MiG-31BM: teknikaj karakterizaĵoj. MiG-31: la plej bona en ĉiuj karakterizaĵoj

La MiG-31BM estas hodiaŭ unu el la plej versátiles interceptor-luchadoristo en la mondo. En internacia kodigo, la supersona aviadilo estis nomita Foxhound, kiu signifas "vulpoĉaĉo". Ni povas diri kun konfido, ke la MiG-31 estas la plej bona en ĉiuj karakterizaĵoj. Ĝi estas desegnita por detekti kaj detrui la malamikon ĉe maksimumaj altecoj sub iuj ajn kondiĉoj.

Historio de aspekto

La projekto "MiG-31BM" ricevis aprobon nur en la fruaj 1970-aj jaroj. Antaŭ tio, pluraj jaroj krei Strike Fighter MiG-31 de la plej bonaj militaj inĝenieroj de Sovetunio sub la gvidado de A. Chumachenko. Ekde 1975 la projekto estis estrita de K. Vasilchenko. Sur liaj ŝultroj kuŝis ne nur la evoluadon de la koncepto de supersona aviadilo, sed ankaŭ liaj provoj.

Komence, la MiG-31BM-luchador-interkaptilo povis bati celojn en la lumo de la tago. Iom post iom la navigado estis plibonigita. En la printempo de 1976, oni decidis enkonduki novajn elektronikajn spurojn en la programaron de la aviadilo. Danke al tio, la batalo-kapabloj de la luchador ekspansiiĝis. Do, surŝipe estis radaro kun fazo de anteno.

La aviadilo estis konstruita laŭ la "tandem" skemo, tio estas, la ŝipanaro estis supozita por gastigi nur du homojn. La piloto atribuis la funkciojn de pilotado, kaj sur la naviganto - la prilaborado de operaciaj datumoj. La unuaj sukcesaj provoj de la aviadilo okazis ĉe 1978, kaj jaro kaj duono poste la dekreto de registaro de la Sovetio kompletigis la projekton.

Karakterizaĵoj de la serio

La MiG-31BM havas kelkajn gravajn distingajn trajtojn de la originala MiG-31. Antaŭ ĉio, ĉi tio koncernas la aranĝitan radaron-komplekson. Danke al ĉi tiu teamo, la ŝipanaro kapablas detekti ĝis 24 celoj en demando de sekundoj. Krome, unu triono el ili povas esti atakita samtempe.

Ankaŭ, la teknikaj karakterizaĵoj de la kontraŭ-radaro-protekta sistemo distingiĝas de la Mig-31BM. Ĝi inkluzivas tiajn misil-instalaĵojn kiel X-25MPU, X-29T, X-31P kaj aliajn. Krome, la distingaj trajtoj de la serio povas inkluzivi modernigitan gvidan sistemon de lasero. Por la komforto de la ŝipanaro, speciala aranĝo de la kabanoj estis disvolvita. La piloto povas ricevi ĝustatempan informon pri la taktiko. Antaŭe la estro ne sciis, kion faris lia naviganto. Por kontroli la situacion, la kabano de la piloto estas ekipita per multifuncia indikilo kun diagonalo de 10 coloj. La naviganto, siavice, povis montri radarojn sur la ekrano.

Dezajno de luchador

La 31MB-glisilo estis disvolvita surbaze de la MiG-25. En la dezajno, speciala atento estis pagita al la kasko, kiu kapablas rezisti la ŝarĝon de 25% pli ol antaŭaj versioj. La ŝelo konsistas el 50% de ŝtalo, 33% de alta forto de aluminio-alojo kaj 13% de titanio. La raketo estas duone enfermita en la envolvaĵo.

La teknikaj karakterizaĵoj MiG-31BM de la aviadiloj estas similaj al la prototipoj de la Tu-134. Ĝi temas pri la D-30F6-motoro, kiu estis kreita reen en 1979. Ĉi tiuj estas potencaj modulaj motoroj kun cigaredingo kaj afterburner. Al la komenci luchador, ĝi uzas la metodon "aŭtoveturejo de fajro". Vibro estas aŭtomate forigita per komuna kolektanto. La motoroj mem estas faritaj de titanio, fero kaj nikelo.

Karakterizaĵoj de radaro

MiG-31BM estas multifuncia luchador de la nova generacio. Ĝia ĉefa avantaĝo super la malamiko estas la universala radaro, kiu konsistas el du modernigitaj sistemoj. La unua nomis "Ekrano". Ĝi estis adoptita en 1981. La sistemo kapablas detekti grundan celon kun eraro probablo de 0,5% ĉe distanco de ĝis 200 km. La gamo de videbleco en la aero estas 35 km. "Ekrano" permesas al vi samtempe ataki 8 kanaloj. La luchador kapablas bati celojn en la "morta buklo" reĝimo.

Pliaj radaro "Zaslon-M" eniris servon en 2008. Ĝi ebligas detekti flugajn celojn ĝis 320 km kaj venki al 290 km. Nuntempe, ne ekzistas tiaj trajtoj por iu luchador en la mondo. Krome, en la "Zaslon-M" enkonstruita termika lokalizilo 8TP, kapabla determini vivajn celojn ĝis 56 km, eĉ en malfacilaj klimataj kondiĉoj.

La sistemo inkluzivas ciferecan brulan protekton de la MiG-31.

Priskribo: taktikaj kaj teknikaj trajtoj

La longo de la luchadora versio 31BM estas 21.6 m kun flugilo de 13.5 m. La maso de la supersona veturilo estas 21.8 tunoj. La maksimuma pezo kun plena ŝarĝo estas ĝis 47 tunoj. La tuta volumo de tankoj estas 17 mil litroj da brulaĵo. La tuta ekspluatado de la motoroj sur postkaptilo estas 31 000 kg. La maksimuma superŝarĝa sojlo estas 5G. Ne sen kialo, la plej "malfacila" luchadorulo en la mondo estas nur la MiG-31BM.

La teknikaj karakterizaĵoj de la surŝipaj teamoj permesas al la supersona interkaptilo atingi rapidan baro de 3000 km / h. Samtempe, la transepto-acelerado estas 2500 km / h. Sen reabastecimiento, la luchador povas flugi ĝis distanco de ĝis 3000 km. La plafono de la alteco estas 20.5 km. La averaĝa daŭro de la flugo sen reprovizado estas 3 horoj.

Karakterizaĵoj de Armilaro

La MiG-31BM estas ekipita per 23mm multi-pafita pafilo de la GSh-6-23M-serio, same kiel R-33, R-40T, R-60 kaj R-60M gviditajn misilojn. Ĝi valoras noti la imposton de instalado de GSh-6-23M. Ĝi estas ĝis 80 konkoj por minuto.

Mastilaj sistemoj situas sur 6 ringoj. Pliaj du pliaj punktoj por la PTB. Suspendaj krampoj fiksiĝas egale sur la korpo kaj flugiloj. Perkutado instalado inkludas je 4 raketoj de granda kaj duona atingo lezo. En la modernigitaj modeloj ekzistas sistemo de UR R-77 kun 4 ĵetaĵoj. La armilaro de la luchador ebligas al la ŝiparo bati celojn kun alta precizeco ambaŭ surgrunde kaj en la aero. La bombado efektivigas per lasero-navigado. La maksimuma maso de la tuta batalo ŝarĝo estas 9 tunoj.

Modifoj en peto

Ekde la efektivigo de la MiG-31 projekto, granda nombro da malsamaj aviadilaj variadoj aperis. La plej populara el tiuj estis la MiG-31BM. Ĉi tiu multifuncia supersona interkaptilo kapablas ne nur ataki celojn ĉe longaj distancoj, sed ankaŭ de sciigo danke al la integra generacio de radaro. La versio simpligita de la versio estas la MiG-31B.

La literoj "D" kaj "I" estas desegnitaj por lanĉi malgrandajn satelitajn aparatojn. MiG-31LL estas aera laboratorio. La luchador de 31M plibonigis armilaron kaj ofte estas uzata kiel bombisto. Modeloj "FE" kaj "E" estas eksportaj opcioj.

Apliko de luchador

La MiG-31-a generacio-aviadilo estis desegnita por anstataŭigi malnovajn versiojn de Tu-128 kaj Su-15. En la aŭtuno de 1984 batalantojn alvenis al la lokon de la Sovetia Aera Forto en la insulo de Saĥaleno. Post 10 jaroj sur la ekvilibro de Rusujo estis ĉirkaŭ tricent interkaptistoj. Estis ĉi tiuj aviadiloj alados kiu kontrolis la aeron dum la dua milito de Ĉeĉenio. En 2014, la registaro de la lando decidis modernigi ĉiujn MiG-31 en la rangoj. Oni atendas, ke en 5-6 jaroj ĉiuj malaktualaj modeloj de la serio estos ĝisdatigitaj al la MiG-31BM.

Ĝis nun, batalantoj estas uzataj en esplorado.

Bazaj kaj eksportaĵoj

La specifaĵoj de la aviadilo MiG-31BM, laŭvorte, miregas la imagon. Tial ĉi tiuj batalantoj estas tiel postulataj en aliaj landoj. Tamen, plejparto de la aparatoj situas en la aera forto de Rusujo.

Nuntempe, la modelo 31BM baziĝas sur 6 militaj aviadiloj. Plej multaj el ili estas en Yelizovo - ĉirkaŭ 30 ekzempleroj. Sekvante estas la Khotilovo-bazoj (24 komputiloj.) Kaj la Centra Angulo (14 komputiloj.).

La lando-estro por la enhavo de eksportado MiG-31 estas Kazaĥio. Ĉe la aerodromo de Karaganda kiel parto de la 610-a bazo estas 33 luchadoroj.