Isotérmicas skatolo kun la manoj

Isotérmicas skatolo estas integrita parto de transporto por la kaleŝo de ŝarĝo aŭ lumo-devo veturiloj de diversaj pereemaj nutraĵoj, glaciiĝinta semi-finitaj produktoj de farmacia industrio. Ankaŭ en tiaj veturiloj, portante florales produktoj.

La dezajno de la veturiloj,

Nuna modeloj, kiuj estas ekipitaj per modernaj ŝarĝo aŭtoj, estas tre dikaj muroj. Ili estas bone reteni la deziratan temperaturon. Ĉar la ena tegaĵo estas aplikita dika galvanizado ŝtalo profilo. Tiu profilo estas sufiĉe rigidaj kaj alta kvalito, ĝi ne oxidar kaj perfekte rezisti kemia malkovro. Tamen, aparte de cladding profilon uzebla plasto aŭ neoksidebla ŝtalo.

sen kadro kamioneto

En Eŭropo, la isotérmicas skatolo estas farita el speciala, sen kadro teknologio. Ĝi uzas specialan, pre- kliniĝis profilo. Ĝi havas lumo pezo kompare kun la tradiciaj profilon por pli ol 30%. Kvankam la kamioneto, kaj la pezo estas sufiĉe malpeza, sed ĉiuj ligoj estas sufiĉe forta. Kiel galvanizado metalo fermiloj estas uzataj. La bazoj uzita kiel la muntado reloj de solida metalo, kiu estas fiksita sur la framo de la aŭto tra sia longo.

Isotérmicas skatolo de sandviĉo paneloj

Ĉi tiuj veturiloj estas uzataj plejparte kune kun pliaj malvarmigo ekipaĵon. Kiel la izola materialo uzita ene difinitaj estas poliuretano ŝaŭmo. Lia injektas sub premo inter la interna kaj eksteraj paneloj. Tiu ebligas al la budo ripete pliigi karakterizaĵoj kaj certigas altan forton kaj fidindeco de la tuta strukturo.

Kun specialaj formuloj povas kalkuli la korpo muro dikeco, tiel ke la temperaturo estis subtenita dum la tuta vojaĝo. Precipe gravaj estas la preservación de drogoj kaj por transportado de pereemaj varoj provizo. Ĉi tie necesas konservi ĝin proksime al nulo gradoj. Isotérmicas skatolo - termobotelo, kiu sekure stokas la temperaturo.

Produkti tian korpon sub la popularaj markoj de kamiono ĉasio. Ĉi tiu estas la "Mercedes", "Gazelle", "Kamaz", "MAZ", "Gaza" kaj aliaj aŭtoj. Sed tiuj kamionetoj estas plej krei "Gazelle".

stadioj de produktado

Fabrikado de izolita lauxbojn kiu bone konservi la temperaturon, produktitaj en diversaj entreprenoj kun internaciaj normoj kaj eŭropaj teknologioj. kvalito izola materialoj ankaŭ uzita.

Fari bonan budo, kiu verŝajne konservi la aro temperaturo, vi devas unue kontroli la sandviĉo panelo por plenumo. Ĉi tiu estas farita en la produktado kun la helpo de ultrasona teknologio. Do rezultas trovi difektojn kaj malplenaj en la materialo. En la produktado en la fabriko realigis plurajn ŝtonojn en la laboratorio.

Paul iras

Krom muro cladding pagi specialan atenton al la planko de la korpo. Ofte, ĝi estu farita el ligno. Plue, sur planko kovrilo teknologio speciala aldona materialo kaj poste kuŝis supro galvanizado ŝtalo folio. Folio aliĝos perfekte la plankon, kaj tiel protekti ĝin de akvo kaj aliaj negativaj influoj.

tegmenton

Por la konstruo de la tegmento estas ankaŭ bonega galvanizado folio. Li firme nititaj al la muroj de la korpo, kiu estis eĉ unu truo.

pordo

Por maximizar la sigelon de la kamioneto, uzis specialan stampon de kaŭĉuko, farita laŭ speciala formulo. Ĉi kaŭĉuko estas poliuretano kaŭĉuko. La materialo retenas ĝian bonega karakterizaĵoj de flexibilidad kaj ne timu subitan ŝanĝoj en temperaturo.

Izoli tute la kamioneto, uzante specialan sealant bendo kaj silikono. Do sigelita isotérmicas skatolo, sur la "Gazelle" enscenigita.

Iras kun la manoj

Ne posedi eŭropaj teknologioj kaj materialoj, ankaŭ, povas fari ion similan. Ni provu izoli la aŭto korpo.

Hodiaŭ estas multaj kompanioj kiuj proponas izolaĵo servoj. La materialoj montrebla en extruded poliestireno telerojn. Ĝi estas perfekta por la interna diskoteksteto.

Ekde tiu materialo havas rektan rando, ĝi permesas por maksimuma komfortan tauxgas littukojn unu al la alia dum la instalado. Teleroj grandeco 2500 mm de longa kaj 600 mm de larĝa. La procezo de varmigante temperaturoj estos minimumigi leakage al minimumo, kaj en la estonteco, tia isotérmicas skatolo, kolektis liajn proprajn manojn, povas agi kiel fridujo.

Elekto de termika izolado materialoj

Labori pasis kun maksimuma efikeco, necesas elekti la dekstra hejtilo atente. Vi povas provi produkton de la entrepreno "Styrofoam".

Por industriaj produktoj, kiuj estas la mezumo de la temperaturo ene povas esti aplikata IBF 250A. Averaĝa dikeco devas elekti ne pli ol 4 cm. Se la kamioneto el solida metalo, estas serioza kondiĉo. Ĝi bezonas pli dikan materialo. La dikeco devas esti ne malpli ol 50 mm.

Iras faris per siaj propraj manoj

Nia lando - lando de unikaj eblecoj. Niaj homoj ne uzas la eŭropaj evoluoj kaj ne peti helpon kaj konsilojn de la spertuloj. Ĝi devus konsideri tiajn disvolviĝoj por vidi ĉu vi povas fari ĝin per siaj manoj aŭ ne.

Ofte, por fari izolita budo, uzata ŝaŭmo. Estis sekurigis tute permane, poste obbivat galvanizado folio. La dezajno ankaŭ provizas por specialaj tuboj. Kun ĉi tiuj tuboj malvarmo rapide forlasas la korpon de la kamioneto.

La posedantoj estas tre feliĉaj kun ĉi tiu fakto, ĉar eĉ kiam konstante kurante pli malvarmeta en la kamioneto ne stabilan malvarma aero.

La malavantaĝoj de tia sistemo

Estas malfacile subteni la temperaturo pli malalta ol -10 gradoj. La korpo estas konstante formis condensado, kiu kondukas al la detruo de metalaj surfacoj. Oni Devas konstante fari riparon de izolita lauxbojn kaj pentri interne. Malfermante pordojn, el ferrous metalaj alojoj, ĝi ne estos longa. Estus pli bone uzi neoksidebla ŝtalo.

Tiu skatolo povas nur konduki al difektita nervojn, Kartvelio, malŝparis monon.

kiel

Estas necese fari tion, kiel estas farita en Eŭropo kaj en nia lando, sed iliaj teknologioj. Vi povas rigardi la isotérmicas budo (foto povas vidi sube) por vidi la diferencon.

Por pli granda efikeco aplikita plasto littukojn kaj la spaco inter la folioj plena de likva poliuretano ŝaŭmo. En nia lando estas multe pli malmultekosta kaj pli facile aĉeti preta-kamioneto, kiu izolis sandviĉo paneloj.

Sed ĉi tie, ĉio ne estas facile. Se izolaĵo ordonis rekte de la aŭto ŝakristo - estas unu afero. Se la procezo de varmiĝo estos privata fabrikanto kiu ne devas vidi kun aŭtoj - estas sufiĉe alia. Ne povas esti sufiĉe malfacile determini se ĉiuj faris ĝuste.

du ebloj

Kiel dirite, oni povas izoli la kamioneto kun speciala plado. Ekde la kadro firme sufiĉa kaj la dimensioj de la korpo havas la saman "gazeloj" normo, la hejtilo ne devas esti tranĉita. Por malhelpi la tiel nomata malvarma pontojn, la artikoj inter la platoj devus verŝi sealant. Ĉar la materialo por la ena tegaĵo povas esti aplikita laminado lamenligno, diversaj specoj de plasto aŭ neoksidebla ŝtalo. Selektado kaj uzi ilin plejparte dependas de kio estos en ĉi tiu improvizita isotérmicas kamioneto.

Laboro sur la dua versio estas multe pli facila. Sed la prezoj por materialoj iomete pli alta. Tiel, poliuretano ŝaŭmo estas uzata kiel izolaĵo elemento. Ĝi povas esti aĉetita en ajna tendencas. Interne de la kamioneto estu egale kovritaj tiu materialo. Jen ĉio. Top taŭga por kovrante nenion.

Jen ĉio kiu estas devita por la fabrikado de izolita kamionetoj (aŭ termobudki).