"Mercedes-190" - la aŭto de la jaroj okdek, iĝis klasika

"Mercedes-190" - tio estas verŝajne unu el la plej popularaj "plenkreska" aŭto de ĉi tiu fama germana kompanio. Ĝi estis establita en 1980 kaj estis publikigita ekde 1982 kaj 1993rd. Sufiĉe longa vivo vivis ĉi tiu aŭto, tial estas necese paroli pri ĝi iom pli.

pri la historio

Komence de la okdek la kompanio spertis iuj financaj malfacilaĵoj. Ĉiuj el la efikoj de la 1973 oleo krizo. Sekve, firmaoj pensas pri kreado de kostefika kaj kompakta aŭto. Nu, la ideo estis alportita al vivo, kaj la mondo vidis la "Mercedes-190" en w201 korpo. Kaj tio ne estas nur kostefika maŝino. La aŭto iĝis modelo per kiu grupo rapide akiris la antaŭecon en la eŭropa klaso D, kaj lia aŭto iĝis multe pli populara ol tiuj kiuj produktis la eterna rivalo BMW.

Unue, la korpo longo estis reduktita. Homoj kutimiĝis al la longa kaj entuta Mercedes w123, estis surprizita de tiu decido. Sed la koncepto celis plibonigi efikecon. Do reduktante la grandeco ĝi montriĝis por redukti la pezo de tiom multe kiel 160 kilogramoj. La koeficiento aerodinámico ankaŭ iĝis malpli - oni alĝustiĝi 0.33 C. Rezulte, la aŭto komencis konsumi malpli brulaĵo. Kompakta aranĝo, simpleco, fidindeco, kombinita kun la tradicia alta kvalito kaj komforto fari "Mercedes-190" la plej populara aŭto de la tempo.

Komenco de produktado

"Mercedes-190" rapide iĝis populara. Rezulte, fabrikantoj komencis pensi pri kiel plibonigi ĝin, fari peton eĉ pli. Do oni decidis krei sportoj sedan, kiu fariĝis populara inter junuloj. "Mercedes-190" iĝis eĉ konkuri la legenda Mercedes w123, kiu, por iu, estas de ordo de grando pli alta ol tiu modelo.

Komence, la unuaj modeloj estas ekipitaj kun ABS bremsoj de disko, sed nur kiel eblo. Ĝi estis tute granda pakaĵo kupeo - 410 litroj. Kompreneble, pro la reduktitaj dimensioj, la loko en la lasta vico estas malpli multaj, tiel ke en tuta komforto nur du homoj povas esti akomodita tie, tri el ili estos iomete homplena. Sed por la komenco de la produktado, kiu estis sufiĉe.

powertrains

En 1983, en septembro, la grupo liberigis la nova "Mercedes-190". Diesel - tio estas kion la motoro estis instalita sub la kapuĉo. La du litroj, 75-ĉevaloj, ekonomia - tiuj maŝinoj tuj iĝis populara, precipe inter la germana taksiistoj. Tempo poste ŝaltis multe pli potenca modelo. Estis la Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Sub la kapuĉo estis instalita la 16-valvo, 185-ĉevaloj motoro, kiu havas maksimuman rapidon de 225 km / h! Tiaj indikiloj povis forlasi iu indiferenta. Ne ĉiu moderna maŝino, parenteze, estas kapabla de akceli al "centoj" de 7,5 sekundoj kaj evoluigi tian rapidon. Kaj poste - la aŭto fruaj okdekaj! Krome, la "Mercedes-190" estis pli alloga en aliaj aspektoj. Ĝi distingis por aerodinámicas bufro kaj sojlojn, spoiler en la pakaĵo tegmento, malalta profilo pneŭoj kaj altkvalitaj interno, farita en la tradicia klasika stilo Mercedes.

progresinta Trajtoj

En 1984, ankaŭ en septembro, fabrikantoj publikigis maŝino kiu havis plibonigitan diesel. "Mercedes-190" povus nun fanfaronas de 2 litroj 105-ĉevaloj motoro kosto. Tiu motoro estis ne nur rapida (kaj ĝi disvolvas maksimuman de 174 km / h), sed ankaŭ ne multekosta. Kion konsumo? Tiutempe ĝi estis tre malalta. Sed eĉ nun, donita la aĝo de ĉi tiuj motoroj (pli ol tridek jaroj!), Ili ne konsumas pli ol naŭ litroj de diesel po 100 km en la urba ciklo.

Samtempe en la aŭto estis instalita 15 coloj, teleskopa limpiaparabrisas komencis ekipi odnoremenno modelo tirataj ligiteco kaj eĉ hidraŭlika valvo levantadores. Al benzino aŭto iĝis ekipita per tn kataliza konvertiloj de gasoj de ellasilo. Kune kun ĉi tiuj novigoj en serio w201 estis 2.3 litroj diésel de 132 l. p., same kiel 6 cilindroj powertrains, havas potencon de 160 "ĉevaloj".

aspekto

Tre estis parolis specifoj. Sed rigardu - alia grava averto pri tiu aŭto kiel "Mercedes-190". Tuning - multaj el hodiaŭa moderna aŭto posedantoj decidis por ĉi tiu tipo de laboro. Sed, mi devas diri, la modelo sen ĝi aspektas bone, aparte post la restyling. La nediskutebla avantaĝo de la aŭto konsiderita lia formo. Estas ĉi apero fariĝi vera klasikaĵo super tempo. Klara formoj, eleganta, pura linioj, iuj "rigardo" lumturoj, krado, perfekte sonon en grandeco, kaj, kompreneble, praktikeco. Do estas la "Mercedes-190".

Tuning povas fari la aŭton pli alloga, se la laboro estas farita de tia konata kompanio kiel AMG kaj Brabus. Mercedes w201 190 iĝis tiel populara ke profesiuloj de ĉi tiuj firmaoj prenis la modelo por plibonigi sian propran vojon, por tiel diri, gusto. Kaj ni devas konfesi, ke ĝi turnis belega. La aŭto iĝis pli atleta, potenca, dinamika kaj eĉ agresema. Ĝenerale, ĉi tiu modelo estas kapabla fari plenan konkurado por multaj maŝinoj produktas hodiaŭ diversaj aliaj kompanioj.

kosto de

Kaj fine, devus diskuti pli afero pri ĉi tiu aŭto kiel "Mercedes-190". Prezo - tio estas kio estas en risko. Kompreneble, la "ŝargita" versio (ekzemple 2.3-16 kaj 2.5-16) estos pli multekosta ol la convencionales. Post la mez-80'oj kaj nur tiuj emisiis - ili estis pli potenca, rapida kaj komforta. Se hodiaŭ, en 2015, mi volas iĝi la posedanto de klasika Mercedes, ĝi valoras aĉetado estas "ŝarĝita" versio.

La kosto de ĉi tiu aŭto estas en bona kondiĉo povas varii de 80 mil rubloj kaj ĝis preskaŭ 200 000 rub. Ĉio dependas de la agordo fiksita de la motoro, komforto kaj multaj aliaj nuancoj. Sed ĝenerale, eĉ la maksimuma valoro ne estas tiel granda por tia aŭto.