La familio de Ford Transit. Recenzoj

Antaŭ 2000, la koncerno de Ford multe pliigis la nombron de Ford Transit. La opinioj de la spertuloj estas senŝipaj - la novaj versioj havis bonegan teamon kaj atingeblan koston. Ĉi tio sendube kontribuis al la larĝa disvastigo de novaj aŭtoj inter ampleksa gamo de posedantoj.

En la nova familio de Ford Transit-aŭtoj (komentoj kaj komentoj de spertuloj konfirmas ĉi tion), ankaŭ ekzistas vagonoj kaj kargaj pasaĝerŝipoj prezentitaj en du versioj (kun bazo longeco de 3570 kaj 2835 milimetroj), busoj, modeloj kun alta, meza (alta aŭ plata tegmento).

La ĝisdatigitaj modeloj diferencas preskaŭ horizontale muntita stirrado. En ĉi tiu kazo, la ŝoforo segxo apogilo aŭtoj Ford Transit (posedantoj de recenzoj konfirmi ĝin) estas preskaŭ strikte vertikala. En la dezajnoj, iomete ampleksa gamo de la reguliga mekanismo estis provizita. Ĉi tio ebligas al vi trovi la optimuman pozicion por la ŝoforo de ajna komplekso. Pro la alta surteriĝo, bonega vido estas provizita, la speguloj kaj iliaj speguloj perfekte funkcias, ili estas dividitaj en du partojn horizontale. En la malsupra parto vi vidas zonon proksime de la malantaŭa rado, kaj en la supra parto estas kurteno de la korpo kaj apudaj aŭtoj en la rivereto.

La aŭto Ford Transit. Karakterizaĵoj

La interno de la aŭto estas sufiĉe kapabla. Oni devas diri, ke la dezajno de la sidlokoj por ok, naŭ, dek du pasaĝeroj estas la sama. Laŭ la peto de la posedanto de la aŭto povas esti malantaŭa aŭ antaŭa stirrado. Ni notu, ke la antaŭa kaj posta tirado modelo, la Ford Transit (komentoj de la fakuloj indikas ĝin) havas minimuman nombron de diferencoj. Ĉi tio estas ĉefe pro la versatileco de la korpo por ĉi tiuj du versioj. Universala kiel hidraŭlika kaj bremsita sistemo. La motoro kun la pendado kaj ligiloj estas instalita sur speciale desegnita subframe. Pro ĉi tio, anstataŭi nur la kranĉilon sufiĉas por igi la aŭton turni sin de antaŭa rado en dorson.

Bazita sur granda komerca familio de Trafiko, Ford enkondukis la version de Konekti. Ĉi tiu modelo estas malsama en ĝia originala aspekto. La dimensioj de la aŭto estas iomete pli malgrandaj ol tiuj de la antaŭa. Tamen, samtempe, en la nova versio estas iuj aldonitaj kaj nodoj de la "prapatro". Ĉi tiu serio de Ford Transit car (revizioj de spertuloj konfirmas ĉi tion) estas kelkaj originalaj modifoj. Kiel en aliaj modeloj, ĉi tiuj versioj de Konekti uzu unu platformon. La diferenco en la teamo de la kajuto kaj la dimensioj. La kapablo portanta (maksimuma) en unu el la kompletaj aroj estis naŭcent kilogramoj. La kamioneto mem estas ekipita per moderna turbodiesel.

Post la ĵeto de nova generacio de aŭtoj de la Trafiko, la aŭtoza zorgado prezentis nekutiman version. Ĉi tiu modelo estis preparita fare de la sporta fako de la kompanio. La ĝisdatigita versio havas sufiĉe potenca turbodiesel. Kun volumo de 2.4 litroj, ĝi produktas ĝis 165 litrojn. Kun. Ĉi tio permesas la aŭton akceli al cent kilometroj de sia loko en nur 7.9 sekundoj. La maksimuma rapido estas pli ol ducent kilometroj por horo. La dezajno uzis antaŭ ventolita bremson diskoj. Por ĉi tiu modelo, la diseñadores havigis du tipojn de radoj: dek ok kaj dudek coloj.

Por trasegaj versioj ekzistas 2.4-litra motoro. Unuecoj (rilate al la grado de devigado) donas 125 aŭ 90 litrojn. Kun. Al la fanatikaj veturiloj de alta rapido la fabrikanto proponis la modelon ekipita kun la benzinujo en 145 ĉp.

Oni devas diri, ke la diseñistoj daŭre prezentas diversajn novigojn en la modelo. Tiel, la versio estis eldonita en 2003, kun la aldonaj opcioj: hejtita speguloj, alarmo sistemo, parkado sensores.