Fidinda sistemo - la bremson Caliper

Unu el la plej gravaj roloj en la dezajno de la sistemo de bremsita ludas bremson Caliper. De ĉi tiu mekanismo ofte dependas de la sekureco de vojaĝo per aŭto. Dum densigado bremson disko bremson kuseneto al la Caliper transdonas la rezultanta ŝarĝo kaj poste li sendas ĝin al la detaloj de la ĉasio de la veturilo.

Strukture, la bremson Caliper povas esti prezentita en la formo de du interligitaj partoj. Unu el kiuj - fiksa krampo alkroĉita al la pinglo de la boltoj. Kaj la dua - la meblo bremson Caliper ligita uzante boltoj kaj riparo kit por la krampo. Por kuseneto povus facile malkunpremi kiam la pedalo estas liberigita, la mebloj subteno povas movi horizontale.

La Caliper bremson havas cilindron, kunpremas la bremson ŝuojn kiam la bremson pedalo kaj subteno konektita kun la hidraŭlika sistemo de la veturilo. Do ĉiuj ŝarĝoj ne estas transdonitaj rekte al la "kuranta", sed tra la subteno krampo kaj la resto de la detaloj. La tre sama procezo povas esti reprezentitaj en la formo de kineta energio konvertiĝo en varmego. Jen pro la frotado almohadillas kaj la disko kaj la frotadon de la radoj sur la vojo surfaco.

Tamburo bremson eblas konsiderita analoga al subteno, sed en modernaj veturiloj, ĉi tiu tipo estas malofta. Al nepopulareco tamburo bremson gajnis el tio, ke ĝi estas ofte misfunkcias, kaj ankaŭ malpli efika ol subteno. Do hodiaŭ, eĉ en la ne-pelataj radojn nur koncernas la bremson Caliper.

Tiu strukturo iĝis vaste uzita en la industrio automotriz en la pasinta jardeko. Kaj merito ke nature innegable avantaĝojn de ĉi tiu sistemo: la simpleco de la dezajno, alta bremsita efikeco, facileco de vivtenado, kaj fortikeco. Alia avantaĝo estas la malgranda Caliper dezajno pezo, kaj tio estas atingita pro la malgranda volumo de metalo uzata en la fabrikado.

Bremsita subtenon, fakte, havas nur unu malavantaĝo: ĝi estas lia malfermiteco, tio estas, en pluva vetero sur la bremson disko povas akiri akvon, kiu reduktas bremsita efikeco. Sed ĝuste pro ĝia "malfermiteco", ĉi tiu mekanismo ne sobrecalentamiento, estas pli ĝuste pli.

Caliper bremson malofte malsukcesas. Lia servo konsistas nur en anstataŭas bremson kusenetoj kaj Caliper de la riparo kit graso. Maloftaj kazoj kiam necese anstataŭigi riparon kit bremson cilindron. Kiam ripari, pro la simpleco de lia dezajno, la bremson Caliper ne postulas grandajn financajn kostojn.

Ĝis hodiaŭ la bremson Caliper estas uzata en preskaŭ ĉiuj modernaj veturiloj: aŭtoj, kamionoj, ĵipoj, kaj ankaŭ konstruado maŝinaro. Ja ĝi estas fidindeco, kombinita kun simpla dezajno, kiu ege simpligas lian operacion. Plej verŝajne, eĉ por pli ol jardeko, la homaro ne inventi inda anstataŭigo bremson Caliper.