Okupacio piloto: kiel fariĝi majstro de la ĉielo?

La piloto - profesio, kiun multaj sonĝo. Latinidaj vidi ĝin kiel ŝanco por flugi ĉirkaŭ la mondo, ambicia homoj - bona salajro, kaj amantoj de emocioj - revo laboron. Kvankam la lasta provas eviti la direktado de la pasaĝero Liner, kiel en ĉi tiu kazo en la unua loko estas la "sobraj" kapo.

Tamen, la vero estas kiu la resto ankaŭ estas malfacila por tiu profesio. Piloto - estas fako kiu disvolvas de kelkaj jaroj. Kaj fine, nur kelkaj kapablas trairi la vojon, kiu kondukas al la rado de la aviadilo.

Kiu povas iĝi piloto?

Kompreneble, unu deziro ne sufiĉas por fariĝi piloto. Fakte, ĉi tiu profesio postulas iujn apriora kvalitoj kiuj estas esencaj por ĉiu piloto. Inter ili, la plej gravaj estas la sekvaj:

• Bonege sano. Sen ĝi, persono simple ne permesas kontroli aviadilo. Aparta atento estas pagita al kontrolanta vizio kaj cardiovasculares sistemo.
• Stabila psiko. Ĉiu flugo - fortan emocian eksplodon, kiu devas esti tenita en kontrolo. Ne mencii la fakton ke la plej multaj el la alto mem estas testo, atingas rompi la volon de malfortaj homoj.
• Eksterordinaran mensan kapablojn. Tio estas tre malfacila profesio: piloto devas lerni multaj disciplinoj antaŭ ĝi povas konvene kontroli la aviadilon. Kaj tio, siavice, postulas bonan memoron kaj analiza menso.

baza elekto

En nia lando, estas du ĉefaj areoj de aviado: civilaj kaj militistoj. Sekve, komence de persono devas decidi kion li volas esti. Kompreneble, homoj ofte estas pli altiris al la paca profesio. La piloto en la aerarmeo, ofte riskante sian vivon, kiu ne por ĉiuj.

Tamen, ĉiu el la areoj de ĉiu jaro gajnas en liaj vicoj pli ol cent volontuloj. Tiu donas por flugo lernejoj kaj Akademioj, en kiu povas esti kiel sekvas.

La pilotoj de la Aeraj Fortoj de Rusio

La plimulto de militaj pilotoj jam studentiĝis ĉe la aerarmeo Akademio. NE Zhukovsky kaj Y. Gagarin. Tiu lernejo situas en Voronezh, kaj dum kelkaj jardekoj la plej bonaj ĵetoj de la ĉielaj rostas. Vi povas ricevi ĉi tie per atingi la aĝon de plimulto, pasante kelkajn ekzamenojn kaj fizika trejnado.

Tamen, konscii ke ĉasaviadisto - ĝi estas iom malsama profesio. Pilotoj en tiu klaso instruita nur en la Krasnodara Supera Armea Aviado Lernejo por pilotoj ili. AK Serov. Kontraste kun la antaŭa versio, ĉi tie prenas nur homoj, kiuj atingis 27 jarojn. Ankaŭ ene de la muroj de la lernejo efektivigas striktan selektadon de sano, fizika edukado kaj studenta agado.

Okupacio civila piloto

En la civila aviado ne estas malpli limiga kvalifikreguloj. Kompreneble, ili estas malsuperaj al tiuj starigis en la milita flugado lernejoj, sed ne sufiĉe por trakti ilin malpeze. Senutile trejnado de civila aviado pilotoj okazas en la sekvaj tri instalaĵoj:

1. Moskva Aviado Instituto - la plej bona elekto por tiuj kiuj volas fari rapidan karieron.
2. Sankt-Peterburga Ŝtata Universitato de Civila Aviado - ne malpli prestiĝaj institucio kun granda historio diplomiĝintoj.
3. Supera Civila Aviado Lernejo Uljanovsk - buĝeto opcion, desegnita por tiuj kiuj ne povas pagi por studi en la du antaŭaj institucioj.

Krome, la atestilo de la civila aviado pilotoj povas akiri multajn aero kluboj en la lando. Edukado tie kuras je ritmo akcelita, kiu povas esti atribuita al eta plus. Tamen, estas granda minus. Pro la mallonga tempo la kvalito kaj kvanto de scio falas grave, kio certe influas la estontecon laboro.

La sistemo de klasifiko de pilotoj

Ĉiu piloto de la aviadilo devas havi iun tipon de licenco, indikante la gamo de liaj kapabloj. Ĝenerale, estas kvar ĉefaj specoj de flugantaj permesiloj:

• PPL - amatora piloto. La unua stadio de studoj de ajna piloto, malfermas la pordon al la Gvid de privata aviadiloj. La specialistoj de ĉi tiu klaso, ne uzu sian kapabloj por fari monon. Get ĝi povas esti pasis bazaj teoriaj kursoj kaj 40 horoj de la okazaĵo kun la instruisto.
• CPL - komerca piloto. tiu nivelo dokumenton permesas komercaj flugoj en malgrandaj aviadiloj. La permesilo donas sperta pasis profundo kaj teoriaj kurson kiel piloto flugas super 250 horoj.
• ATPL - piloto aerolíneas. Tiu atestilo permesas vin administri la klaso "Boeing" aviadilojn. Kompreneble ricevas tiun dokumenton prenas multe pli longe ĉar oni bezonas por kompreni la multaj specialigitaj disciplinoj, tiel kiel por teni almenaŭ 1,500 horojn en la ĉielo.
• CFI - flugo instruisto. La nomo parolas por si mem - specialisto de tiu nivelo povas instrui aliajn airmanship.

piloto salajro

Tre bone pilotoj perlabori monon ajna kategorio. Tamen, fakuloj efektivigas flugojn charter, ricevas multe pli ol aliaj. Ekzemple, en 2016 la kompanio "Aeroflot" pilotoj akirus ĉirkaŭ 300 mil. Por monato. Se vi prenas aerolíneas internaciaj, ili pretas pagi al liaj oficistoj de 50 al 100 mil. Dolaroj por jaro.

Se ni parolas pri la aerarmeo, estas la piloto salajro estas en la gamo de 50-70 mil. Rubloj. Tamen, oficiroj, kiuj servis por la bono de la patrujo pli ol kvin jaroj, povas kalkuli je salajro 100 thous. Rubloj. Krome, sub nuna leĝaro, la stato provizas loĝejo por ĉiuj militaj pilotoj.