Kiu inventis la biciklon - German von Dres aŭ Russian Artamonov?

Ĝi ofte okazas, ke la rusoj, preterpasantaj la loĝantojn de aliaj landoj, forgesas pri la trifle - registri la fakton de tia atendo, dokumenti ĝin, elsendante la necesajn patentojn kaj aŭtentajn atestojn. La tuta mondo scias, ke la unua radioaparato fariĝis Marconi. Kaj kiu inventis la biciklon? Kiel vi ne scias? Nu, kompreneble, Barono von Drese! Ĉi tiuj germanoj estas tiel lertaj, tiel sprivaj ...

Jen la unua specimeno dokumentita de biciklo de la mondo. La foto montras, ke la kadro estas ligna, estas stirrado kaj mola sidloko. Ĝenerale, se vi aspektas de malproksime, tiam ekzistas ia simileco al modernaj du-radaj ĉevaloj, sed pli kiel kurteno de ĉaro, detranĉita de la resto de ĝi. Tamen, li estas en la muzeo, la fakto estas tie. La inventisto mem en 1817 nomis ĝin marŝmaŝino, kaj sekvante modernajn teknikajn konceptojn kaj analogojn, tia mekanismo povus esti nomata veturilo.

Informo, kiu nun povas esti nomata legendo: certa serf Artamonov de Nizhny Tagil en 1801 aperis kun du-radaj metalaj metalaj mekanismoj kun direkto kaj testis ĝin, post vojaĝi ĉirkaŭ du mil verstojn de Sankt-Peterburgo ĝis Verkhoturye. La averaĝa rapideco estis dek kilometroj po horo, estis atingita per la antaŭa rado, kio havis pli grandan diametron ol la malantaŭo. Post ĉi tiu kuro kaj la pruvo pri Khodynka, la motoro veturilo estis inkludita en kolekto de maloftaj kaj eksterlandaj eroj, la serf ricevis rekompencon de libereco kaj iom da mono, kaj ĉi tiu amuza okazaĵo poste estis forgesita. Ĉu meritas memori nun, kiu inventis la biciklon?

Sed progreso ne staras, kaj necesas doni al la eŭropaj metiistoj - ili ne pruntis iujn teknikajn ideojn de Artamonov. Ili sincere provis inventi biciklon. Inventistoj simple ne povas esti akuzita de plagiato, ĉar la veturilo estas sur la muskola tirado, kiu estis prezentita en Parizo en sep jaroj, la stirado havis ne, kiel la pedaloj. Malgraŭ tiaj individuaj dezajnoj, la invento produktis furore. Pri kiu elpensis la biciklon en Francio, la historio, laŭ la vojo, ankaŭ silentas. Dezirante rajdi sur du radoj, piedpremante sin, ĝi estis pli ol sufiĉa. Estis tiam, ke la nomo ŝprucis, konsistanta el du latinaj vortoj, kiuj signifas "rapidon" kaj "piedojn".

Nun denove pri kiu inventis la biciklon, pri Barono Carl Drese. Lia infano pozitive distingita de primitivaj franca diy ĉeesto stirado. Ĉi tiu fundamenta novigo permesis kroni lin per laŭra krono de prioritato.

Poste, en tridek kvin ĝis kvardek jaroj, la germanoj jam konfidis gvidi la biciklan industrion. Fisher pensis pri ankoraŭ meti la pedalojn sur la ŝranĉan mekanismon. La antaŭa rado fariĝas granda por doni rapidecon. Tia cinemática skemo ricevis la kodo nomo "araneo", sed en realeco ĝi estis la sama, Artamonovskaya aranĝo.

Nun gravas, kiu inventis la biciklon. Malgraŭ la simpleco de la dezajno, ĝi donis impulson al la disvolviĝo de pneŭaj pneŭoj, kiuj baldaŭ komencis esti instalitaj sur aŭtoj. Ĉe tiu tempo, la brita, Thomson kaj Dunlop, inventis kaj uzis ilin por biciklo radoj. Vere, eĉ ĉi tie ĝi ne estis sen nia: la inventisto Ivanov proponis fari ĉambron kaj pneŭon aparte.