PAZ 4234: historio, priskribo de la modelo

Bus PAZ 4234 estas versio de la modelo 3205, nur kun longigita korpo. Ĝi estas meza klasa buso kaj estas desegnita por 35 pasaĝeroj (kun staranta pasaĝebleco povas atingi 50 homojn). PAZ 4234 estas oportuna, ekonomia buso, kies ĉefa celo estas transporto de pasaĝeroj. Ĝi havas solidan kaj fidindan dezajnon, kiu povas certigi la sekurecon de pasaĝeroj kaj la necesa komforto. La specialeco de la modelo estas ampleksa internaĵo, kiu ebligas uzi PAZ 4234 por urbaj kaj interparaj pasaĝeroj.

La historio de ĉi tiu buso komencis en 2002, kiam la eksperimenta versio de la modelo PAZ-32053 estis prezentita ĉe la okazigo de la 70-datreveno de la PAZ. Ĝi estis plilongigita enmetante alian sekcion. Ĉi tiu ideo ŝatis multajn, kaj la desegnistoj staris por teknika dokumentado. Tiel estis nova modelo - PAZ 4234. Seria produktado komencis jam en 2003.

La buso estas ekipita per diesel-unuo MMZ-245.9, kies kapablo estas 136 litroj. Kun. Strukturo bremsojn - tamburo tipo konsistas el pneŭmatiko actuador kaj pretervojo antibloqueo "Knorr Bremse". La sama kompanio ankaŭ provizas kompremojn por ĉi tiu modelo. La peculiareco de la PAZ 4234-dezajno estas sufiĉe rigida printempo.

En 2007, la Pavlovsky-planto plibonigis la busojn PAZ 3205 kaj PAZ 4234. Kiel rezulto, inĝenieroj povis pliigi la rimedon de ĉi tiuj modeloj kaj ilia fidindeco. Apartan atenton estis pagita al la labora loko de la ŝoforo. Interna interno trim ankaŭ ŝanĝis. Inter la veturilo de la ŝoforo kaj la pasaĝera kupeo, nekompleta partición estis instalita. La pasaĝeroj estas eltonditaj per vinilaj haŭtoj, la interno estas kovrita per griza plasto, estas protekta strioj sur la pordoj. La koloroj de la karno ŝanĝis, nun la busoj forlasis la transportilon kun malpeza verda, bela, luma griza kun strioj sur la flankoj.

Ekde 2011, la busoj komenciĝas ekipitaj kun motoroj kiuj plenumas la ekologiajn normojn de EURO-4, inkluzive de YaMZ-534.

Ekzistas diversaj modifoj de la PAZ-4234, ni parolos pri ili sube:

- PAZ-4234 (00) - tio estas norma buso, ĝi havas du aŭtomatan pordojn.

- PAZ-4234 (01) - ankaŭ norma teamo, sed ĝi estas farita per unu aŭtomata pordo kaj unu kriz-okazo.

- PAZ-4234 (02) - havas plibonigitan aranĝon, ĉiuj sidlokoj situas laŭ la buso, du aŭtomataj pordoj.

- PAZ-4234 (03) - raportas al interŝanĝaj busoj, plibonigita aranĝo, pakaĵaj bastonoj, regulaj sidlokoj, unu aŭtomata pordo, la dua-kriz-okazo.

- PAZ-4234 (04) - la potenca unuo de firma Cummins estas instalita, du aŭtomataj pordoj.

- PAZ-4234 (05) - diferencas de la antaŭa modifo de la malantaŭa kriza pordo.

- PAZ-4234 (70) - estas lerneja buso, produktita ekde 2006. Ekipita kun pliaj triaj ĉefaj kaj glitantaj kvaraj paŝoj. Sidlokoj kun altaj dorsoj, ekipitaj per seĝoj, proksime de ĉiu loko estas butono de komunikado kun la ŝoforo. Reen estas kupeo por tornistroj kaj maŝinoj.

Kio estas la kosto de la buso PAZ-4234? La prezo, kompreneble, dependos de la elektita modifo. Ekzemple, de 2003 modeljaro kun komerca buso korpo tipo kostos 1.65 milionoj - 1.83 milionoj rubloj.