BMW: la korpoj de ĉiuj tipoj. Kio korpo ĉe BMW? Korpo de BMW de jaroj ne

La germana entrepreno BMW estis fabrikado urbo aŭtoj ekde la komenco de la XX jarcento. Dum tiu tempo la firmao iris tra multaj ups kaj kiom sukcesaj versioj kaj montetaro.

En ĉi tiu jarcento-malnova markon kun tre kompleksa sistemo de indexation de aŭtoj. Ĉiu korpo estas donita alfanumérico kodo. Ili dependas de la agordo de la korpo kaj generacio modelo. En ĉi tiu artikolo ni provos kompreni la funkciojn de tiuj modeloj nombroj. BMW korpon tra la jaroj, sia generacio - ĉio ĉi, legu plu.

La unua vicigo

Ekde 1995, la kompanio komencis produkti civilaj veturiloj. La unua vicigo estis alfabeta indeksado, kaj konsistis nur de nombroj. La modelo nombro estas rekte dependa de la teknikaj karakterizaĵoj de la aŭto. Ekzemple, 1800 modelo BMW motoro havis kapaciton de 1,800 kubaj. cm.

Iom poste, la kreintoj komencis ekspansiiĝi la gamon kaj krei variadojn de la norma aŭto. Al la diĝita indekso fine de la letero atribuita. Ekzemple, L signifas lukso versio de sedán, la LS - sporto version, kaj tiel plu. Nun ni komprenas kion la korpo en la BMW komencis esti elsendita post la 70-ies de Jarcento jarcento.

La nova gamo

Anstataŭante la tuta vicigo, la kompanio BMW pliboniĝis kaj nombranta korpojn de siaj aŭtoj. Ĉi tiuj ŝanĝoj estis asociitaj kun la ĵeto de la kvina serio. Ĉiuj korpoj ricevis la prefikso E antaŭ la diĝita indekso. Kalkulitaj la individua modelo variantoj estas designados tiel: ekzemple, la BMW 525 signifas ke ĉi tiu aŭto apartenas al la 5-serioj kaj sub la kapuĉo estas 2.5 litroj unuo. Kromaj leteroj post la indekso indikas la tipon de motoro: benzino aŭ diésel.

Sed reen al la nombroj de BMW. Korpo E12 - tio estas la unua modelo en la 5 Serio. Kvar jarojn poste, estas la 3a kaj 7a serio vicigo. La unua indeksita korpo Kaj21, kaj la lasta (lukso, plenumaj sedán) - E23.

Ekde tiam, ĉiu BMW aŭto ricevis la nomon, surbaze de la dezajno de lia korpo. Tiuj estis la kodoj kun la prefikso E kaj du-cifera nombro. Kun tia kalkulado modeloj estis produktitaj ĝis antaŭ nelonge, post kiu la platformo la indekso ŝanĝiĝis. Sed pli poste ĉi. Por komenci, ni pritrakti la kalkulado de korpoj de gamo serio.

1-serio

La unua serio de BMW, kiu indeksita la korpo ankaŭ kun la aldono de E literoj venas de la kompanio komenco. Tiam, sub tiu modelo konsistas sportoj coupés kaj descapotables.

La unua maŝino estis la M1 kun la E26 korpo. La aŭto estas konsiderita esti tre rara, ĉar tiutempe ili estis liberigitaj tuta de ĉirkaŭ 450 pecoj. Z1 - konvertebla; li estis parto de la unua serio.

En 2011, serio de aliĝis la tri- kaj kvin pordoj hatchbacks kun indeksoj E81 kaj E82. Ankaŭ ĉi tiu jaro komenciĝis du fjordo korpoj (E87 kaj E88), kiu estis reestilizada versiojn de la coupé kaj descapotable.

3-serio

La unua aŭto de ĉi tiu serio aperis kun korpo de tipo Kaj21. Estis proksima 2 pordoj coupé, kiu ne estis tre populara, ĉar ĝi montriĝis estas nova al la aŭto komunumo. La sekva tipo - Kaj30 estis preskaŭ ikonon kaj antaŭulo al la moderna stilo de la BMW. La korpo estas pli larĝa kaj pli vastajn, kaj la dezajno igis ĝin pli moderna. "Troika" (Kaj30) povas vidi sur la vojoj en nia lando hodiaŭ.

De 1990 al 2000, la kompanio produktis korpon Kaj36 kaj Kaj46, kiu malmulte diferencis de unu la alian. En 2004, ĝi aperas la aktuala generacio de la tria modelo kun karoserio Kaj90, 91, 92 kaj 93 (sedán, ĉaro, coupé kaj descapotable). La aŭto restis en la linio ĝis 2011.

Post tio, la entrepreno decidis anstataŭigi la E platformo korpo al tute novan. Do serion de korpoj F. tipoj kiel ekzemple la F30, 31, 34, produktita de 2012 ĝis la donaco.

4-serio

Tiu serio estas relative nova - komencita lia ĵeto en 2013. Fakte, diris veturilo povas esti konsiderata kiel modifo de "tri", farita uzanta F32 korpoj, 33 kaj 36 (coupé, convertible kaj 4 pordoj coupé).

5-serioj

Averaĝa negoco klaso en la modelo nombro de la kompanio estis prezentita al la kvina eldono. La unua aŭto revenis en 1972 kun korpo E12, kiel menciita supre. Ekde tiam, la modelo pasis por ses generacioj. Ĉiu nova versio iĝas tute la antaŭa, tiel nun la aŭto estas ne trovita.

Post malpeza E12 Kaj28 vidis la korpo en 1981, kiu diferencis iom en aspekto. Resume, ĉiuj ŝanĝoj estis teknika de la aŭto. Korpo E34 estas simila al la de BMW conveyors de 1988 ĝis 1996, li faris unu paŝon antaŭen kompare al lia antaŭulo - starigis pli fluanta linioj kaj la tuta bildo.

En 1996 aperis la E39 korpo, kiu estis fabrikita antaux 2003. Multaj fanoj de la marko ĉi opcion la "triopo" estas ne ŝatis. Verŝajna efiko diskreta kaj nerimarkinda dezajno. Korpo Kaj60 radikale malsama de ĉiuj liaj antaŭuloj. Malgraŭ tio, ke ĉio estis la sama platformo, la kreintoj sukcesis krei aŭto dezajno estas io neimagebla. Ĝi ne estas kiel la aliaj BMW (korpo koloro en la sortimento de la firmao estis nur nigra kaj arĝento, kaj ĉiuj aliaj variadoj - aŭtojn, repentrita ŝatantoj agordanta) kaj restas popularaj ĝis hodiaŭ. Ĵeto de la korpo ĉesis en 2010.

Generacio korpo F10, 11 kaj 07 estas haveblaj nun. BMW VIN jene: F10 - sedán, F11 - F07 -Buy kaj ĉaro. La aŭto jam iris tra restyling kaj ĝuas rabioso peto inter motorciklistoj.

6-serio

Coupe negoco klaso farita ekde 1976. La aŭto iris tra 3 generacioj. Unue - ĉi estas unu korpo Kaj24, la dua - Kaj63 kaj la tria - la F12, kiu estas havebla de 2012. Laŭ la korpo, tiu maŝino estas nomata 2 pordoj coupé. En F13 aŭto estas la descapotable malmola plafono.

7-serio

Tiu serio - estas reprezenta klaso BMW. Ĝi komenciĝas en 1997 kaj estas havebla hodiaŭ. Entute la modelo gamo ŝanĝis ses fojojn la korpo kaj la platformo. La unua aŭto - E23. Tiu estas sekvita per korpo Kaj32 kaj E38, kiuj estis eldonitaj antaŭ 2001. De 2001 ĝis 2008, la dua sur la transportadora estas ebloj por E65 kaj E66 (normala kaj longforma korpo, respektive). Tiu generacio estas la plej populara kaj rekonita de ĉiuj aŭtoj kompanioj por ĝia fidindeco, komforto kaj potenco.

La jenaj modeloj estis produktitaj ĝis 2015, kun korpoj de F01 kaj 02. Ekde la mezo de 2015 la kompanio komencis produktadon de nova generacio de aŭtoj kun korpoj kaj G11 serio 12. Ĉi tiu veturilo estas unu el la plej multekostaj konservi - korpo riparon "BMW" 7 serioj, la teknikan reakiro parto de kosto posedantoj kore.

X-serio

Tiu gamo proponas crossovers kompanio BMW. La korpo de la aŭto kun la indekso E83. La plej juna el ili - X1. Crossover havis nur du generacioj. En la dua oni liberigis hodiaŭ.

Mid-grandeco crossover de la bavaroj - X3. Lia produktado komencis en 2010 kun la uzo de E84 korpo. En la dua generacio de la aŭto estas farita al tiu tago kaj estas liverita al la rusa merkato tra vendisto.

X5 - la plej malnova modelo de la serio. La unua de lia generacio al la Kaj53 korpo estis prezentita denove en 1999 kaj daŭris ĝis 2006. Korpo E70 estis produktita ĝis 2013. La tria generacio estas farata indekso F15.

BMW X6 en la serio elstaras. La veturilo estas híbrido de granda 5 pordoj hatchback kaj crossover. La maŝino estas havebla en ununura generacio kaj la korpo ekde 2008. du restyling estis kondukita dum tiu tempo.

Nun vi scias la respondon al demando pri kion la korpo ĉe BMW produktis depende de la klaso kaj serioj. Krom la supre la patroj de la bavara kompanio ankaŭ havas serion de Z (coupé kaj descapotable) kaj speciala sportoj serio M. Tiu lasta estas necese asigni aparta subgrupo, ĉar la indekso M estas perfektigo de la ekzistantaj modeloj de produktado.