Kial adultigata disko bremsoj sur la biciklo, kion fari?

Preskaŭ ĉiu biciklanto alfrontis kun momentoj kiam la ĝenaj pip disko bremsoj sur biciklo. Kion fari en tiaj kazoj? Ni provu ordigi tiun temon.

Kial adultigata disko bremsoj sur biciklo?

La kaŭzo de bruo kiu kaŭzas malkomforton kiam bremsita kutime kaŝitaj en la malĝusta lektrinkis surfacoj. Krome, la problemo povas esti kompletigita per poluado de surfacoj en malseka vetero.

Se knaris disko bremsoj sur biciklo, kiu ĵus venis malsupren de la bretoj de sportaj artikoloj, ni ne devas tuj redoni ĝin reen. Perlabori ĉe plena kapacito, la sistemo devas sperti iun muelanta ĝis abrasivo tavolo sur la rotor.

Aj disko bremsoj sur biciklo dum bremsita kaj en tiuj kazoj kie la textura surfaco kiu estas postulata por efika inhibición, kuri-en malĝuste formis ĉe. Kiam tiu bloko ne povas fidinde pariĝas kun la rotor, resaltanta kaj kreante truojn.

Aj disko bremsoj sur biciklo en la formado sur la surfaco de la putoj kaj malebena vojojn. Tiel, la sistemo, kiu estas respondeca de la oportuna aresto de du radoj transporto, iĝas speco de rekordoj, metita sur la ĝenaj krion.

prevento

Ofte Aj disko bremsoj sur la biciklo post la anstataŭigo de la malnova sistemo al la nova. Forigi la efiko, estas sufiĉe por disfluu je meza rapideco, kaj tiam malrapidigi plurfoje.

Novulo biciklantoj post la aĉeto de nova "fera ĉevalo" provas ekspluati ŝin unue milde, singarde pasi la montetoj kaj nur iomete prihvatyvaya bremson en deĵoroj. Ofte tiaj agoj kondukas al la formado de nepara, tekstura ŝablono sur la disko.

Se knaris disko bremsoj sur biciklo, vi devas pagi atenton al siaj lubrikado procezo. Por tiuj celoj oni rekomendas uzi specialan adaptado. Se vi uzas kemiajn aerosolo toleri ĝenaj sonoj havos tre tempo ĝis la sistemo revenas al normala. Cetere, en la kurso de aerosol formulaĵo por Lubricating malpurigitaj iuj aliaj funkciaj elementoj kaj la surfaco sur kiu poste formas stabilan tavolo de polvo.

Laŭ preventado ankaŭ necese atenti kelkajn rekomendojn:

1. Estas necese subteni la biciklon pura kaj elfaranta bremson rub post ĉiu vojaĝo en malseka vetero. Ĝi estas sufiĉe uzi solida blanka spirito aŭ benzino. La signifo de tia ago estas pliigi la areo de kontakto kaj pliigante la frotado forto.
2. Oni planas plenumi regula purigado kajero. Tio povas esti farita mekanike, singarde skrapante per tranĉilo aŭ poluado de la sama papero de lija.

Kiel forigi la grincado de la bremsojn? Iloj kaj materialoj

Por solvi la problemon vi bezonas tiajn aparatoj:

• Mantukojn.
• Fluida por purigi la biciklo bremson sistemoj.
• Lija fajna akno.
• Protektaj gantoj kaj gafas.
• Aro de klavoj kaj destornilladores.

Paŝo post paŝo gvidas

Kiam dispremante malantaŭe disko bremso de biciklo, vi devas plenumi la sekvajn paŝojn:

1. Desmantelar la bremson almohadillas forigante la pinglo-seruro.
2. Forigi la bremson rotoro de la rado.
3. Purigu la disko uzante speciala likvaĵo, do forviŝi mantukojn.
4. Zorge sablan malplenan disko fajna akno lija, unuforme forigante la supra tavolo de cirkla moviĝo. Rezulte, la kontakt surfaco de la disko sistemo de bremsoj plenumigxu rektaj kiel eble.
5. Post atingo de la dezirata rezulto zorge viŝi la disko pura segmento de malsekaj materialoj aŭ uzi ĉiujn de la sama tuko.

Simile, bremson almohadillas estas traktataj. Ĉiuj bremson komponantoj estas neniigita seka kaj metita en pura loko. Plue, la rotor estas muntita sur la rado trasera. Kirurgio rekomendas porti gantojn.

Post instali la bremson kuseneto blokado pinglo estas resendita al ĝia origina loko, kaj la sistemo estas denove preta por operacio. En la fino, la bremson veni al normala, vi bezonas iom da tempo por bicikli, forpelante al rapido de ĉirkaŭ 20 km / h, kaj tiam halti abrupte.

Kiel malrapidigi?

Por certigi ĝustatempan halto, plenumi efika opcio antaŭa kaj posta disko bremsoj. Ne nepre malfortigi la fronto sistemon, timante puĉon dum bremsita. Nur necesas lerni kiel konvene uzi alta kiu povas esti farita per plenumante manovroj ĉe malsamaj rapidoj.

Koncerne la malantaŭo bremson, ĝi rekomendas uzi ĝin sur akraj turnoj, kiel la stirrado kaj turni al esti en la selo samtempe estas malfacila, fidanta sur la antaŭa sistemo.

Ne estas necese pinĉas ambaŭ antaŭa kaj posta bremsojn. Unue ni devas provi lerni kiel fari halto ĉe malalta rapido, pliigante laŭgrade ĝi. Nur tiel eblas determini la optimuman premon sur la tenilo, depende de la situacio.

Lernu kiel bremson sekure en bobelkrevoj permesante alternaj uzo de la antaŭa kaj posta sistemoj. Sentanta slipo de unu rado, vi devas ŝlosi la dua al plena halto. Vi devus neniam salti de la biciklo aŭ meti piedon antaŭen, klopodante pliigi teno.

konkludo

Post konsidero de la ĉefaj kialoj estas malagrabla grincado sub bremsado, ĝi fariĝas multe pli facile ripari la problemon. Performing la supre en la ĝusta sinsekvo permesas disko bremsojn forigi la ĝenaj knaran, kriante, grincanta kaj aliaj malagrabla sonoj. Taŭga funkciado de la sistemo, subtenante ĝin pura kaj realigante perioda preventa bontenado certigas propran sekurecon kaj ricevi rajdante en ĉiuj kondiĉoj.