entute rusa teritorio.

La ĉefa direktoj de la leĝo

La taskoj de la Federacia Leĝo 196 estas por protekti la sanon, la vivo kaj posedaĵo de civitanoj, iliaj rajtoj kaj liberecoj. Kvalito protekto de la ŝtato kaj la interesoj de la socio evitante kaj malhelpi akcidentojn estas prioritato objektiva de la pritraktata beko.

Sur kio principoj kaj kondiĉoj de funkciado 196-FZ "Sur Vojo Trafiko Safety"? La jenaj punktoj devus mencii:

• respekto por la interesoj de la civitanoj, la stato kaj la socio en certigante sekureco vial;
• sano prioritato kaj la vivoj de civitanoj, partoprenante en la trafiko, sur la rezultoj de ekonomia kaj komerca agadoj;
• efektivigo de programo-celo alproksimiĝo al la funkcioj de la efektivigo de la sekureco vial;
• prioritato de stato respondecon por la efektivigo de sekura movado de la civila respondeco de partopreni en la trafiko.

Kiel la ŝtato certigi sekurecon sur la vojoj? Tiu estos klarigita poste.

vojo sekureco

Artikolo 5 de la Federacia Leĝo 196 ŝtatoj ke la sekureco vial estas nur ebla danke al la alta kvalito laboro en la sekvaj areoj:

• establi respondecojn kaj potencoj de la federacia plenuma aŭtoritato en Rusio, la regionaj plenuma kaj loka aŭtonomio aŭtoritatojn;
• plibonigita kunordigo de agadoj de ĉiuj ĉi tiuj korpoj, kaj ankaŭ naturaj kaj juraj personoj kaj publika asocioj;
• reguligo de transporto de ajna tipo kaj en la vojo sektoro;
• disvolviĝo kaj aprobo laŭ la leĝo regularoj rilatigantaj al la sekureco vial;
• certigi la efektivigon de veturiloj - ambaŭ materie kaj finance;
• ekzercado kaj efektivigo de sano intervenojn en la kampo de trafiko;
• direktante kvalito politiko sur transporto sekurecon kaj tiel plu. d.

FZ 196 tiele diras la bezono labori en multaj diversaj areoj kaj kampoj.

La potencoj de stato korpoj

Sub la aŭtoritato de Rusio, konforme al la artikolo 6 de la projekto de leĝo sub konsidero estas la sekvaj:

• devigaj juraj kadron por sekureco vial;
• la formado kaj konduto en la teritorio de Rusio komuna politiko en la kampo de sekureco vial;
• strikta kontrolo super la plenumo de regionaj leĝaro Konstitucio kaj federalaj leĝoj;
• la kreo de federalaj plenumaj korpoj kiuj certigi efektivigo de la ŝtata politiko, ktp. d.

La leĝo establas la rajton de plenumajn povojn. Mallonge, la federalaj aŭtoritatoj povas agi kune kun regionaj, sed strikte laŭ speciala interkonsento. Ambaŭ grupoj de publikaj aŭtoritatoj devus esti engaĝita en la efektivigo de kvalitnormojn preskribita en la nuna leĝo.

La Leĝo de la dezajno, konstruo, bontenado kaj riparo de la vojo

196-FZ "Sur Vojo Trafiko Safety" asertas la neceson plenumi iujn postulojn pri laboro kun la vojo. Ĉiuj postuloj literumita ekstere en Artikoloj 11-12.

Artikolo 11 ŝtatoj ke la dezajno kaj konstruo de la vojo estas la fundamento de sekura veturado. Vi devas strikte observi la teknikajn regularojn, inĝenieristiko projektoj kaj aliaj regularoj pri la konstruo de vojoj. La respondecon pri plenumo vicigitaj vojoj statutaj postuloj ripozas kun la ejecutor de la projekto dum la dezajno stadioj kaj interpretistoj de verkoj dum la fazo de konstruo. La leĝo ankaŭ kondiĉas la inadmissibility de pli malalta ĉefurbo kostoj pro la tipo de inĝenierio solvoj.

Trafika sekureco sur la vojoj en la funkciado de motoro veturiloj

Artikolo 16 de la Federacia Leĝo № 196-FZ "Sur Vojo Trafiko Safety" plifortigas la bezonon periode kontroli la teknikajn kondiĉo de ekipaĵo kaj veturiloj implikita en trafiko. Tia devigo estas trudita, respektive, sin posedantoj de veturiloj, tiel kiel por personoj, kiuj administras tiujn veturilojn.

Alia temo de la artikolo 16 traktas deviga asekuro respondeco de civitanoj. Veturilo posedantoj, kiuj ne volis plenumi tiun devon, ne povos registri liajn veturilojn. Deviga asekuro povas esti farita nur post teknika inspektado, kiu estas reguligita de la Federacia Leĝo № 170-FZ.

Organizo de la sekureco vial

Artikolo 21 de la Federacia Leĝo 196 kiel amendita en 2014 reguligas kelkajn aktivecojn rilatigitaj kun la organizo de la trafiko. Tie inkludas la kreo kaj bontenado de la kvalito de parkado spacoj, lokita ene de la limoj de kompromisoj, la efektivigo de la kapablo de la vojoj, la entuta plibonigo de la kvalito de la vojo, kaj pli. Ekzekuto kaj efektivigo de ĉiuj mezuroj devas koncerni la stato plenumaj korpo sur federalaj aŭtoritato (la Registaro), ŝtata plenuma je la regiona nivelo, kaj ankaŭ lokaj registaroj. Efektivigi ĉiuj la supre agadoj devas efektivigi strikte laŭ ŝtataj regularoj kaj regionaj regularoj.

Artikolo 22 de la Akto asertas la inadmissibility de ŝanĝo bandwidth survoje per redukto de la nivelo de sekureco vial. Tamen, en la sama artikolo rilatas al ebla ŝanĝo en la movado de veturiloj en kazo de vera minaco. Ŝanĝo nur povas esti efektivigita de rajtigitaj personoj de gravaj registaraj agentejoj.

Sur la rajtoj kaj devoj de partoprenantoj en strattrafiko

Organizo de la sekureco vial ne funkcios sen ekzekuti ordinaraj civitanoj certaj devoj kaj reguloj fiksitaj en la artikolo 24 de la Federacia Leĝo konsiderata. Kio tio estas reguloj? Federacia juro rilatas al speciala rezolucio de la Registaro, en la nomo de trafiko reguloj. Ĝi estas en ĉi tiu normativa ago estas fiksitaj ĉiuj reguloj vi bezonas scii, memoru kaj obei ĉiuj sen escepto, rusa civitanoj.

Kaj kiuj estas la rajtoj de vojo uzantoj? Artikolo 24 de la Federacia Leĝo sub konsidero estas fiksita jene:

• libera kaj povis senperturbe movado sur vojoj laŭ la reguloj establitaj de leĝo;
• ricevas de plenumaj korpoj kaj oficialuloj de fidindaj informoj pri sekura kondukado kondiĉoj;
• ricevi informojn de la koncerna oficistoj sur ilin kaŭzas kaj kondiĉoj por la starigo de limigo aŭ malpermeso de trafiko;
• kompleta kaj fidinda informo pri la kvalito de produktoj kaj servoj, de formo aŭ alia asociita kun la trafiko;
• la rajton disponigi liberan medicinan zorgon;
• rajtas damaĝoj strikte laŭ rusa leĝaro.

La leĝo diras kaj la respondeco. Tiel, laŭ la Artikolo 31 de la konsiderita reguligo, respondeco por malobservo de la reguloj regas la Kriminala Kodo kaj la Kodo de Administra Offences de la tipo.

En la ŝtato Superrigardo

Kiuj estas la rimedo por certigi la sekureco vial? Konforme al la artikolo 30, estas ĉefe stato superrigardo. Li faris specialan registaraj strukturoj en la kampo de sekureco vial movado. La temo de superrigardo estas la observado de la civitanoj de Rusio kelkajn postulojn preskribita en la gravaj regularoj.

La leĝo diras pri la ordo de inspektoj planis kaj neplanitaj specoj de substratoj korpigante ĉekojn en speciala jara plano, kaj tiel plu. D.