Kiel kaj kial vi devas alĝustigi la motoron pigraj rapido

En ĉiu uzo de la veturilo, estas momentoj en kiuj la motoro ne pli ŝarĝo escepte la frotado fortoj, sed ili estas nuntempe rekte en ĝi, kaj tial, estas parto de ĝi. Tiuj ekspozicio, pro la fortoj uzante malsamaj lubricantes, sed ili ankoraŭ restas.

motoro Tiu laboro estas nomita "pigraj". Je tiu tempo, transdono estas ŝaltita okupiĝi per la enigo ŝafto, do la turnado de la krankŝafto ne transdonas al la radoj. Sed ne kredas ke la aŭto devas esti, ke la unuo laboras sub la kapuĉo je vanaj. Multaj ŝoforoj uzas tiel nomata bobeno por karburaĵo ekonomio. Ekzemple, antaŭ turni maldekstre centojn da metroj, kaj la rapido estas alta, tiam vi povas inkluzivi neŭtrala kaj "rulo" el inerteco. Unuflanke - ĝi ekonomio, aliflanke - povis akceli al rapido al kiu eble prenis pli benzino aŭ aliaj brulaĵoj, kiu uzas motoron veturilo.

Marŝas malrapida ludas gravan rolon en la operacio, ĉar en tiu maniero la motoro "vivi" multe de la tempo. Tio signifas, ke antaŭ moviĝis, ni inkluzivas la translokigo, ĝi prenas iom da tempo. Po actuation, estas malgranda, sed se vi kalkuli ĉiujn ilaron ŝanĝo en tago, semajno, monato, jaro ... la figuroj estas tre impona.

Fakte, la motoro pigraj rapido povas diri pri sia kondiĉo. Unue, se la pigraj flosas, tio signifas, ke ia sistemo ne funkcias konvene, ne kiel ĝi devus. Ekzemple, ĝi valoras konsiderante la karburilo ĝustigu aŭ kontroli la elektronika kontrolunuo. Krome, povas esti problemoj kun la ŝaltita, kiu estas sufiĉe facila por kontroli. En ĉi tiu kazo, vi nur bezonas certigi la ĝustan instalado de la momento de ŝaltita, kaj ankaŭ la normalaj clearances. Se ĉiu iras bone, ni povas iri plu. Marŝas malrapida povas esti interrompita pro malbone funkciado de la bombo de brulaĵo, precipe alta premo. En ĉi tiu kazo, ĝi estos injektita, sed ne sufiĉe, rezultante en malstabila operacio intermite. Ankaŭ, certigi pesadez de la tuta sistemo de brulaĵo, ĉar aeron eniri en ĝin estas ŝarĝita de la sama konsekvencojn.

Krome, la motoro devas funkciigi "sen helpo" marŝas malrapida la motoro estas varma, ne rajtas superi 900-1000 rpm, kiu estas la mezumo, iuj motoroj estas pli malalta. Se la sencela rapideco estas observita, sed komencas "flosi" kun malpliigo ĝis tiu provizo, valoras pensi pri la stato de la piŝto grupo. Unue, sur la piŝto ringoj. Ilia eluziĝo, kutime akompanita per pliigita konsumo de brulaĵo, tiel kiel serioza guto en potenco ĉe malaltaj revolucioj. Aldone, piŝto ringo portas egale, kaj tial, kune kun kunpremo kaj oleon skrapilo eluziĝo, rezultanta en pliigis oleo konsumado. Tio povas esti vidita se periode kontroli la motoron oleo nivelo.

La kialo por tia konfirmo devus esti blua fumo el la tubo de ellasilo, kiu ne vidis simple neebla. En konkludo, ĝi valoras diri ke la sencela rapideco - tio estas grava laboro, kiun devas subteni en bona kondiĉo, kaj ankaŭ aliajn veturilo sistemoj.