Rekonstruo de ŝoseo Schelkovskogo: plano, projekto, skemo. Kondiĉoj de rekonstruado Shchelkovo aŭtovojo proksime de Moskvo

Transporto situacion en la Orienta Administra Distrikto de Moskvo estis tre streĉita por vere tempo. La kapacito de la ekzistanta vojaro estis elĉerpita. Kaj radikale ŝanĝi la situacion povis nur rekonstruado de la Shchelkovo aŭtovojo, kiel unu el la ĉefaj ŝoseoj, irante en orienta direkto.

El la historio de la demando

La vojo kondukas de la centro de Moskvo en ĉi tiu direkto, ekzistis ekde antikvaj tempoj. Sed finfine, en ĝia nuna formo, Shchelkovo ŝoseon konkretigis nur en la malfrua deknaŭa - frua dudeka jarcento. Intensa evoluo ambaŭflanke de la vojo okazis ĉi tie dum la sovetia periodo de la historio, ĉefe en la dua duono de la lasta jarcento. Nomu viajn Shchelkovo aŭtovojo ricevis en 1960 honore al la Moskva urbo, al kiu ĝi iras. Estas interese, ke tiu vojo ne pasas por Shchelkovo. Rekonstruo de ŝoseo Schelkovskogo maturigis sufiĉe longa tempo. Sed la demando estas ĉiam prokrastita senfine pro diversaj kialoj, ĉefe financa kaj ekonomia naturo.

La procezo komencis

Sed la punkto estas movita de la punkto de congelación de proksimume unu kaj duono jaroj. Grandskalan rekonstruon de la Shchelkovo aŭtovojo komenciĝis en septembro 2012. Konstruistoj devis plenumi tre substancan kvanton de laboro pri la tuta aŭtovojo. Kaj fari tion necesis en sufiĉe limigita tempo kadro, ĉar la efektivigo de tia ambicia projektoj neeviteble kreas grandan problemon por la tuta de la transporto infrastrukturo kaj la ĉiutaga vivo de la urbo. Tamen, en la kurso de la laboro de la ĝenerala entreprenisto, kiu estas JSC "Korporacio Transstroi" renkontis gravajn malfacilaĵojn. Nuntempe, ekzistas signifa backlog de laboro horaro. Tamen, la planita tempo de rekonstruado Shchelkovo aŭtovojo inkludas la kompletigo de la projekto en plena de septembro 2014. Ili ĝis nun neniu ankoraŭ ne reviziita.

prepara laboro

La ĉiutaga vivo de la granda urbo, kiel estas Moskvo, estas rekte dependa de la glatan funkciadon de transporto komunikadoj. Kaj neniu laboro en la rekonstruo de la ekzistanta infrastrukturo ne povas influi la larĝa de bando spino kapablo tra la periodo de konstruo laboro. Por redukti ĉi tiu periodo al la minimuma ebla, ĝi efektivigis prepara serio de studoj celis la malŝarĝo de ŝoseoj kaj ignoras la organizo de paralelaj stratoj. Rekonstruo de ŝoseo Schelkovskogo eblis nur post antaŭ forigo de utilecoj, kontakton reto de publika elektra transporto kaj malgrandigis verda plantejoj en la ampliable sekcioj de la vojo. Kiu estis produktita, kvankam kun konsiderinda malfruo de la horaro.

Teknikaj detaloj de la projekto

Rekonstruo plano Shchelkovo ŝoseon signifas efektivigi laboro sur la ŝoseo ĉiuj kune la Ĝardeno Ringo al Ringo Road. La longo de la rekonstruita sekcio estas proksimume dek unu kaj duono kilometrojn. La baza ideo de rekonstruado celas krei bessvetofornoy moviĝo zono ĉe la maksimuma ebla linio distanco. Estas tamen ne estas la sola, sed la plej efika metodo de traktado trafiko marmeladoj. Krome, la skemo de rekonstruo de la Shchelkovo ŝoseon signifas gravan ekspansion de la vojo linio kaj provizante tri chetyrohpolosnogo trafiko en ĉiu direkto kun la ĵeto de la rajto lenoj por publika transporto.

Superpasejo proksime de la metrostacio "Shchelkovo"

La plej malfacila inĝenierio projektoj, kiuj inkluzivas la projekton de rekonstruo de la Shchelkovo ŝoseo transporto estas du-nivela vojnodo ĉe la intersekciĝo de la vojo kun la Ural strato. La tuta longo de la superpasejo pli ol duona kilometro. La ĉefa malfacilaĵo en ĝia konstruo kuŝas en tio, ke la tuta konstruaĵo konstruo konsistigas senhalte trafiko sur la sekcanta stratoj. Por fari tion, ĉiuj sekcioj, la interspaco strukturoj konstruitaj sur-ejo, iun specialan lokon. Poste sinsekve minacanta super la vojo. Tiu ne estas la plej facila kaj plej malaltekosta vojo instalado, sed permesas vin halti la movado.

Proksimeco al aŭtovojo Schelkovskogo

Ne estas sekreto, ke dum tia grandskala rekonstruo de urbo vojoj negoco ne povas limigi la vastiĝo de la vojo, kaj eĉ la konstruo de pluraj niveloj interŝanĝojn. La efikeco de ĉiu tiu estos reduktita al nulo, se ne faris necesajn aro de verkoj en la areoj tuj apuda al la rekonstruita trako kaj sur la sekcanta stratoj kun ĝi. Tial la rekonstruo realigita de la Shchelkovo ŝoseon provizas por la konstruo de flanko vojojn kaj alproksimiĝas al la trafikcirklo ĉe la metrostacio "Shchelkovo", la konstruo de tri novaj kaj grava revizio de la du ekzistantaj underpasses, riparo de semaforoj kaj baroj vojo. Krome, la programo de rekonstruo engaĝas anstataŭante tridek mil fenestro unuoj en la konstruaĵoj, fasadoj kiu pretervidas la aŭtovojo. Tia mezuro povas redukti la nivelon de bruo en la apartamentoj.

Rekonstruo de la Shchelkovo aŭtovojo ekster Moskvo en demando

La plej malforta punkto de la tuta bone evoluintaj propono estis tiu parto de ĝi kiu signifis la daŭrigon de verkoj en la direkto de la kampo. Tuj post transiri la Ringo Road trafiko vojeto mallarĝiĝas akre, kaj tiel nomata "botelkolo". Cork ĉe tiu punkto fariĝis neevitebla. Rekonstruo de la Shchelkovo aŭtovojo ekster Moskvo tradicie konsiderita la dua parto de kurado projekto. Por tio laŭsupoze komenci post la laboro estas kompletigita sur la tuta vojo de la ĝardeno ringon al Ringo. Sed en realo ne ĉiu estis tiel simpla. La problemo estas ke super la Ringo Road neniuj trotuaroj eĉ normala larĝa kaj domoj tre proksime al la vojo. La plej multaj el ĉi modernaj altaj apartamento kompleksoj. Ilia eventuala demolición kaj relining de ĉiuj subteraj komunikadoj sistemo kostus la buĝeto estas tre multekosta. Konstruo de granda tunelo ne estus malpli kosta. Nuntempe, la fina decido pri la daŭrigo de la Shchelkovo aŭtovojo ekster Moskvo ankoraŭ pritraktata. Konsiderita diversaj ebloj. Estas pluraj eblaj ebloj por la konstruo de duobligita kuroj. Sed la kompleksecon de siaj kusenetoj kaj pli pro tio, ke ili devos konstrui en antaŭurba arbaraj areoj kun la statuso de protektitaj areoj.