Glisaviadiloj kun motoro varioj

Gliding fariĝis tre populara en la jaroj sepdek de la lasta jarcento. Poste la amantoj de ekstremaj turismon de refoje la mondo komencis amase uzi malpeza aviadilo sen motoro. Ekde viro ĉiam volas ion pli, iu tempo poste venis la unua glisilo kun motoro. Fotoj de tiu aparato estas la jenaj.

Glisaviadiloj kun motoro: karakterizaj

Ĝi apartenas al la dua grupo de ultralumo aviadilo. Karakterizita kontraŭpezo kontrolo. Ekzistas kelkaj specioj en kiuj la flugilo estas ekipita kun la stirado surfaco. Tamen, ĉi tiu grave reduktas ilia fidindeco kaj rezultoj en komplikita strukturo. Hang glisiloj estas konveksa aŭ kaleŝego ĉasio kaj povas eĉ porti malgrandan ŝarĝon. Kompare kun kunlernantoj, kiuj ne estas ekipita kun motoroj, tiuj aparatoj estas karakterizitaj de alta nivelo de sekureco. Krome, kun la motoro-glisaviadiloj estas tre simpla en terminoj de ekflugo kaj surteriĝo.

specioj

Depende de la aranĝo de motoroj, estas pluraj varioj de ĉi tiuj aviadiloj. Aparte, la potenco unuo povas esti poziciigita malantaŭ la piloto sub la flugilo sur la masto, en la Trike kaj fuzelaĝo. Krome, foje instalita sur pluraj motoroj.

La plej malnova versio kun motoro glisiloj estas konsideritaj en la masto. Tiu aranĝo komencis esti uzita ekde la unuaj tagoj de la konstruo de ĉi tiuj aviadiloj. Sed modifoj tre rapide fariĝis malaktuala pro la fakto ke la strukturo iĝas malpli stabilaj, kaj uzado nur plimalbonigis. Simila situacio okazis ankaŭ kun la instalado de la motoro en la fuzelaĝo.

Motoro lokon sub la flugilo estas konsiderata la plej sekura por la piloto, ĉar en ĉi tiu kazo la ŝraŭbojn troviĝas sufiĉe for de li. Cetere, la instalado estas multe pli rapida kompare al aliaj konstruoj. Ĉi provizas facilan kontrolon de la aviadilo kaj ĝi pliigas komforto. Tia motoro glisiloj estas plej en peto, ne nur tie sed ankaŭ eksterlande. Kelkfoje tiel du motoroj estas muntitaj. Avantaĝoj de la aparato estas, ke ĝi povas flugi kaj ekvilibrigi, eĉ kiam unu el la motoroj kuras. Samtempe ĝi estas neebla ne rimarki la fakton ke la aparatoj ne vivis supren al siaj atendoj pro signifa konstruo komplekseco.

Kiam vi instali la motoron en la Trike ekzistas ankaŭ la ebleco de kargon transporto. En ĉi tiu kazo, krom la motoro, ĉasio muntita al tio, kaj la piloto segxo kaj ĉiuj aliaj elementoj. Interalie, la uzo de ĉaroj implikas la uzon de pli fortika konstruo, muntado kaj desmontaje de kiuj ne bezonas multe da tempo. En la administrado de tiu specio estas iom rememorigas sporta aliigon.

Respondante al demando pri kiom kostas ala delta kun motoro, ni notu, ke ĉio dependas de la specio kaj ĝia celojn. La plej simpla versio kostos ĉirkaŭ 400 mil rubloj, dum sportaj modeloj estas multe pli multekosta.