Kiel funkcias la karburilo "Ozono"?

Ajna aŭto-karburilo, kia ajn ĝi estas, estas intencita por miksi aeron kun gasolino kaj plu formi brulaĵon-miksaĵon. Tiam ĉi tiu produkto pasas en la brula ĉambro de la motoro kaj tie, brulanta, pelas la piŝtojn. La torko, kiu estas generita de la movado de la konektaj vergetoj, estas transdonita al la radoj, rezultigante ke la aŭto komencas sian movadon.

Koncerne la priskribita aparato, la karburilo "Ozono" ajna fundamentaj diferencoj de iliaj "fratoj" ne.

Ankaŭ en la strukturo de la mekanismo havas marŝas malrapida sistemo, kiu certigas la normala funkciado de la motoro kun fermita akcelilo valvo al ambaŭ ĉambroj.

Aparato

Ĉi tiu mekanismo konsistas el speciala emulsia tubo, ŝraŭbo de "kvalito", karbura kanalo, jetoj, kaj ŝraŭba "kvanto". Krome, la sistemo havas brulaĵon-jet-posedanto kaj aera mekanismo, tra kiu aero moviĝas kaj miksas kun brulaĵo.

Komenco de operacio

Kiam la motoro estas malrapida, ambaŭ ĝiaj fermiloj estas en la fermita pozicio. Sub ili estas maloftaĵo, pro tio, tra la randoj de la mekanismo de la unua ĉambro kaj aliaj malfermaĵoj, brulaĵo estas suĉita de la emulsio bone en la senŝanĝan sistemon. Ĉio ĉi okazas en la sama unua ĉelo.

De la puto, benzino pasas tra karburaj flugiloj, kie ĝi miksas per aero. Ĉi-lasta, siavice, eniras la sistemon per aeraj jetoj. Tiel, la karburilo "Ozono" formas miksaĵon de oksigeno kaj benzino, kiu estas nomata brulaĵo. Ĝi malsupreniras la kanalojn kaj eniras la cilindrojn de la motoro.

La fluo de la emulsio mem estas reguligita per tn "kvalito" ŝraŭbo, kiu superkovras la brulaĵon-kanalon-sekcion. Lancxi karburilo "Ozono" implicas malkreskon aŭ kresko de la fluo de la substanco en dependeco de la pozicio de la riparas riglilo. Por plibonigi la mildan ĝustigon ekzistas kroma karbura kanalo kun aparta jeto. Ĉi tiu funkcio povas fanfaroni nur karburilo "Ozono". Lia ĉefa ĉefaĵo ĉi tie estas, ke ĝi povas labori senĉese kaj provizi emulsion eĉ per tute fermita "kvalito" ŝraŭbo.

Kiel mi povas etendi la vivon de la maŝino?

La karburilo "Ozono" povas kaj devus esti diagnozita ĝustatempe, forigi diversajn rompiĝojn kaj purigi ĝin de ĉia poluado. Ĉiu 40-50 mil kilometroj da kilometroj bezonas zorgeme manipuli la aparaton kun speciala puriganta agento (en la vendejo ili estas venditaj). Ankaŭ ne forgesu pri la ekzisto de kaŭĉuko gasket, kiu ankaŭ grave influas la elfaron kaj servo vivo de la karburilo.

Kiel fari la karburilo sintonizadaj "Ozono"?

Se vi volas pliigi la potencon de la motoro sen enuiga la unuo, vi povas meti lokon de regulaj jetoj pli produktema. Ekzemple, aparatoj etikeditaj "135" povas esti anstataŭigitaj per "150" -th-jetoj kaj tiel plu.