Rajtoj kaj devoj de la ŝarĝo forwarder

ŝarĝo volumoj en nia tempo kreskas kun ĉiu pasanta tago. Kaj samtempe pli kaj pli populara ĝi iĝas profesio, kiel forwarder. Ĉi specialisto sekvadon de varoj, agento de la portanto, kiu organizas la transporton kaj forwarding servoj. Kaj devo forwarder - ne nur kargon subteno, li ankaŭ planas kaj organizas lian transporton. En komenco, ĉi tiu sperta povas trakti la kunordigo de ajna ŝarĝo (ujo, danĝeraj kaj dika, likva dika kaj aliaj kargojn). Kaj li scias la negativa kaj pozitiva aspektoj de uzante specifa transporto en ajna regiono. La ŝarĝo forwarder devus povi arangxi transporto planoj, elektante samtempe akceptebla transporto. Estas ankaŭ la respondeco de la forwarding agento estas por monitori la stadioj de uzado kaj la nunan staton de la varoj konfidis al li.

Sed kiel ajn preciza ajna planado, la vojo povas okazi. Kaj survoje ekzistas iuj cirkonstancoj kiuj minacas la medion, la sekureco de personoj, kargon, aŭ povas konduki al akcidento. Tiam forwarder respondecojn por la kaleŝo de varoj inkludas la rezolucio de ĉi tiuj situacioj. Ĝi devas unue kontakti kun la kliento, Ekspedanta kaj kunordigi kun li siaj agoj. Sed se ĝi ne estos farata, li rajtas agi memstare. En ĉi tiu kazo, la forwarding agento konas, ke li devos klarigi al la kliento bezono, legitimeco kaj neevitebleco de sia agado.

Ankaŭ en la devoj de la ŝarĝo forwarder inkludas akcepto de la varoj en la magazeno kaj kontrolu lian plenumon de la akompananta dokumentojn. Li ankaŭ devas certigi la integrecon de la pakita kaj kontrolu la havebleco de iloj necesaj por la transporto de varoj. Ankaŭ forwarder ĉekojn sanitaraj kondiĉo de transporto kiu estos uzata por transporto. Li persone supervisa la ŝarĝo kaj malŝarĝo, staka vido kaj metante de la varoj. Li tiam akompanas lin al la celloko. Kaj sur la vojo al la ŝarĝo forwarder la devon provizi la necesajn ŝarĝo modo. Sur alveno, li prenas la liverita varoj kaj preparas ĉiujn necesajn dokumentado. Ĝi ankaŭ partoprenas en la preparado de aktoj de damaĝo al la kargon, ĝia malabundeco, kaj similajn problemojn.

Ankoraŭ sufiĉe populara nun libera livero ŝoforo. Kaj ordinaraj kondukado sperto por tiu pozicio estos malgranda. Tia persono devas ne nur liveri la varojn al la destino kaj esti kapabla plenigi en waybill. Devoj ŝoforo pli vastan ol konvencia "veturis", kiu reflektas en lia salajro. Li persone laŭ fakturoj, ricevas la varojn en la magazeno. La ŝoforo-forwarder devus kontroli la integrecon de la pakaĵo kaj kontroli ĉu la ĝusta produkto estas metita en la malantaŭo de lia aŭto. Post tio, la plena respondeco por la kargon falas sur li. Kaj li rigardas ilin sur la vojo ĝis la momento de transdono al la adresato. Ĉi ŝoforo devas povi korekte pretigas dokumentojn, kiujn konfirmas la ricevon kaj sendon de varoj.

Krom la devojn, la forwarder havas ankaŭ rajton. Do, li ne povas elekti sian propran vojon, subkontraktistoj kaj la veturilo, krom se alie provizita en la kliento instrukcioj. Forwarder povas sendepende kontroli la dokumentojn kaj informojn pri la varoj al kiuj ricevas de la kliento. Se samtempe iu discrepancias, tiam respondeco por ajna konsekvencoj de ĝi povas pasi sur la ŝultroj de la kliento. Ankaŭ, la ŝarĝo forwarder povas nuligi la kontrakton, dum ricevi pagon por laboro jam farita, se la kliento mem ŝanĝis la instrukciojn aŭ la originala kondiĉoj de la kontrakto, kaj ili plenumas iĝis neebla.