La aspekto de Hyundai Solaris sedán en la hejma merkato kaŭzis konsiderindan konfuzon. Multaj rusoj, konsiderante la dua kaj postaj kits, devis atendi la deziratan aŭto dum pli ol jaro, okazanta. La situacio kun la ĉeesto de veturilo en korpo "hatchback" ne multe diferencas. Samtempe vendistoj insistas pri antaŭ-ordo modeloj, kiu signife pliigi la ŝancojn akiri la deziratan maŝino. Malgraŭ pli modesta grandeco, kun la Hyundai Solaris hatchback devos pagi 10 mil rubloj pli. Sen dubo, en ludado aŭton aspektas multe pli harmonie. Krome, la ĉambro ene estis pli granda kaj videbleco de la zono de "blinda" zonoj pliboniĝis.
Foto Hyundai Solaris hatchback konfirmas ke interno tendencoj kompare kun la sedán ŝanĝoj kutimiĝis. La materialoj uzitaj en la kajuton, restis la sama, sed la kvalito de la adaptado maŝino kreas la impreson de pli alta klaso. Aliflanke, la grandeco de la pakaĵo kupeo estis 370 litroj, alivorte, malkreskis de 95 litroj. Tio povas esti klarigita de alteración de la malantaŭo de la modelo. Malsuprenirita ripozo en la kazo de faldebla reen sofo iomete malhelpas akiri glata planko surfaco. Sendepende de la tipo de korpo sub la kapuĉo estas instalita benzino motoro de kvar cilindroj, la kvanto de kiuj - 1.6 kaj 1.4 litroj. Ĉiu el ili, respektive, havas kapaciton de 123 kaj 107 CV de potenco. Akcelo Hyundai Solaris hatchback al centoj km / h en ĉi tiu kazo reduktita al 10.2 sekundoj. Tiu estas tre bona rezulto por tia motoro. Konsumo po cent kilometroj (depende de veturanta modon) varias inter 4,9 kaj 7,8 litroj. Estas notinde kaj malgranda angulo radiuso de iom pli kvin metroj kaj povas sukcese manovri eĉ en limigitaj kondiĉoj.
Kompreneble, ekzistas ĉe Hyundai Solaris (hatchback) kaj liajn malfacilaĵojn. Unue, ni parolas pri rekta pendado rigideco kaj malstabila konduto de la aŭto. Ĝi estas tro forta skuante karakterizaĵon de la interno en la kazo de la radoj trafis Pothole. Kaj oni sentis eĉ ĉe malalta rapido. Se la ŝoforo ne restos en la stirrado, "festoj" antaŭ nur ne povas esti evitita. Sur ebena surfaco pendado mem ne kondukas tiel kaprice. Malgrandaj truoj pelataj tra glate. Kiam la markon rapidometro 120 km / h en aŭto estis brua, pro ne tre sukcesa aerodinámica Hyundai Solaris hatchback, kaj la manko de rapido en la skatolo.
La kosto modelo en la hejma merkato, minimuma agordo kun la "mekaniko", taksita 443 mil rubloj. En la kazo de la aŭtomata dissendo por potenciala aĉetanto devos pagi (kaj pagas por la aŭto 478 000). Ni notu, ke Hyundai Solaris hatchback estis kreita por plenigi niĉon kiu estis liberigita post la ĉeso de produktado de modeloj kiel ekzemple Getz kaj і20. Neniu argumentas ke ĉi tiu aŭto havas siajn difektojn, sed por la mono malsaĝe demandi lin sama kvalito kiel tiu de aŭto klaso "lukso". Al juĝi por la propagando, kiu nun formis ĉirkaŭ la modelo, la korea fabrikanto havas kialojn por kredi ke li havas novan vendoj.