Kie estas la plej granda haveno en la mondo? Taksado kaj interesaj faktoj pri marbordoj

Ĉiuj grandaj vojaĝantoj iris al la plej fora vojaĝo kun la sola celo por trovi novajn komercajn vojojn samtempe malfermante novan landon. Kaj hodiaŭ la plej granda parto de la kargo estas transportita de marŝipoj. Eĉ hodiaŭ ĝi estas la plej malmultekosta kaj plej fidinda maniero por liveri varojn al la konsumanto. Sekve, ĉiu lando serĉas ĝiajn elirojn al la maro kaj disvolvi ekspedicion. Sed kie estas la plej granda haveno de la mondo? Kion ĝi dependas kaj kial okazis?

Marbordoj de Ĉinio

Pli ol duono de la havenoj inkluzivitaj en la supraj dek estas en Ĉinio. Kaj ĉi tio ne estas akcidento. Hodiaŭ ne ekzistas lando, kiu ne havas komercajn rilatojn kun Ĉinio. Ĉiujare el la respubliko oni eksportas la varojn al centoj da milionoj da dolaroj, kaj kompreneble la plej multaj el ili transportiĝas sur marŝipoj. Se vi rigardas la plej grandajn havenojn de la mondo sur la mapo, la plej multaj situas en orienta marbordo de Ĉinujo. Ĉi tiuj estas Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao kaj Tianjin. Ilia tuta ŝarĝo-vendo estas pli ol 100 milionoj da TEU jare.

Oni devas mencii aparte inter ĉiuj ĉi tiuj havenoj de Ŝanhajo kaj Hongkongo. Dum tre tempo en la rating "La plej granda haveno de la mondo" ili okupas la unuajn kaj triajn lokojn, respektive. Ĉi tio devas antaŭ ĉio, ilia sukcesa situo kaj evoluo de komercaj rilatoj de la Celestia Imperio kun la resto de la mondo. Fakte, post Pekino ĉi tiu estas la 2 plej granda industria kaj ekonomia centro en Ĉinio. Krome, Hongkongo estas speciala pozicio kaj havas multajn impostajn stimulojn, kiuj kontribuas al la evoluo de internaciaj ekonomiaj rilatoj.

Singapuro estas alia grava haveno en Azio

Ĝis 2010, Singapuro fiere portis la titolon de "la plej granda haveno de la mondo". Tamen, hodiaŭ ĝi okupas honorindan duan lokon, cedante nur Ŝanhajon al karguŝanĝo. Malgraŭ tio, ĝi ne perdis ĝian gravecon. Ĉiujare en ĉi tiu haveno estas almenaŭ 31.7 milionoj da konteneroj. Ĝi estas nur 3% malpli ol la ĉefo de la rating. Kaj ĉio danke al sukcesa loko ĉe la intersekco de komercaj marbordoj en la Paca kaj Hindaj Oceanoj. Jes, kaj la haveno de Singapuro estas mirinda en ĝia medio. Pli ol 50 ujoj kaj 172 ŝarĝaj gruoj situas sur la areo de pli ol 600 hektaroj. Kaj ĉi tio malgraŭ la fakto, ke la loĝantaro de la lando iomete superas 5 milionojn da homoj.

Kie alia?

Kompreneble, la plej grandaj marbordoj de la mondo situas ne nur en Ĉinio kaj Singapuro. Do, ankoraŭ 3 havenoj inkluzivita en la supro dek, nahodyatsya en la UAE (Dubajo), Sud-Koreio (Busan) kaj Nederlando (Roterdamo). Sud-Koreio Busan estas klasifikita kvina en la ranking, kaj, laŭ la gvidado de ĉi tiu lando, ĉi tio ne estas la limo de ĝiaj kapabloj. Ĉiujare ĝi estas la larĝa de bando estas pliigita, inkluzive tra la interŝanĝo de spertoj kun la ĉina kaj Singapuro ekvivalentoj. Hodiaŭ lia ŝarĝo estas iom pli ol 22 milionoj da konteneroj jare.

Sed la haveno en Dubajo, bedaŭrinde, nur perdas siajn poziciojn kaj prenas 9-a lokon. Plejparto de ĝia kargo estas oleo kaj ĝiaj pretigaj produktoj. Sed malsukcesa administrado kaj kelkaj riskaj operacioj metis lin al bordo de bankroto. Hodiaŭ, la eŭropaj aŭtoritatoj (la ŝtato posedas grandan parton de la haveno) provas restarigi sian pozicion en la monda stadio per emisión de partoj en la London Stock Exchange kaj evoluigante ekonomiajn rilatojn.

Ĝi fermas la saman rangon nomita "La plej granda haveno de la mondo" Rotterdam en Nederlando. Ĉi tiu sola eŭropa haveno en nia listo ĉiujare havas pli ol 10 milionojn da konteneroj ĉiun jaron. Interesa fakto estas, ke antaŭ 20 jaroj okupis pli altan pozicion, sed kun la evoluo de komercaj kaj ekonomiaj rilatoj kun aziaj landoj, li ĉesis esti tiel populara. Tamen, ĝia rolo por la disvolviĝo de eŭropaj landoj ne devas esti submetita. Ĉefe ĉar aliaj havenoj en Eŭropo eĉ ne eniris la G20 dum longa tempo.

Kaj pri Rusujo?

Malgraŭ tio, ke la longo de la rusa mara limo estas ĉirkaŭ 40 mil kilometroj (tio estas 2/3 de la tuta), neniu el la plej granda haveno ne estas lokita en la rusa marbordo. La plej granda haveno en Novorossiysk procesas ne pli ol 1 milionojn da konteneroj ĉiun jaron kaj ne estas inkludita eĉ en la TOP-20. Aliaj grandaj maraj nodoj de la Rusa Federacio, kiel Khabarovsk, Nakhodka, Kaliningrado kaj Sankt-Peterburgo, havas eĉ malpli da kapablo. Ĝi valoras rimarki, ke ilia rolo por la ŝtato estas multe pli granda ol por la tutmonda ekonomio.