"Mercedes 123" - la unua modelo de la E-klaso kaj mondfama grupo de klasika germana aŭto industrio

"Mercedes 123" - estas unu el la unuaj aŭtoj la Mercedes, kiu aperis sur la vojoj de la CEI post la Sovetunio disfalis. Tamen, eĉ en la Moskva Olimpikoj registaro aĉetis mil kopioj por taksioj kaj polico. En 1976 komencis la produktadon de ĉi tiu modelo, kaj post 8 jaroj ĉesis. Interese, la taksiistoj okcidenta Germanio estis tiel dediĉita al ĉi tiu aŭto, ke post la produktado ili enscenigis mason striko. Nu, ĉi tiu ne estas la sola interesa fakto pri la 123rd "Mercedes", do vi devus paroli pri ĝi pli.

Ekstera kaj korpo

Interese, la originala grupo kunvenas sedanes. Tamen, jaron poste, en 1977, la publika atentis la coupe versio estis provizita. Kaj mi devas diri, la korpo komencis serĉi pli favore kaj rafinita. sen fenestro kadrojn Pordoj donis al li la aspekton de solideco pli longa, kaj rigardi "Mercedes 123" fariĝis multe pli efikaj. En la sama jaro, fabrikantoj eldonita versio de la ĉaro. Lia designado por litero "T".

La plej potenca versio en la klaso sedanes rekonis modeloj 280 kaj 280E. Kaj kion vi povas diri pri coupé? Ili altiris aĉetanto alia fronto optiko. La lensoj ne rondaj, sed rektangula. Kaj ankoraŭ lumoj traseras tegis strio videblis. Sed alia diferenco havis elito "Mercedes 123". Lia korpo estis la sama kiel la aliaj versioj, sed la aero kradoj kovrita chrome. En konvencia versioj de ĝi estis plasto, ne pentris.

salono

Ekstera - ĝi estas certe grava, sed ne malpli grava estas la interno. "Mercedes 123" - maŝino kiu precie komforta interno dekoracio. Krome, fakuloj provis kaj faris ĉion tre bele. Eĉ post preskaŭ kvardek jaroj, ĝi povas konstati kun konfido ke la restado estas vere bela interne tiu "Mercedes". Triplex kolumno de direkto, fronta panelo, farita en sporta stilo, komfortaj seĝoj ... Eĉ sekvanto panelo 123rd, kio estas, w124-a "Mercedes", eble ŝajnas "desinflando" kompare kun ĉi tiu versio.

La plej populara estis sedanes kaj coupés. Sur la veturiloj, estis postulo por homoj, kiuj bezonis aŭton por grandaj familioj, ĉar tiuj versioj estas ofte agordis kun kajuto por 7 personoj. Parenteze, la aŭto ne nur komforta, sed ankaŭ funkcia. La trunko estas la norma versio (kio estas sedán) havas volumon de 500 litroj. Tute respektinda figuro por aŭto de tiuj jaroj.

powertrains

Nun ni devus pagi atenton al la plej grava parto de aŭto priskribo. Kaj estas specifoj. Kio estas sub la kapuĉo de la aŭto kiel la "Mercedes 123"? Diesel - efika, Fortika kaj fidinda. La plej multaj el tiuj modeloj estas ekipitaj kun nur tiaj versioj. La plej "malfortaj" unuo povas evoluigi kapaciton de 55 litroj. al. Anstataŭ malforta figuro, kompreneble, sed ĉi tiu estas la unua modelo, kiu, en 1976, ne forgesu pri ĝi. Kun la tempo, programistoj pliigis la unuoj, kaj ricevis de ili estas bona ideo. Kiuj estas la indikiloj de la "Mercedes 123" plej potenca motoro?

Tiel, la plej potenca unuo estas instalita en versio de 280E. Kiel dirite, ĝi estas konsiderata la plej bona. Sub la kapuĉo de ĉi tiu aŭto tintas frapante 185-ĉevaloj 2.7 litroj. Tamen, estas la benzino versio. El diésel estas la plej potenca versio y mercedes 300 D - tri litroj elektrocentralo povas evoluigi kapaciton de 122 litroj. al. Estas notinde, ke ĉiuj versioj labori en tandemo kun la skatolo de ŝanĝoj manlibro.

Poŝtkodo, motoroj kaj de brulaĵo (konsumado kaj nutrado)

Aŭtoj "Mercedes 123" fabrikantoj povas esti provizita per karburilo brulaĵo, kaj ankaŭ konata ĝisdata injekto sistemo. Do, vi devus paroli pri ĝi pli. Bazo benzinmotoro karburilo - litro, 4 cilindroj, ĝi povas generi potencon de 94 ĉevaloj potenco. Antaŭ "centoj" de ĉi tiu aŭto akcelas en 12.5 sekundoj, kaj la maksimuma kiu povas atingi estas 160 km / h.

Ankaŭ ekzistas versio kun carbureted motoro. Al volumo de du litroj, sed la povo estos pli - jam 109 "ĉevaloj". Karburilo motoro kun sama nombro de "ĉevalo", karakterizita de volumeno de 2.3 litroj. Sed "vpryskovyh" (la kvanto de litroj de la sama kiel tiu de la antaŭa) donas ĉirkaŭ 136 litroj. al. "Centoj" ĝi atingas 11.4 sekundoj, kaj la maksimuma estas 166 km / h.

Se ni parolas pri la ekonomio, kompreneble, tiurilate, la diésel gajnas "Mercedes 123". Konsumo po cent kilometroj estas proksimume sep litroj. Lasu diésel kaj kostoj iomete malpli ol benzino, sed iras malrapide. Ekzemple, en la kazo de versio kiu funkcias per benzino konsumado pliiĝis al 13 litroj por 100 km.

ekspluatado

Multaj homoj deziris aĉeti tiun legenda aŭton, maltrankviligis kelkaj temoj koncerne la operacio. Ankoraŭ, la aŭto ne estas nova, Vi neniam scias kion problemoj povas ekesti. Nu, serioza, grava riparoj "Mercedes 123" povas kostis grandan sumon. Tamen, ĝi havas marki pli nuancon. Ĉi tiuj maŝinoj, kaj precipe versioj diésel - fidinda kaj kvalito. Fabrikistoj 30-40 jaroj ellaboris bone super la komunumo kaj donis la mondan pli bona, fortika aŭto. Do se vi devas elspezi, kaj iuj riparoj, ĝi estos pli kosmetika. Kun la motoro kaj aliaj gravaj partoj devus esti problemo.

kosto de

"Mercedes 123" tiutempe valoris sufiĉe multekosta. Jes, kaj hodiaŭ ĝi povas kosti ronda sumo. Tute dependas de la kondiĉo de la aŭto kaj kiom li petis la antaŭa posedanto. Estas versioj por 30 000 rubloj, kaj tie estas dek fojojn pli multekosta. Vi povas trovi eĉ "enlatados» Mercedes, kaj ĉi tiu aŭto, se prenita, kostus dekmilojn da dolaroj. Ja fakte ĝi estas tute nova! Ĵus estis aĉetita kaj kaŝita, tiel diri. Tamen, tia "Mercedes" - maloftaĵo.

Sed la duona prezo de 123rd kiel tuto estos ĉirkaŭ 100 000 - 150 000 rub. Por la mono vi trovos ambaŭ la diésel kaj de benzino versioj.