Ordonante al la veturilo baterio

Kialoj por kiuj ekzistas kompleta malŝarĝo de la aŭto baterio, pluraj.

Unue, ĉi tio okazas, se la potenco konsumantoj instalita en la veturilo, estis laborante dum longa tempo en la kondiĉojn de ŝaltanta for la motoro.

La dua kialo por la elfluon cirkviton povas kontroli la korpon tra kontakto.

Trie, la tensio indikilo estas malpli ol 13.8 V kiam funkciita misa elektra ekipaĵo.

La kvara kialo estas pro la neglektado de la posedanto de aŭto kiam la veturilo estas permesita por uzi tiajn energifontoj konsumado, kiuj ne estas havigita de la fabrikanto.

Alia kialo estas ofte la parkado maŝino dum longa tempo (almenaŭ 20 tagoj), se tio ne estis la negativa kablo estas desconectado aŭ se la baterio estas stokita dum longa tempo sen lardi.

Ordonante al la baterio de la aŭto povas esti farita plurajn vojojn, ĉiu el kiuj havas la specialan teknikan karakterizaĵojn. Antaŭ ni iru ekzameni ilin, vi devus atentu ke estas pluraj trajtoj avtoakkumulyatorov. Ili rilatas al:

- fluktuado de la interna rezisto, okazantaj dum akuzanta;

- depende de la kvalito de la akuzo temperaturo kaj amperaĵo;

- ŝanĝanta diversaj procezoj okazantaj ene de la baterio dum ŝargado.

Do, aŭto baterio komencos ordonante, konektante la plado. Je la komenca etapo de la procezo okazas relative alta elektra fluo, okazas pro la fakto, ke en la aparato ĝis la malgranda interna rezisto. La indikilo grade malpliiĝas, kiel la baterio komencas amasigi elektron. Samtempe kun kreskanta zorge efikeco estas malkreskanta nivelo kiu falas kun marko de 95% komence de la procezo ĝis nivelo de 80% ĉe ĝia fino. Tiu energio kiu estas perdita en tiu tempo oni elspezas por hejtado de la electrolito, lokita ene de la baterio.

Ordonante al la veturilo baterio estas venanta al fino, kiam estas la tiel nomata bolado. Ĉi tio ne estas simple la emisión de gasoj dum elektrolizo. ŝarĝita baterio potenco indikilo estas konsiderata normala se ĝi estas unu-deka de ĝia totala kapacito.

Ordonante al la veturilo baterio PK.

Kiel la nomo sugestas, ke tiu metodo implikas nutri la PK baterio kun senŝanĝa dum la tuta procezo grando. Tiu procedo povas esti farita en malsamaj manieroj, ekzemple uzante reóstato, transistoro cirkvitoj, enigo tensio ĝustigante metodo de aŭtomata aŭ manlibro.

La avantaĝo de ĉi tiu metodo estas la kapablo por kontroli tiajn karakterizaĵojn kiel la akuzanta tempon de la aŭto, kiu povas esti kalkulita per kompreno pri sia tuteco kaj PK valoro.

Praktike, la procezo aspektas kiel baterio indikilo 55 A / h estas necesa por infekti por 10 horoj. Sed post 9-hora markon la kvanto de nuna devus esti reduktita al 2, 75 A kaj daŭre procesi alian 2 h. Tiamaniere, hejtado estas atingita baterio kaj malpliigo kvantoj asignita por ŝargado gaso, kiu havas pozitivan efikon sur kompleteco kaj ŝarĝi la kuirilaron mastruma daŭro.

Rapida aŭto baterio ŝarĝo

Tiu metodo estas uzata kiam estas neceso rapida ŝarĝante la kuirilaro, ĝi rekomendas uzi ĝin tre malofte, ĉar ĝi havas negativan efikon sur la porcion baterio. Akcelita procezo permesas la akuzo daŭro de duona horo al la nivelo de la 70% de la tuta baterio volumo. Gravas por kontroli la temperaturon de la kuirilaro en la kazo de atingi la markon devus esti interrompita tuj en la 450 procezo.

Fine, mi volas doni kelkajn konsilojn al baterio operacio.

1. Estas necese realigi kompletan baterio servo antaŭ la vintro malvarma. Se la aŭto en la vintro ne estas en uzo, ne alportu la baterio varmigi, estas plej bone forlasi ĝin ene de la aŭto post eltiri la fina stacio.

2. Ne lasu la malvarma eligita baterio ĉar la electrolito frostiĝas kun malalta denseco, kaŭzante la baterio neuzebla.

3. La negativaj efikoj povas gvidi baterio seguidilla kaj, kiel rezulto, la electrolito eltrinkis. Tiu estas akompanita de la fermo de la teleroj, kiu ankaŭ malebligas daŭrigi la uzon de la baterio.