Renault Kengo, aŭto de la franca grupo Renault, ĝi havas multifuncional celo. La maŝino kombinas la komforto nivelo de la meza klaso monovolumen, Aspra tereno en ĉiuj radoj varianto kaj kamiono kapabloj estas dizajnitaj por ŝarĝo de 550 kg. Ĝi produktis laŭ normo ĉiuj-metalo de du pordoj de la kamioneto kaj la pluruza aŭto por svingante Skemo du fronto, kaj du malantaŭo glitante unu levo portón trasero. Estas modifo de Renault Kengo ĉiuj abisagrada flanko pordojn, sed la peto de ĉi tiu aŭto ne uzas, kiel la pordoj traseras por svingi opcio kreas iun ĝeno en parkejoj, parkejoj kaj aliaj lokoj kie la spaco estas limigita.
Seria Renault Kengo eldono especificaciones kiu plene renkonti la postulojn de la tempo, komencita en 1998, kaj la aŭto tuj iĝis unu el la plej serĉita modeloj. Potenco stirado, elektra fenestroj, centra elektronika blokado, ABS, aerkusenoj, kaj fine, klimatizilo. Ĉiuj ĉi tiuj teknika aldonoj al altiri aĉetantoj kaj rangigo Renault Kengo grade leviĝante. Motoroj estis kelkaj benzino kaj diesel, en malsamaj kapabloj kaj volumo. La transdono estis ankaŭ instalita en pluraj malsamaj manieroj, kvar-rapido aŭtomataj transdonoj, kvin rapidoj manlibro kaj duonaŭtomata levilo de ŝanĝoj sen trempado kuplilo.
La unua ĝisdatigo de Renault Kengo okazis en 2005. Nur en la periodo de 2004 ĝis 2007 en la kompanio de Renault novan kompania identeco estis akceptita, kaj la Renault Kengo estis unu el la aŭtoj, falis sub la kadro de tiu programo. La baza ekipaĵo de la maŝino inkluzivas nebulo lumoj, Trim radikale plibonigita rezulte de komputilo selektadoj de koloroj sidlokon tegita kaj interno pordo tegaĵoj en la interno estis hele kaj vide pli vasta. Krom interno plibonigoj, la ŝancon elekti la Renault Kengo kun kvar radoj en la 4x4 skemo, kiu estas tute plaĉis da klientoj loĝas en la kamparaj senhoma.
Post Renault Kengo renovigo iĝis la aŭto de pliigis praktikeco, por tiel diri. Kapablo de la maŝino povis eĉ aranĝi grandan familion, kaj la pakaĵo kupeo permesas alŝuti grandan nombron de aferoj. La tuta kvanto de uzebla spaco de la kargon teno estis 2650 litroj kaj la plifortigita pendado trasera elporti ŝarĝon ĝis 700 kg. Ekstera Renault Kengo konsistas iuj noblaj linioj, lia apero sugestas francan originon. La maŝino estas karakterizita de harmonia kombinaĵo de ekskluziva malantaŭo lumoj kun praktikaj cirkvitoj trans la dorson, kaj la eleganteco de la flanko linioj estas la plej bona ĝustigita al la libera desinhibida dezajno interfacon.
Motoroj instalita sur Renault Kengo, havas nur pozitivaj recenzoj, iliaj karakterizaĵoj bona ebla renkonti la problemoj de optimización survoje rapido, kaj en urbaj medioj Renault Kengo motoroj eksponi bona akcelo. Motoroj markon D7F 8V kaj D4F 16V, tuta volumo de 1.2 litroj, la kapablo de 60 ĉevaloj de potenco kaj 75, fidinda kaj antaŭvideblaj starto malfacila nur je 40 gradoj sub nulo ĉe ĉiu alia temperaturo, la veturilo komencas supren facile.