"Toyota Corolla" (ŝoseoj): priskribo, especificaciones, prezoj

"Toyota Corolla" (ŝoseoj) - populara familia aŭto de japana fabrikanto. La modelo estas bonega veturilo, kiu povas servi por lando vojaĝoj kaj kun familio kaj por movado en streĉa transporto rivereto en metropolaj areoj. Ĉi tiu artikolo priskribas ĉiujn karakterizaĵojn de la aŭto, ĝia eksteraĵo, interno kaj multe pli.

modelo historio

komenci generacio de la unua aŭto venis malsupren la linio de muntado en 1966. Poste tiu modelo estis pionira. Ŝi faris antaŭas en la industrio automotriz. La modelo nombro de "Corolla" estis prezentita nur unu versio de la hatchback. La dua generacio de la aŭto ŝanĝis iom laŭ aspekto, sed la ĝisdatigita gamo de motoroj. Produktita aŭto en du versioj - coupe kaj hatchback. La rakonto pri ĉiu generacio povas preni tre longa tempo kaj tekston, do ni movi rekte al tiu jaro, kiam estis pluruza aŭto korpo. Tio pri ĝi kaj estos diskutita en ĉi tiu artikolo.

La apero de la ĉaro

En la kvina generacio aspektis "Toyota Corolla" (ŝoseoj), kiu tuj gajnis la korojn de fanoj de la modelo. Kiel ĝi iĝis havebla nova diésel unuo kun volumo de 1.8 litroj. Du jarojn poste, post la aŭto estis eksportita de Japanio al Usono kaj vendi en la hejma merkato. Preskaŭ ĉiuj el la modeloj estis liberigitaj kun antaŭa tirado versioj krom la AE 86 kaj AE 85. Ili estis ekipitaj per permanenta tuta tirado. Pluruza aŭto Wagon ricevis prefikso kaj komencis kiel aktive diskonigis per oficialaj vendistoj.

En la sesa generacio modelo, prezentita en 1987, la kreintoj decidis radikale ĝisdatigi la antikva dezajno de la korpo. Tiel, la aŭto estis pli ronda kaj konsekvenca modo de la epoko. La maŝino ankoraŭ ekipita kun antaŭa tirado kaj ĉiuj radoj. Sub la kapuĉo, metis vasta gamo de motoroj, kiuj havis antaŭan "Toyota Corolla". La prezo de tia veturilo kreskis signife ekde la modelo iris sur unu klaso supre.

La sepa generacio de la versátil kondukis al plua ŝanĝo. Ĉefe ili rilatas al la korpo. Formoj iĝis pli milda laŭgrade minacis kompania identeco. La aŭto iĝis multe pli peza pro la pliigita distanco inter aksoj. Preskaŭ ĉiuj kazoj estis liberigitaj de la injektilo unuoj sub la kapuĉo - "Toyota" tute forlasita karburiloj.

Oka generacio aperis fine de 1995. Komuna trajtoj en la korpo povas esti spuritaj al la antaŭa versio. Sed la kreintoj faris la maŝino pli glata. La modelo havas novan motoron 1ZZ-FE. Pro netyazhologo motoro ĉaro ĝi iĝis multe pli malpezaj ol la antaŭa.

La plej nova versio

La naŭa generacio de "Toyota Corolla" (ŝoseoj) estis prezentita malfrue en 2000. Korpo eluzita indekso Kaj120. Dezajno de la aŭto ŝanĝis draste. Ĝi estis tute rediseñado aŭto korpo. Du jaroj poste, sekvita de malgranda lavita de multekosta. La dekoracio interno restis neŝanĝita. La naŭa versio de la plej populara en la tuta gamo de modeloj kiel limuzino kaj pluruza aŭto. "Corolla" ofte estis la aŭto de la jaro por multaj eldonistoj kaj kritikistoj pro la kapturna vendoj volumoj, ekstreme pozitiva retrosciigo posedantoj.

En 2006, la japana prezentis la deka korpo modelo. La ŝanĝoj tuŝis la apero kaj gamo de motoroj. Estas notinde, ke la monda unua aŭto estis taksita 5 stelojn por sekureco en lia segmento. dek-unua kaj lasta ĝisdata generacio "Toyota Corolla" estis prezentita en 2012. Pluruza aŭto akiris versio híbrida kun elektra motoro krom la norma gamo unuoj. En 2015, estis malgranda restyling aspekto. Tion ĉi tiu aŭto estos diskutita.

Aspekto kaj interno

La aŭto aspektas en la spirito de la resto de la gamo de modeloj. Grandaj krado, antaŭa optiko konektita kun gxi. Super estas la chrome strio kiu substrekas la kastris linio. Totala, la nova versio pli similas unu veturilo Subaru Impreza, anstataŭ la kutima familio kaj "Corolla". Flanko iam ĝi fariĝas evidenta ke la aŭto estas perfekte ekvilibra por korpo grandeco. La malantaŭa parto de la maŝino estas kombinita kun buŝumon kaj estas farita en la sama stilo. Ŝajno aŭtoj povas nomi kiel io ajn - sporta, kuraĝante, agresema, sed ne trankvila kaj familio. El la radikoj de la naŭa kaj deka generacio de ĉi tiu aŭto malaperis. Eĉ rimarkis malgrandan emo al la "Lexus" en terminoj de dezajno. Ni movi sur al la salona aŭto.

Interne la "Toyota Corolla" (ŝoseoj) estas tre komforta kaj vasta. Ĉe la supro de la gamo aŭto estas ekipita kun vasta gamo de sekvado sistemoj, plurmedia kaj pli. La salono estas tre ampleksa, la vojaĝo estos komforta eĉ por granda familio aŭ grupo de amikoj. Kompreneble, ekzistas nivelo de klaso - en la kvalito de kunvenado kaj persvadante la modelo ne tute vivi ĝis lia plej granda frato. "Toyota Corolla" (ŝoseoj), la maldekstra rado de kiu estas nur liberigita por la eŭropa merkato en la hejmo estas nomita la Sprinter Wagon. Laŭ sidlokoj komforto kulpo preskaŭ nenion. Ĉu tio estas pli malmultekosta eltondi vi ne ricevos aŭtomata ĝustigu por alteco kaj atingi. Sed ni ne forgesu pri la aŭto klaso kaj kliento segmento por kiu ĝi estas intencita.

"Toyota Corolla" (ŝoseoj): Specifoj

Tiu aŭto estas nur nun preta liberigi. Sed la kreintoj promesas enmeti la samajn motorojn kiel en la sedán. Kaj por ili aldoni kelkajn novajn opciojn. Modelo ekipita kun du motoroj: 1.3 litroj benzino motoro kun kapacito de 99 ĉevaloj de potenco kaj 1.6 litroj unuo kun 122 ĉevaloj sub la kapuĉo. La aŭto estos vendita kun manlibro kaj robotised transmisiilo. Norma, Klasika, Stilo kaj Stilo Plus - ĉi tie estas listo de kompletaj aroj de novaj "Toyota Corolla". La prezo por la baza versio (normo) komenciĝos je 1 miliono 100 mil rubloj. Por maksimuma agordo devos pagi pli ol 1 miliono 300 mil rubloj.

rezulto

La nova veturilo devas ankaŭ konkeri la korojn de aŭtistoj, kiel la antaŭaj du generacioj. Lasu la modelo ne estos la pli vendita, sed en terminoj de dezajno kaj teknika teamo de la aŭto saltis nun antaŭen kompare al liaj antaŭuloj.