M53 - trako. Ne migrovojoj sur la mapo

Eble ne ekzistas pli en la mondo de ĉiu alia ŝtato, kie la linioj de komunikado inter urboj kaj regionoj havus la saman gravecon super kiel en Rusio. Nur vojoj kombinas ambicia geografia spaco en ununura lando. Kaj spuras la nombroj sur la mapo estas familiara kaj komprenebla ne nur unu camioneros.

El okcidenta Siberio al Oriento

Federal Highway M53, por mallongeco skribata kiel "Siberio" trapasas Novosibirsk, Tomsk, Kemerovo regiono kaj Krasnoiarskii rando. Ĝi finiĝas en la regiono de Irkutsk. Iuj fontoj indikas ke la vojo la kodo vorto "Bajkalo", tio estas fundamente erara - la plej granda freŝakvolago situas oriente de Irkutsk, kie finiĝas. Korekta tiu designación povas esti konsiderata nur por la tuta historia vojo de la Urales al Lago Bajkalo. Al M53-pado estas nur parto de la itinero. Kaj ŝi havas tre designación oficiala - "Siberio". Urbo, tra kiu la M53-trako, inter la plej grandaj historiaj, industria kaj kultura centro de Siberio. La sumlongo de vojoj estas 1860 kilometroj. Al la movi de okcidento oriente de la lando, la M53 aŭtovojo estas rekta daŭrigo de la federala ŝoseo M51 "Irtysh", venante de la suda Urales kaj Novosibirsk tra Kurgan kaj Omsk. Kaj oriente de Irkutsk movado en la direkto de la Pacifiko estis okazanta M55 federala ŝoseo iras en la direkto de Ulan-Ude kaj Chita plu.

De la Historio de Fervojoj

Moderna aŭtovojo M53 sur la mapo de la distanco al la historia itinero de centra Rusio al la Pacifika Oceano. Tiu estas la plej malnova trans-Siberia lando tracto aperis en la mezo de la dekoka jarcento. Kompreneble, en tiu tempo ne estis ponto transiri la granda Siberia riverojn, kaj diversaj partoj de la pado, nomita "Moskva aŭtovojo" en historiaj fontoj, ne stabilan. En multaj lokoj, ili estis duobligita kaj estis verŝajne direkte al movado ol la plene meblita multekosta. Sed pontoj kaj vojoj estis konstruitaj iom post iom, kiel la promocio de la Rusa Imperio en la oriento. Kaj unu el la pontoj, eĉ konata al tiuj kiuj neniam estis en Siberio. M53-cirkviton okazas en Krasnoyarsk sur ponto super la Yenisei. Ke li estas prezentita sur la bileto de dek rubloj.

Ne migrovojoj sur la mapo de Rusio

Nuntempe en Rusio ekzistas designaciones de vojoj adoptita en la Rezolucio de la Rusa Registaro datita 17 novembro 2010. Ĉi tiu dokumento difinas la novan designaciones por certaj itineroj de federalaj graveco. Aparte, ili estas identigitaj de la prefikso "M" kiel venanta de Moskvo. Sed samtempe provizore restas en forto la malnova sistemo de kodigo. Ĝi estas finita kun la januaro 1, 2018. En la nova sistemo de kodigo spurojn mankas ilia divido per kategorioj - en la ĉefa kaj malĉefa. Tamen, la tendenco de kreskantaj nombroj da seria spurojn kiel sian distancon de la ĉefurbo.

M53 vojon hodiaŭ

Nuntempe, la konstruo de la federala ŝoseo "Siberio" ĉiuokaze ne povas konsideri kompleta. Kun tiu, trans la vojo ĉirkaŭ la horloĝo portita kargon kaj pasaĝeroj transporto, en multaj areoj de ĝia vojo surfaco estas malriĉa, kaj ofte forestas entute. Ripari kaj konstruado de la vojo ne haltis preskaŭ neniam. Ĝi postulas plibonigita infrastrukturo kaj vojflanko servo. aŭtovojo konstruistoj devis venki konsiderindan malfacilaĵoj. Ĉi tio estas pro ĉefe al la malfacila tereno. Por konsiderindan punkto, ili postulas antaŭ-plifortigon, antaŭ ol ili povas konstrui tumulo sub la estonteco vojo. Multaj kompromisoj vojo transiras rekte tra la ĉefa strato. Historie. Ĝi ne kreis neniun problemoj ĝis la frua dudeka jarcento ĝis la ĉefa maniero de transportado estis ĉevalmovita. Sed nun ni devas multon investas en konstruado de pretervojo sekcioj ĉirkaŭ setlejoj.

Distancigi Novosibirsk - Kemerovo

En lia komenca federala ŝoseo M53 etendiĝas ventajosamente sur plata tereno. Novosibirsk vojo iras norden, Tomsk. Sed en ĉi tiu vilaĝo ne iras, turnante dekstren ĉe Kemerovo. Por Tomsk devus turniĝu maldekstren, la vojo branĉo markita sur la mapo kun la sama nomado M53, kaj ke la tuta vojo. La stato de la vojo surfaco ĉiuj laŭ la vojo al Kemerovo - tute kontentiga. Ŝoseo larĝo estas sep metroj. Trotuaro - asfalto. El la signifa akvo riskoj - nur la rivero Tom, ponto trans ĝi ne estas malproksima de Kemerovo. Laŭ statistiko, super tiu distanco la vojo la nombro de akcidentoj - estas minimuma.

Intrigo Kemerovo - Irkutsk

Tiu estas la plej malfacila parto de la vojo. Solida pavimon ekzistas tute ne ejoj. Aparte kompleksa parto de la vojo Kemerovo - Mariinsk pasanta sur levita tereno. La vojo ĉi tie transiras granda tabelo de tajgo, kaj liaj strekoj iĝi serpenta karaktero. Post Mariinsk trako estas nivelado, kaj la vojo iĝas pli trankvilaj. Por eks post DPS "Bogotol" - konvenan lokon por parkado kaj amuzaĵo. Disponebla en aŭtovojo servo strukturo en la formo de kafejoj kaj moteloj. Post Aĉinsk trafiko sur la aŭtovojo fariĝas pli viglaj, ĝi tuŝas la alproksimiĝon de la granda urbo - Krasnojarsk. La urbo mem estas la M53 aŭtovojo pasas laŭ la periferio de la nordaj kadro. Kaj tiam restas la fina parto de la vojo al Irkutsk. En ĉi tiu intervalo estas kompleksaj partoj de vojoj, pavimentada. Ilia plej granda kvanto estas en la Taishet distrikto. Precipe malfacile estas la kazo kun atmosfera precipitaĵo.

Kio devas esti memorita en la trako "Siberio"

sur la Siberia vojoj movado havas propran specifaj. Ĝi estas difinita per la geografio kaj klimato. Mapi M53-spuri povis montri kiel granda la distanco estas por elpreni survoje de unu komunumo al alia. Ajna teamo fiasko laŭ maniero vi povas lasi sola kun problemoj aŭ zorgojn. Tial, la Siberia itineroj bona movo, kiel estis la kutimo en antikvaj tempoj, kiel parto de la karavano. Tio estas aparte vera en la vintro tempo. La klimato en Siberio - estas akre kontinenta, kun granda ĉiujara temperaturo fluktuoj. Tio signifas, ke somere tie estas sufiĉe varma kaj la vintro estas tre malvarma. Sufiĉe ofte okazas kaj neĝo derivas, ege malhelpas la movadon de la trako.

Moskvo Gates en Irkutsk

Interesa historia monumento, rekte rilataj al la federala ŝoseo M53, estas arko de triumfo en Irkutsk. Ĝi estis konstruita en 1813 sur la bordo de la Angara. Je ĉi tiu punkto, Mi komencis Moskva aŭtovojo, ne estas mallonga formo de Orienta Siberio al la centraj regionoj de Rusio. Kaj arko, konstruita honore al imperiestro Aleksandro la Unua, ĝi malfermiĝis. Esprima arkitektura monumento, desegnita en la stilo de klasikismo ne estis malkonstruita dum la sovetia erao, kaj antaŭ la komenco de la Unua Mondmilito. Urbestrojn tiutempe ne trovis monon por lia riparo. Sed li estis restarigitaj en lia originala formo en nia tempo, en la sama fundamento, precize 200 jarojn post la kompletigo de la originalo.