La kontrakto por la provizo de transporto servoj: trajtoj de konkludo

Por eviti problemojn kiuj povas esti asociita kun ekspedo, ĝi devus eniri en kontrakto por la provizo de transporto servoj. Sub la interkonsento, la portanto devas liveri la varojn al la destino kaj doni ĝin al la ricevanto aŭ rajtigitaj persono. Siavice, la sendinto entreprenas agordi pago por transporto.

La kontrakto por transporto servoj havas kelkajn speciojn kiuj estas rilataj al la kategorioj de la implikitaj veturiloj. Tiel, distingi kontrakto al la maro, aero kaj vojo transporto kaj fervoja transporto. La kontrakto eblas strekitaj kiel la kaleŝo de pasaĝeroj kaj kargo, pakaĵoj. Depende de la teritorio de malsamaj internaciaj kaj naciaj transporto. Kategorio kaleŝo, laŭvice, determinas certaj reguloj de juro aplikebla al la partioj.

La plej granda dissendo ricevis kontrakton de kaleŝo, kiu inkluzivas la terminojn difinita de la volumo de la ordo de pago kaj aliaj kondiĉoj.

Partioj, eniras en kontrakto de transporto servoj, estas la cargador kaj la portanto. Tiu lasta estas jura ento elfaranta la kaleŝo sub la kontrakto. En ĉi tiu kazo, se la transigo estas farita kargon veturiloj kun la kapablo supre 3.5 tunoj, ĉi tiu aktiveco estas temo de licenco. Ĉe la konkludo de tia persono kun la servoj de transporto kontrakto ĝi poste deklaris malvalida.

La dua flanko de la consignor agas sur la kontrakto. Ili povas esti ambaŭ naturaj kaj juraj personoj. La consignor povas esti aŭ la posedanto de la kargo, kaj tria kiu liveras la varojn en la nomo de la posedanto en sia nomo (ŝarĝo forwarder).

Speciala partio al la interkonsento sur la transporto servoj favore Ricevanta. Tiu persono ne estas partio al la traktato, sed ĝi havas devon kaj dekstra, kiu estas rilataj al la interkonsento. Ekzemple, la Ricevanta estas devigitaj preni la varojn de la portanto, ĝi rajtas pretendi la portanto prokrasto ŝarĝo kazoj, ĝia damaĝo, ktp

Kontrakto por la provizo de servoj de transporto estas esenca kondiĉoj. Interkonsento estas atingita kiam la partioj atingis interkonsenton en ĉiuj esencaj kondiĉoj kiuj rilatas al la temo de la kontrakto, la nomo kaj la karakterizaĵoj de la varoj, la kvanto de pago, loko de destino.

En iuj kazoj, la partioj sin determini iujn kondiĉojn kiel esenca, ke la kliento devus esti indikitaj en la apliko por transporto. Ekzemple, la speciala kondiĉoj, la vojo, la deziratan tipon de rulvaro (volumeno, tajpu duone trailer), detala Adreso malŝarĝo lokoj, ŝarĝi, kutimoj, tempo kaj dato de submetiĝo de la aŭto por malŝarĝo, pakado kaj pakita tipoj, aparatoj necesaj por certigi kargon, ktp . Apliko senditaj de fakso, retpoŝto aŭ disponigi persone, estas ankaŭ dezirinda por konfirmi ilian postulojn por la apliko de la telefono.

Kontrakto por la provizo de transporto servoj difinas la sekvajn taskojn de la ejecutor. La portanto devas provizi la rulvaro en bona kondiĉo, submeti por aprobo al la kliento la tutan liston de transporto, inkluzive de la marko, aŭto numeron, ŝoforo nomo, kaj aliaj oficistoj kiuj estas implikitaj en la transporto. Contractor respondecas pri la sekureco de la sxargxo kaj estas finance respondeca. Li ne havas rajton malsekretigi informoj pri transporto, kaj uzi la servojn de navieras nur kun la konsento de la kliento. Post ekzekuto de la kontrakto la portanto prezentas raporton al la servoj pruntitaj.

Kontrakti por la provizo de servoj de transporto kaj ĝi determinas la devoj de la kliento. Ili inkludas sendependa efektivigo de la varoj ŝarĝo kaj malŝarĝo surbaze de lia propra stoko aŭ preparado de kargon por sendaĵo kaj la akompananta dokumentojn al la transporto alvenas. La kliento devas kontroli veturilojn antaŭ ŝargado artisto, tiel kiel oportuna pago por servoj.