Ĝi ne estas inkluzivita en la marŝas malantaŭen "Kalina": Afero kaj troubleshooting

En la aŭto "Lada Kalina" estas metita manlibro. Ĝi transdonas la tordmomanto de la motoro al la veturado radoj. Aŭtistoj diri la fidindeco de la transdono. Sed kelkfoje ĝi ne revenu sur la transigo de "Kalina". La kialoj povas esti malsamaj. Plejofte, ili povas esti solvita sendepende. En hodiaŭa artikolo ni diskutos la kialoj de ŝin marŝas malantaŭen kulpo ( "Lada Kalina" estas sub revizio) kaj troubleshooting.

oleo

En la transdono, tiel kiel en la motoro, estas oleo. Laŭ lia viscosidad estas pli densa ol la motoro. En la hejma aŭtoproduktanto rekomendas anstataŭi la likva ne malpli ol unufoje 60 mil kilometroj. Se ne estas inkluzivita en la marŝas malantaŭen "Lada Kalina", kontrolu la oleo nivelo en skatolo. Se la kilometraj de la aŭto pli ol 60 mil, malplenigi la malnova fluida kaj uzi novan. Ĝi okazas ke la oleo nivelo estas perdita pro la sagging glando aŭ pugnofrapis estraro obturadora. Identigi la lokon de la liko kaj anstataŭigi sigelas elementoj.

Kiel ŝanĝi oleon

Por fari tion vi bezonos observo puton aŭ Trestle. Hejti la aŭton antaŭ la operacio. La transdono oleo estas tre viskoza, kaj je malaltaj temperaturoj, ĝi ne tute lasi la muro de la kesto. Loki la transdono oleo drenilo ŝtopilo. Uzante angla ŝlosilo, desatornillar ĝin kaj meti ujo por drenar malŝparo likva. Ene 20 minutoj ĉiuj oleo versxos skatolo. Sekva twirl kromprogramon ŝlosilo kaj trovi la kompletigo ĉapon. Ĝi situas sur la flanko. Oleo Elversxigxis tra la funelo aŭ hoso de la motoro kupeo (ekde kontrolpunkto "Kalina" aranĝitaj transverse). Post anstataŭigo, ricevi la motoro kaj hejti denove skatolo. Post kvin minutoj, forigi sondas kaj supro ilaron petrolo kiel postulis. La volumo de likva devas esti 2200 mililitroj. Tio koncernas ambaŭ la malnovan "Kalina" en la skatolo de la "naŭ", kaj novaj transdonoj 2181 al la kablo eldono. Parenteze, estas multe malpli verŝajna rompi ol la unua. En duono de la kazoj la problemo povas esti eliminita per tiu metodo.

Ĝustigante la scenoj

Ofte post riparoj en la "Kalina" ne marŝas malantaŭen inkludas. Rapido cutoffs pedalo samtempe ne gravas. Kune kun ŝi kaj perdis kvinan ilaron. Por korekti la problemon, vi devas efektivigi la preskribojn de la scenoj ĝustigas. Kiel fari ĝin? Ni devas trovi la scenoj klipo kaj malfiksi ĝin.

Plue, la levilo estas tradukita en la deziratan pozicion (malantaŭo aŭ kvina rapideco). La krampo estas premita. Ĝi devus kontroli la efikecon de la retuŝoj en la motoro kurado. Se post tio vi ankoraŭ ne revenu la rapido sur la "Kalina", alĝustigi laŭ la unuaj ilaron. Movu la movo levilo por respondan pozicion post eliĝo la riglilo. Turnu la veturado backstage kontraŭhorloĝnadla ĝis ĝis la levilo kontaktoj la reverso retén R. Elmontrante profunda plantado postscenejon ĉe kontrolpunkto kardanchik, vi rekomenci ĝentila funkciado de la skatolo.

solenoides

Tiu mekanismo havas ambaŭ aŭtomata kaj mekanikaj dentaĵoj. La solenoide estas funkciigita per la ringo ŝaltilon (lokita en la levilo transdono). Kiam vi prenas ĝin, la elemento funkcias. Kano estas tirita en la solenoide. Marŝas malantaŭen estas ŝaltita.

Samtempe ĝi deĉenigas limo ŝaltilon sur la skatolo de ŝanĝoj, kaj inkludis dorsflankanta lumoj. Kial ne la marŝas malantaŭen en la "Kalina". La kialoj povas esti blovita fuzeo solenoide. Ĝi estas markita "F-21". Kontrolu la meĉo skatolon kaj anstataŭigi la bruligitaj-eksteren elemento.

Eble li havis tuto?

Se ne interŝanĝita reen supren ( "Lada Kalina") kaŭzas eble en alia parto. Por la diagnozo vi devas malmunti la kovrilo de la skatolo. Sub ĝi estas ingo konektita al la ŝaltilon solenoides. Ni turnas ĝin kaj konekti rekte al kontaktoj. Kontrolu, ĉu la malantaŭo rapido aliĝis. Se ne, forigu la solenoide conector kaj mezuro tensio en ĝi. Kiam metro legas valoro malpli ol 12, tio signifas, ke ekzistas fermo. Vi povas kontroli kaj kontroli per la lampo. Lia dikeco devas esti de 3 ĝis 5 vatoj. Se ĝi ne estas lumigata, tio signifas, ke en ĉeno de bruligita dratojn. Ni serĉas pli. Closable konektilo pingloj, kiu kondukas sub la aŭto plankon. Tio povas esti farita per metalaj agrafoj. Sekva, ŝalti la reverso. Se estas sen problemoj, tiel ke la fermo okazis tie. En la kazo de serviceability elemento, forigi la socket de la solenoide. Per du pingloj kaj estas mezuri la tension testanto. testanto aplikita al la finoj de la pingloj. Plejofte, rompiĝo okazas pro jungilaro frakturo kaj oxidación de kupro. Plejofte la drato estas muelitaj en la instalado ejo sur la liton pinĉas la manlibro. Kiel mi kontrolu ĝin?

Forigi la blato krampo kaj neebligu la conector kiu iras al la dorsflankanta lumoj. Ni ricevas tourniquet eksteren, liberigas lin de izolado kaj rigardi la dratojn. Se ili montras signojn de fandado aŭ aliaj deformación, anstataŭigi ilin. Ekstermu damaĝis drato cutter elemento kaj konekti la alia. Estas dezirinde, ke ili estas de la sama diametro kaj sekco. Ligo metodo - turno. Sed ĝuste certigi vi povas uzi soldador kaj varmo-opcio. Ne forgesu izoli la ŝnuro kaj metis ĝin en la corrugation. Gravas ke ĝi ne malsekiĝi. Do vi redukti la riskon de oxidación. Sam filmo estas ŝanĝita al nova unu. Renovigita konekti la conector kaj kontroli la serviceability de la skatolo. Se la solenoide estas nekorekta, ĝi estas necesa por mezuri la nivelon de rezisto. Tiu figuro estas 2.2 omoj. En kazo de fiasko de la membro, ŝanĝante ankaŭ la transdono oleo. La fadeno kaj sigelas elementoj estas lubrikita sealant. Alie, la skatolo komencos flui.

mekanikan parton

Se la marŝas malantaŭen al "Kalina" kialoj ne povas esti inkluzivita en la conmutación meĥanismo. Tiu lasta havas en lia dezajno printempo. Ŝi ofte rompas malsupren. Se la elemento estas "plenigita" sur la fundo de la skatolo, ĝi ne malhelpi la conmutación rapido. La ŝoforo povas foriro do kelkaj jaroj, ne sciante, ke en la mekanismo de printempo flugis. Sed se ŝi estis ŝtopita en la fendoj estos neevitebla fiasko marŝas malantaŭen. Depende de la detaloj de la pozicio, la rapido povas esti periode ŝaltis, aŭ ne sukcesus. En ĉi tiu kazo estas necese tute malmunti la skatolo de ŝanĝoj kaj eltiri la plenplena ero.

Opcioj por solvi la problemon

Unufoje vi eltiris la eron, vi havas du vojojn el la situacio. La unua - aĉeti novan risorto (valoras lin malmultekosta, ĉirkaŭ $ 100) kaj instali ĝin. La dua - la anstataŭigo unuo ilaron elekton tute. Ĝi kostas ĉirkaŭ mil rubloj. Sperta aŭtistoj ne rekomendas ŝanĝi la elementon parton. Printempo estas el malriĉa kvalito materialoj kaj tre rapide rompas malsupren. La inteligenta solvo - aĉeto mekanismo asembleo.

Releaser

Tiu elemento estas tre fidinda. Sed ni ne devas ekskludi lian damaĝon. Kiel determini kio estas rompita eldono naski? Por fari tion, tiri la ovodemetado ĉe la ricevis motoron kaj aŭskultu la skatolo. Se la pedalo estas liberigita plibonigita karakterizan sonon (susurado) kaj ne inkluzivas marŝas malantaŭen en la "Kalina", kaŭzas la portas. Sed ne nur tiu indico estos malbone inkluzivita. Ofte, pro la "Releaser" malbona deĉenigis postaj transdonoj. Ili havas inkludi peregazovkoy kaj duobla elpremante. Ĝi devus esti parto malmultekoste, sed anstataŭigi ĝin necesas tute forigi la skatolon.

konkludo

Do, ni trovis signojn de damaĝo al la malantaŭo transdono "Lada Kalina" kaj solvoj. Plejofte, la problemo estas forigita permane. Tamen, se neniu sperto aŭ libera tempo povas aliri en la laborejon.