Piŝto grupo: ekipaĵo kaj aparato

Piŝto grupo - grupo de piŝto kaj stampita ringoj. Tiel ĝi inkluzivas piŝto pinglo kaj muntado detaloj. Ĝi valoras konsiderante diros la mekanismo.

Pro lia perceptis gaso premo kaj estas transdonita tra la biela al la krankŝafto. Ĝuste pro tiu mekanismo, kiel la piŝto grupo, la cilindro spaco super la piŝto estas sigelita. Tiel ĝi estos protektitaj kontraŭ troa kontakto kun olekuvo oleoj lubricantes kaj gasoj. Tiu trajto estas tre grava por la bono funkciado de la motoro. Pri tio, en kio teknika kondiĉo, li estos jugxata de sigelas kapablecon. Ekzemple, en la motoro de la aŭto ne rajtas oleo konsumado sumiĝis al pli ol tri procentoj de la konsumo de brulaĵo.

Piŝto grupo realigas lian laboron eĉ en severaj medioj. Tial la detaloj de ĉi tiu mekanismo havas altan termikan forton, kaj tio estas prenita en konto kiam la materialo kaj dezajno elektita por ili. Ĉi tiuj elementoj estas kutime fabrikantoj dezajno, donita la tipo de motoro kaj la celon (transporto, senmova, Diesel, formo, ktp). Tamen, la ĝenerala strukturo restas la sama. Do, vi devus konsideri, kio faras piŝto grupo.

Trunko piŝto parto (la gvidanto) estas ankaŭ nomita la piŝto jupo. Estas ene de la tajdoj, ili boris truojn por piŝto pinglo. La malsupra rando de la jupo estas ofte uzata kiel teknologia bazo en la traktado de la piŝto. Estas por ĉi kolumo estas provizita kun ánima. Krome, jupo muroj ankoraŭ perceptas la forto de laterala premo, kaj tio pliigas ilian frotado kontraŭ la cilindron muro kaj pliigas la hejtado cilindro kaj piŝto.

La piŝto kapo portas piŝto ringoj kaj havas fundon. La malsupra sulko havas drenaje truo tra kiu etendiĝas la oleo lubricante por ke ĝi ne falis akcidente en la ĉambro de brulado. Ŝia malsupro - tio estas unu el la ĉambro muroj. Necesas konsiderinda premo gasoj. La tre fundo povas esti plata, konkava, konveksa aŭ formo. Denove, lia formo estas selektita kiam la tipo de motoro registrita, kaj la ĉambro de brulado.

Estas neeble ne mencii pri mekanismo kiel ekzemple cilindron-piŝto grupo. La ĉefa difektojn de la cilindro bloko - estas fendita, splitita kaj porti. Tiuj eraroj estas establita post ĝisfunda inspektado, premo testado kaj mezurado cilindron. En ĉi tiu procezo, sur la bloko vi volas instali la kapo aŭ gisferaj telero (deviga kaŭĉuko gasket). Ĝenerale, ĉi tiu grupo diferencas varmo-imuna ŝtalo kaj petrolo malvarmigo, kio estas farita je la kosto de totala cirkulado lubrikado sistemo de la ĉefa motoro diésel. Se vi provizis bonan zorgon mekanismo kaj altkvalitaj oleo, eblas facile pliigi la vivon de la piŝtoj kaj cilindroj.

Kaj ankoraŭ alia meĥanismo - la biela kaj piŝto grupo. La piŝto - kaj rolantaro aluminio. La ekstera surfaco havas tre komplika formo. Piŝto pinglo - kava kaj farita de ŝtalo, ĝi estas libera rotacii en la maniko de la biela kaj piŝto estroj. A piŝto ringo farita el fero fandita. Kaj, kompreneble, bastono - kaj forĝitaj ŝtalo. En la supra kapo havas maniko farita el miksaĵo de ŝtalo kaj kupro, kiu havas pozitivan efikon al la tuta grupo.