Kadro - kio estas tio?

Ĉiu mem-respektante klerulo povus facile trakti dekduo aliaj skanvordov. Sed eĉ avantaĝoj foje renkontas demandoj kiuj malfacile respondi. En tiaj situacioj, ne ĉiam helpas eĉ la fama "matematika" metodo de selektado de leteroj. Kaj certe neniu el vi alfrontis kun la problemoj kiuj tuŝas la termino "kadro". Ĉi tiu estas iom malfacila tasko, kaj respondi al ili, devos trempu en la historio de ŝipkonstruado.

Kio estas kadro?

La termino "kadro" en la rusa lingvo venis de Nederlando, kaj laŭvorte signifas "ligno rando." En realeco, estas flanka komponanto de forto aro kaskoj kie servas kiel stiffener.

Kun la evoluo de mekanika inĝenierado, la esprimo estis aplikita en la kampo de aviadiloj konstruo, kie indikas ripo por aviadilfuzelaĝo rimedoj. Kiel fariĝis klara, la ĉefa rolo de la kadro - donas la necesajn rigideco de la ŝipo, ĉu ĝi estas de aero aŭ maro.

Ankaŭ, ĉi tiu elemento de la aro estas uzata por certigi la longitudinal komponanto, ĝi estas necesa por la ŝelo tegaĵo. Spertaj homoj estos utila por scii ke la distanco inter apudaj kadroj nomiĝas em spaco.

tipoj kadro

Estas du grandaj grupoj kiuj inĝenieroj dividi ĉiujn kadrojn: ligno kaj metalo. Ĉiu tipo estas ramificado klasifiko. Do, ligna kruco-traboj estas dividitaj en:

1. Bent, kiu konsistas el solida ligno dosiero. Ilia uzo por fabrikado bareloj kun naturaj kurbeco.
2. Futoksovye, kiuj kunvenis el pluraj komponantoj. Tiu tipo de lignaj ŝpaloj estas plej ĝenerala.

Ĝi konsistas el du partoj futoksovy kadro: ĝi flortimbers rekte futoks. Flortimbers estas la parto kiu estas alfiksita al la ŝipa kilo - petolemaj kiu sekvinbero por la tuta longo de la ŝipo. Al li el ambaŭ flankoj ligita futoksy. Metalaj produktoj estas dividita en pli klasoj. Sed pli ofte elsendas kadrojn de funkcio:

• kadro, la tasko de kiu estas por pliigi la forton de la ŝipo kaj la rilato de la longitudinales kiuj semas membroj;
• baza, estante la plimulto de la totala nombro de transversaj traboj, estas uzataj por eltondi la ŝipo.

La nombro de transversa forto stangoj dependas de la tunaro de la ŝipo, ĝia pluvokvanto. Tiel, la kadro - ĝi ne estas nur la ŝipo portanta la elemento kiu stiffens la korpo. Ĝi ankaŭ donas la ŝipo oni iu stabileco en la akvo.

speciala tipo

En la ŝipa industrio okupas specialan lokon midship kadro, malgraŭ la fakto ke strukture ĝi estas malsama de aliaj tipoj de transversa forto stangoj. Ĉi tiu termino estas uzita en la kalkuloj, ĉar ĝi estas strikte en la mezo de la perpendikulara, sekcantaj la ŝipo kune. Bazita sur la lokon de la midship kadro, kalkuli la treni de la ŝipo en movado, kaj ankaŭ loĝejo pleneco faktoro kiu karakterizas la kapablo kaj rapido de la ŝipo. Ĝi helpos vin kompreni kion la midship kadro, foto.

"Ili estas proksime rilatanta"

Unu el la ĉefaj elementoj de aro de la ŝipo kasko estas Stringer, kiu elfaras plurajn funkciojn:

1. Ĝi detektas la tension de la tuta Bending momento en la longitudinal direkto.
2. Redistributes la ŝarĝon inter apudaj transversa forto stangoj.
3. Intera subteno por kadrojn.

Plue, la kverstangoj estas de majora elementoj implikitaj en la carcasa korpo aŭ aviadilo fuselaje. En skanvordov ofte renkontis demandojn pri ĝi, sed nun vi scias, ke la kverstangoj - estas subteno por kadrojn.