Throttle Pozicio Sentilo: karakteriza, laborante principo

Pozicio Sensilo akcelilo pozicio (TPS) havas tre gravan lokon en la sistemo, kiu monitoras la ricevita karburaĵo dozon. Laŭ ŝi signalo la regilo komencas lian laboron, kiu inkludas la difino de akcelilo pozicio. Per kiom alta la rapido de signalo ŝanĝo estas farita de viglado de la dinamiko de la pedalo estas premita, kaj tio - la ĉefa faktoro determinanta la postulata karburaĵo dozon. En la modon en kiu la motoro de ekkuro estas monitoritaj frapeto angulo de devio. Se ĝi estas malfermita de 75 procento aŭ pli, la motoro estas aktivigita de purga modo. Signalo kiu donas akcelilo pozicio sentilo, komenciĝas. Estis post la regilo komencas kontroli pxx (regulador de marŝas malrapida). Do aero provizo estas farita kaj la motoro.

Ni notu, ke la akcelilo pozicio sensor havas alian nomon. Ĉi tiu mekanismo estas la tiel nomata potentiometric tipo kiu inkludas rezistiloj (konstanta kaj varia). La rezisto de tuta de ĉirkaŭ 8 omoj.

Signalo indikante la valvo pozicio estas nutrita per rezistilo al la regilo. Tiu signalo havas valoron kiu estas iomete malpli ol 0,7 V. Se la tensio estas pli granda ol 4 V, la kontrolunuo decidas ke la valvo tute malfermita. Throttle pozicio estas kutime metita ĉe ĝia korpo kaj konektita al la rotacia akso. Akso havas specialan sulko, kiu konsistas el krucoida fendo. Efektive, la TPS estas fiksitaj per du ŝraŭboj.

Estas neeble ne mencii la proksimeco Sensilo akcelilo pozicio. Lia celo estas generi PK tensio proporcia al la datumo kies malfermo angulo de la klapon, kaj la injekto de brulaĵo sistemo de la motoro. La rotacio ŝafto estas direktita en dekstruma direkto. Tiu mekanismo estas fiksita al speciala cigaredingo (sxancelan) de la fuelinjekcio sistemo. Ekzistas, kompreneble, kondiĉe ĉion por tiu instalado. Ni notu, ke la rimedo de ĉi tiu produkto ne povas esti limigita vojo kilometraj.

Kaj unu temon, kiun mi ŝatus tuŝi sur - estas akcelilo pozicio Sensilo WHA. Sur pli malnovaj maŝinoj, kiel estas bone konata, establita mekanismoj postulas specialan atenton. Kaj ofte TPS venas en kadukiĝon. Tiel, ĉi tiu mekanismo estas misa se:

1. Estas problemoj en sencela.
2. Fermas transdono - ekhaltanta la aŭto motoro.
3. Jerks aperas en aro kurzo.
4. Iru lin rapido "float" en preskaŭ ĉiuj formoj en kiu la motoro realigas lian laboron.

Por certigi ke la TPS ne funkcias, vi devas kontroli ĝin kaj fari ĝin tre facile. Vi devas ŝalti la ŝaltita, tiam mezuri la tensio inter fina stacio slider kaj "pezo". Se la voltímetro legado estos egala al 0,7 V-malpli ĉio estas normala.