Kiom da estis konstruitaj Il-2 (1941 - 1945)

Krom la T-34 tanko, aŭtomata PCA, simbolo de venko kaj estas vaste rigardita kiel la Il-2. 1941-1945 jaroj estis tempo de provi la forton de la soveta ŝtato, ili montris titana ebloj de hejma industrio, kiu povis rapide disfaldi la plej amasa en la mondo produktado de militaj aviadiloj. Dum la milito, "ĝiba" IL la estis konstruita pli ol 36 mil. Tiu "cirkulado" historio ne sciis antaŭe. Ne batita tiun rekordon hodiaŭ.

du atako aviadilo

En la malfrua tridekaj la ĝenerala koncepto de ofenda taktikaj rimedoj ĉiuj landoj havis la aero komponanto. Milito en Hispanio kaj Khalkhin- montris, ke sen la subteno de la aviadilo por batalo malfacila, kaj aero supereco certigas sukceson sur la tero. Dum ĉi tiu periodo, estas iu klaso de aviadilo, nomita stormtroopers. La plej fama el liaj reprezentantoj en la kurso de la Dua mondo Milito komenciĝis, du specimeno - germana Ju-87 kaj nia IL-2. 1941 estis la komenco de ilia praktika komparo. Ĉefa karakterizaĵoj por klareco estas montritaj en Tabelo.

Estas justa mencii la fakton, ke IL-2 estis desegnita poste germana aŭto (kvin jaroj por la aviado - delonge). Cetere, "Junkers-87" estis difinita avantaĝon al la apliki celata mortigoj ebligante preskaŭ vertikala plonĝo kaj perfekta celanta sistemo.

Tamen, la plimulto de la indikiloj germana atako estas pli malalta ol la soveta IL-2. 1941 estis la dato de la komenco de produktado en maso. Ĝi komenciĝis en februaro, antaŭ la milito.

La baza koncepto

En aŭtuno 1939 la fama piloto VK Kokkinaki levis en la aeron sekretema "produkto" sub la simbolo CDB-55, en la mallarĝa rondoj de la sovetia milita kaj teknika elito, ankaŭ konata kiel la SB-2. Nur prototipon en tiu perfektigo de gxi la IL-2. Sturmo desegnita laŭ revolucia koncepto ke tiaj partoj de la fuselaje, kiel la ripoj kaj longeronoj, praktike aboliciita, kaj potenco ŝarĝoj supozis la kasko de samtempe kovri el malutila faktoroj ŝipanaro kaj esenca unuoj, inkluzive de motoro petrolo pli malvarmeta kaj la benzinujo . Pli fruaj aviadiloj estis konstruitaj malsame: en la kadro de la transversa kaj longitudinales profiloj estis muntita carcasa, foje blendita. SV Ilyushin al la demando de postvivado traktita kun ĉiuj atenton.

Per lukto por postvivi

La plej vundeblaj punkto de la aviadilo - ĝia malantaŭo hemisfero. "Rigardu la vosto" estas preskaŭ garantiita gajni aeraj venko. Shooter kontrolanta ĉi danĝera zono, nuntempe en ĉiuj bombaviadiloj, inkluzive ĉe S-87. Il-2 aviadilo deviis de analogoj en la mondo kiu venas en du versioj: simpla kaj duobla (sed iomete poste pri tio). Brulaĵo tankoj havas unikan dezajno, kiu permesas minimumigi la perdojn de karburaĵo en kazo de lumbago. Specialaj substanco hardas en libera aero, "resanigi" vundoj ricevitaj en batalo.

Veŝtoj piloto lampo protektitaj tiel kiel la metalo kabano. Ĉi tiuj kaj aliaj dezajno teknikoj estis tiel efika ke la sovetia atako aviadiloj revenis al sia bazo, eĉ post ricevi kvincent truoj.

ĉefa ebloj

Ĉiuj versioj estis disvolvitaj ses, sed la ĉefa du meritas specialan priskribon. Ilyushin origine planis duoblan atakon kun la artileriano-radiotelegrafista, protektas la malantaŭo hemisfero. Tamen la dominanta dum la milita doktrino, supozas la absoluta supereco en la aero post aplikado de la tuja knokaŭto kaj transigo planbataloj al teritorio malamiko, instigis la landa gvidantaro konstrui simplan maŝinon. Estis donita al Generalo Designer instrukciis al "forigi nenecesajn". La trompo de ĉi tiu decido (kaj multaj aliaj) rivelis baldaŭ komencis militon. IL-2, forprenita la protekto, igante facila predo al "Messers". Mekaniko en la malantaŭo flughavenoj komencis sendependa alteración de aviadilo, tranĉante la supro tegaĵo truoj por nestoj sago. Stalin gvidado tamen ne povas esti akuzita je stulta uporstvovanii. Duobla skemo estis denove donita "verda lumo", kvankam, bedaŭrinde, la pafanto restis al vundeblaj.

"Pli junaj fratoj" de IL-10

Kompreneble, ĉi tiu legenda aviadilon reprezentis ĉefverko aviakonstruktorskoy pensis, sed precipe taktikaj uzon je malalta alteco alta nivelo de perdoj kaŭzitaj Il-2. 1941-1945 jaroj formis la entute statistiko, laŭ kiu "Il'yushin" mezumo ĉirkaŭ 53 flugatakojn farita ĝis kiam devigita malsupren. En la fina fazo de la milito li estis preta plibonigita versio batalo aviadilo en kiu dezajno mankojn de la prototipo estis konsiderata: signife plibonigita aerodinamiko (ĉasio retiris en la flugilo, sed ne aparte barquilla, oleon pli malvarmeta estas kaŝita de la "ventro" en la fuzelaĝo) sekure kirasa taksio sago-radiotelegrafista et al.

Ĉi tiu modificación ricevis IL-10 designación, kaj eĉ havis tempon fari iun batalado en la dua mondmilito kaj en Koreio, sed ne longe. Ĝi komencis la eraon de jeto rapidoj ...