Plena revizio de "Chia-Madzhentis" du generaciojn

Kia Magentis estis la debut modelo disvolvita kune de du korea automakers: Hyundai kaj Kia. la aŭto estis unue prezentita ĉe la Parizo de Ĝino reen en 2001, kie ŝi gajnis multajn laŭdojn. Kio faras tiel altiris milionojn da ŝoforoj tutmonde? Legu pri ĝi plu.

Magentis 1-a generacio

La aŭto estis konstruita sur la sama platformo de la Hyundai Sonato 4a generacio. Alloga dezajno, potenca motoro kaj riĉa aro de ebloj - ĉio ĉi kreis "Kia-Madzhentis" grandegan popularecon. La aŭto estas disponebla en du versioj: kun du litroj 136-ĉevaloj motoro kaj V-forma "ses", kiu disvolvas 160 CV en volumo de 2.5 litroj. Ambaŭ motoroj estas kunmetitaj kun 5-paŝo "mekaniko" aŭ 4-paŝo "aŭtomata" Tiptronic. Al intenco de la nedeviga kit, ĝi jam estas la bazo versio de la aŭto estas ekipita kun klimatizilo, elektraj fenestroj, aerkuseno por la ŝoforo, Car audio, aerkvalito monitorado sistemo, kaj multaj aliaj.

En 2003, la merkato aperis reestilizada versio de la "KIA-Madzhentis" kie diseñadores ŝanĝis la eksteraĵo, farante ĝin pli agresema. Do, ekzemple, ĝi transformis en la formo de la bufro, kapuĉo, "protivotumanok" kaj washers, nun dividita en 2 sektoroj. Tamen, pluraj vario kaj ebloj biletujo, suplementu per unu aerkuseno, kontrolo de tirado, kaj aliaj agrablaĵoj. Diseñadores ankaŭ povas pligrandigi la spacon por malantaŭo pasaĝeroj, do 3 plenkreskuloj povas senti tute komforta.

Magentis 2nd generacio

La dua generacio de "Chia-Madzhentis" estis prezentita en la 2005 Internacia Ĝino en Frankfurto. La rusa aŭto vendoj komencis en 2007. Nova sedán aldonis signife en grandeco, igante pli longa kaj pli larĝa (4740 mm x 1800 mm). Kompreneble, ke tia novigado eblas pliigi interno spaco, permesante la malantaŭo sofo iĝis multe pli vasta, kaj la trunko volumo kreskis je 15 litroj. Analoge la 1-a generacio de la aŭto de Kia Magentis II estis kreita la identan novan Hyndai Sonato platformo.

Magentis II: dezajno kaj interno

Dezajno ĝisdatigita versio montriĝis belaj modernaj, sufiĉe strikta kaj eĉ pli sporta. Lumturoj draste ŝanĝi aspekton de la fronto de la maŝino, kaj la nova krado tute ŝanĝis la ekstera de nia heroino en pli bona vojo. Kontenta pri la okuloj kaj oblonga korpo, ornamita per eleganta chrome akcentoj. Ĝenerale, ĉio rezultis koncize, sed kun gusto.

La interno estas farita en la Alta teknologio stilo, kiel eble responda sia tuta plano tendencoj. Impresa aspekto de la aŭto dekoracio, kiu uzas altkvalitaj kaj multekosta materialoj. Ene, la ŝoforo povos akiri komfortan neniun haŭtkoloron, kaj ĉar la stirrado kaj sidejoj havas sufiĉe vastan zonon ĝustigas. La kontroloj estas ankaŭ tre komforta, kaj tiel por ergonomio aŭtoj ne maltrankviliĝu - ŝi estas belega. Opcioj biletujo estas mirinda en lia diverseco: la klimato kaj kontrolo de transepto, vojaĝo komputilo, malvarmeta plurmedia sistemo, kompleta aro de sekureco, antaŭa kaj posta elektra fenestroj, hejtita speguloj , kaj pli. Ĝenerale, la veturo komforto estas provizita al vi.

"Kia-Madzhentis": especificaciones teknikaj

Koncerne la povon karakterizaĵojn de la aŭto, danke al la uzo de novaj materialoj, ili iĝis pli modernigita. Ĉi tiu fakto permesis redukti la bruo kaj vibro de la motoro, tiel kiel redukti la imposton de emisiones. La maŝino mem estas disponebla en kvin versioj: 4 benzino kaj 1 diésel.

Junior 2 litroj benzino motoro pretas elpremi 136 "ĉevaloj", kaj la sojlon de 100 km / h dum 10 sekundoj venkas. Maksimuma rapido estas 208 km / h, kio estas sufiĉe bona rezulto por la D-klaso aŭto. Estas notinde, ke la "KIA-Madzhentis" 2nd generacio ne estas tiel grandega "apetito", donita lia kapablo. Do, cxe la vojo konsumado egalas 6.5-7 litroj por 100 km, dum la urbo figuro levas al 12-13 litroj por la sama periodo de.

La aĉetanto povas elekti aŭto kun 4-paŝo "aŭtomata" kun aŭ 5-rapido transdono manlibro. Kompreneble, la unua kostos vin iom pli multekosta. Dua motoro havas la saman volumon tamen ĝi fanfaronas pli potenco, kiu atingas 145 litroj. al. La aliaj karakterizaĵoj estas identaj. Sekva V-forma "Ses" evoluas 168 litroj. al. Kiam la motoro volumo estas 2.5 litroj. Kompreneble, la pliigita potenco de la motoro povus efiki al konsumo de brulaĵo. Indikiloj pliigis al 7.5-8 litroj en ŝoseo kaj 14-15 litroj en la urbo. Kiel kun antaŭaj versioj, estas elekto inter "aŭtomata" kaj "mekaniko". La lasta enkorpiĝo havas la benzino motoro de 2,7 litroj, "Embossing" 189 litroj. al. Fine, ĝi kompletigas la linion 2 litroj 140-ĉevaloj motoro, kiu estas muntita 6 rapidoj "mekaniko" aŭ 4-rapido aŭtomata transdono.

Kontrolebleco Magentis II

Inĝenieroj plibonigis la aŭto uzado, tiris lia maniobrabilidad kaj stabileco kiel granda, kaj sur malbona vojo, kiu estas speciale grava por nia lando. Suspension "Madzhentis" tute sendependa. Krateretoj ĝin "glutas" sufiĉe bone, kaj do malkomforto devus ekesti. Aŭto tute malbone respondas al stirado movadoj. Kurboj kondutas bone sen kritika bankoj. Jam en la baza versio estas supozitaj ABS kaj EBD sistemoj, kio, kompreneble, estas grandega avantaĝo de la maŝino.

Reestilizada versio de la Magentis II

En 2009 li publikigis reestilizada versio de la "Kia Madzhentis" fotoj kiujn vi povas vidi supre. La plej signifaj ŝanĝoj en la ekstera aspekto de la aŭto, kiu signife transformita. Oblikve lumturoj, granda krado kaj modifita bufro fari la aŭton pli "agresema". Interno esence restis la sama. Pri gamo de motoroj, ĝi estas limigita al enkorpiĝoj 3: 2 benzino kaj diesel-1.

Fine diri ke aperis nova generacio de "Chia-Madzhentis" en 2011, kiu recenzas nur pozitiva. Ne estas surprize, ĉar la dezajno desegnita de mondfama Peter Schreyer. La nova Magentis nun konata en Rusio kiel la Kia Optima. Unuafoje la aŭto estis prezentita en 2010 ĉe la New York Auto Show, kaj ĝi komencis vendi ĝin en 2011.