Karburilo Adjustment - la fundamentojn de riparon

Plejofte, mi riparas de la karburilo, kaj, precipe, la nivelo de brulaĵo en la kaleŝego ĉambro estas bezonata post kiam ĝi estis anstataŭita de la kudrilo valvo kaj la kaleŝego mem. Je la komenca etapo estas necese realigi inspección vida de la stato de la karburilo. Por ĉi kovrilo estas forigita kaj inspektita kaleŝego. En operacio, ĝi devas movi al turni sur akso, dum ne influas al la ĉambro muroj. Ankaŭ, ne estu damaĝ aŭ truoj. Plue objektoj estas por kontroli buko kudrilo valvo sidejo skusorbilo kaj pilko kiu estas borita en la "kudrilo". Kiam operacias ĝuste la lasta devus havi liberan movadon.

Ankaŭ karburilo ĝustigu engaĝas kontrolanta la distanco inter la kaleŝego kaj la kovrilo gasket, ĝi devus esti 6.5 mm (± 0.25). Por fari tion, levi la kovrilon vertikale tiel ke la karburaĵo cableado konektilo alfrontas supren. Ĉiam certigi ke la langeto temas la kaleŝego pilko tamen ĝi ne dronos ĝi. Se la senigon ne ĝustas, ni komencos milde fleksi la langeto por la postulata nivelo. Post la laboro estis farita, la kovrilo estas metita en loko.

Ĝi povas postuli ĝustigas de karburiloj ripari pneŭmatiko akcelilo valvo de la dua ĉambro. Tipe, tia laboro estas farita kiam estas anstataŭigo vergo kun diafragmo aŭ veturado. Pro tio vi devas turni la akcelilon por ke ĝi staras supren, post kiu la pneŭo vástago estas enigita tutan vojon per klako sur ĝi. Ĝustigante la karburilo ozono, nome, pneŭoj, estas ke la truo en la vergo koincidas per najlo levilo. Por fari tion, ĝi malfiksis la seruron nukso, kiu situas sur la tigo, kaj sekurigi ĝin kun sesangula maniko angla ŝlosilo, do turni aŭ desatornillar la vergo ĝis ĝi egalas. Poste ke la vergo persvadas super la pinglo kaj atingitaj seruro lavmaŝinon. Seruro nukso estas premita sur la akso de la vergo.

Nun iru al la ĝustigas de la starta aparato. Ĉi tiu operacio estas rekomendinde realigi la efektivigo de anstataŭigo partoj la ellasilon. Al la operacii korekte, tirante la tenilo veturado, la obturatoro estas tute fermita, kun niĉitaj tenilo - malferma. Alie, vi devas agordi la karburilo. Tiucele la kablo estas lubrikita kaj desatornillar la ŝraŭbo de fikse, do la fino de la kablo devas esti proponita en la veturado kaj la ĉokilo fari ĉeko denove. Certiĝu ke la aero valvo estas fermita, kaj en la ellasilon fino de la ligilo estas ĉe la pinto de la bastono sulko, la vergo mem ne moviĝis.

Post - kontroli clearances. Clearance akcelilo devas esti 0.8-0.9 mm, kaj la aero skusorbilo estu fermita. Se li ne renkonti la normojn, necesas klini tirado kontrolo pozicio. La sekva breĉo - la breĉo estas la ĉokilo (5,5 mm). Por kontroli ĝin, vi devas permane kopii la ellasilon vergo en la loĝejo ĝis ĝi haltas. Agordu la deziratan breĉo grandeco eblas uzi la ĝustigante ŝraŭbo. Por fari tion, desatornillar la ŝraŭbo-ĉapon kun ŝraŭbilon kaj turni la ŝraŭbo atingi la rezulton. Poste la ŝraŭbo-ĉapo estas metita en loko.

Ankaŭ postulas karburilo alĝustigo kaj sencela. Ĝi devus produkti varman motoro. Por atingi la necesan rezulton estas necese turni la maniko, se, post ĉi tiu rapido ne atingis 850 min-1, la ŝraŭboj estas rezultis kaj rompita kaj la maniko dum rotacio de la ŝraŭbo estas atingita la deziratan rezulton. Kiam la veturilo komenciĝas supren kaj la gaso pedalo estas premita, turnoj devus iom post iom gajno, kaj post la pedalo estas liberigita ĝi ne budo.