Riparo kaj pentrarto de aŭto korpo: trajtojn, teknologio kaj recenzoj

La korpo de la aŭto - ĝi estas fakte lia apogo strukturo. Li estas konstante elmontrita al streso. Kaj ne estas nur mekanikaj faktoroj kiel ŝoko kaj vibrado. Ĉiu tago, la korpo estas submetita al kovrante la negativaj influoj de eksteraj faktoroj. Emajlo sunbruligita, brulis eksteren. Krome, en la loko de profundaj grataĵoj aperas rusto. Kompreneble, ĉiuj ĉi signife difektas la apero de la aŭto. Sed kion vi faros? En ĉi tiu kazo, krom la korpo riparo kaj pentri la aŭto korpo. Jen kion ni diskutos en nia artikolo hodiaŭ.

korpo riparon

Se estas serioza damaĝo, ili ne kaŝis aplikante la novajn emajlo. Tial, ripari kaj pentrarto de la aŭto korpo produktita en la kompleksa. Estas pluraj tipoj de korpo laboro, ĉiu el kiuj uzas lian propran teknologion. Sube ni rigardas ilin pli detale.

Forigante rustiĝi

Dum tempo, la korpo aperas korodo centroj. Ĉi tio okazas pro la farbo estas senŝeligante for, kiu estis antaŭe aplikita al la surfaco. Kutime, la unua fremda aŭtojn rusto okazas post 10 jaroj de operacio sur hejma aŭtoj - post 5. Plaĉas trajtoj suferi Sandblasting - rado arkaĵoj kaj fenestrobreton rando. Ankaŭ rustos truoj por drenaje. Reakiro teknologio povas varii depende de la skalo de la problemo. Se tra la truo, ili riparis per interrompo el pecoj de metalo kaj veldo nova folio. Se estas nur limigita laborista surfaco rusto konvertilo uzante zinko kaj parta kompletigo. La lasta fazo de la renovigo de la korpo - pentri. La prezo por ĝi eble estas alta (ĝis 100 eŭroj por loka koloro). Sekve, ĉi tiu artikolo ankaŭ rigardi kiel apliki emajlo sur sia propra.

Riparo de plasto

Ĝi povas esti:

• Bumpers.
• Spoilers.
• Wheel arko etendoj.
• Pordo sojlojn kaj aliaj korpopartoj.

Kontraste al la antaŭa metodo de veldo ne estas uzata ĉi tie. Restoring erojn farita uzante fibro de vitro kun epoxi gluo. Tiu materialo stiffens, samtempe vicigas la elemento. Rezultas ia makulo. Sed por atingi la maksimuman fabriko-tipo teknologio postulas la uzon de kompletigoj.

Riparo sen pentraĵo

Se la kaveton ne doloras la LCP do restarigi la specon de aŭto vi povas, kaj sen la interveno de la pafilo. La plej facila maniero estas la kazo kun bufro. Ili estas vicigitaj al la hejti la plasta konstruo hairdryer. Tuj poste, la surfaco kurbigas de la malantaŭa flanko. Elemento ricevas la deziratan, fabriko formon.

Sed ĝi ne povas esti farita kun la metalo. Por tiu celo, speciala PDR-aroj. La teknologio estas restaŭri la damaĝ sub vakuo. Foje uzanta specialan gluo kiu aplikas al la kaveton, kaj ĝi ankaŭ metis la mandrel. Tiukaze postulas uzon tuberon. Kiel ĝi aspektas, la leganto povas vidi en la foto sube. La kosto povas esti de 10 ĝis 100 eŭroj, dependante de la fabrikanto kaj aro valorojn.

pentraĵo

Bodywork riparon kaj pentrarto de la korpo povas esti farita kun viaj propraj manoj. Sed en ambaŭ kazoj, oni bezonas specialigitan ilo. Se en la antaŭa kazo, ĉi tiu konvertilo Bulgara kaj veldo maŝino, ekzistas bezonas spray. Se la laboro estos farita iam nur, estas pli bone preni ĝin. Pentrante estas farita en pluraj stadioj:

• Preparado. Unue, la aŭto estas lavitaj per fajro. Ankaŭ pentri loko degreased antisilikonom. Ĉiuj rustaj areoj traktita senfoliigxis transformilo kaj papero de lija. Unue, grandaj aknoj estas uzataj, do - pli fajna.
• Alignment difektojn. Ĉiuj damaĝ aŭ veldoj estu zorge kaŝita, alikaze ĝi estos difekti la aspekton de la aŭto. La plej bona materialo por ĉi tiu - aŭto mantelo. Ĝi miksas kun la hardener en tubo kaj aplikita al la surfaco uzante klingon. Ne apliki tro dika. Kun la tempo, ĝi povas fendi. Post sekigante mantelo de granda procesita, kaj tiam fajnan lija. La ceteraj polvo estas forigitaj per vesto kun blanka spirito. Bonvolu noti, ke post miksas kun la hardener mastiko forte hejtita. Post kelkaj minutoj ŝi revenas al ŝtono. Devus havi tempon por kalkuli la tempon, alie ĝi hardas la komponaĵo antaŭ lia apliko. En neniu kazo ne miksas multajn kompletigo kaj hardener. Vi simple ne havas tempon por uzi la komponaĵo al la plej plena.
• Apliko de la bazo emajlo. Se ĝi estas aplikita al la nuda metalo, ĝi devus esti primed por pli bonaj adhesión. Pentrante estas farita en pluraj tavoloj. La torĉo estas plenumenda strikte en angulo de 90 gradoj. La plej eta devio estos provoki _nonuniform_ revestimiento. Movu la aerosolo pafilo kun rapideco de proksimume 30 centimetroj por dua. Ne forgesu la solida - kun li miksi bazo farbo por atingi la consistencia dezirita. Miksu ĝis ĝis pinto de la fora ne guti likva. Unua tavolo - evoluantaj. Ĝi estas aplikata por sur. Ĉi tiu estas la plej maldika tavolo. Samtempe, provu eviti produktante kava sekcioj. Sekva farbo aspergis dika tavolo. La plej abunda - la tria tavolo. Konservu la aerosolo pafilo je distanco. Alie, en la portita de ajna strioj. Forigi ilin estos tre malfacile. Se metala emajlo, aldone ĝi estas traktita kun glazuro. Lasta ankaŭ aplikita en pluraj tavoloj.
• Sekigita. Kiel korpo pentrarto, ĝi devus okazi endome. Estas dezirinde, ke la veturilo en la momento ne moviĝis. Ĉe temperaturo de 20 gradoj en la emajlo sekigas por du tagoj. Vi ankaŭ povas akceli la procezon per aplikado de devigita sekigita uzante hejtilo. Precipe tiu metodo estas gravaj vintre, kiam uzante varmigite garaĝoj.

sanaj konsiloj

Produktante korpon pentraĵo, antaŭ-laboro-ĉe la malnova detaloj. Por kompreni la kompleksecojn de la emajlo estas ebla nur en praktiko. Testado kapabloj en malnova tekstoelementoj helpas eviti multajn erarojn. Produktante pentrarto de la korpo, provu ne alproksimigi al la fora proksime al la surfaco, aŭ senprokraste formis strioj.