Sedan Latitudo Renault: fotoj, especificaciones kaj recenzoj de la posedantoj

Latitudo Renault - ĝi estas negoco klaso aŭto kiu estis anoncita antaŭ kvin jaroj, en 2010. Ĝi unue estis prezentita al la publiko en Moskvo en aŭgusto de la sama jaro. Ĉi tiu maŝino estas produktata en Rusio, Afriko, Azio, kaj Turkio. Do, ĝi helpas por kompreni kion la modelo estas kaj kion ŝi specifoj.

Dimensioj kaj aspekto

Dimensioj en Latitudo Renault, mi devas diri, iom granda. La longo de la veturilo estas 4897 mm kaj larĝa - 1832 mm. La distanco inter aksoj estas ankaŭ afero de respekto. Ŝia ciferoj estas 2762 mm. Interese, en la bazo de la maŝino kuŝis platformo etendo de la korea modeloj kiel Samsung SM5.

La dezajno de la sedán interesa. Pli interfacon senprokraste altiras rigardoj. Potenca krado, chrome-tegita, ne povas impresi. Aspektas tre impona, ankaŭ metitaj ĝuste en la mezo subskribon diamanto - emblemo. Kapuĉo, parenteze, iom konkava, kio estas alia dezajno solvo.

ekstera partoj

Grandaj lumturoj etendiĝis horizontale tiel ke ilia anguloj iomete eĉ daŭrigi la aŭton flanko. Aspektas solida kaj vitro tegmenton. Ĝi estas kovrita de tinkturita por ke la ekstera aspektas preskaŭ nigra. Antaŭa bufro elstarantajn iomete antaŭen, kaj nebulo lampoj la diseñadores decidis dronigi en la profunda fundo de rektangula formo. Pro tiu ruza akcepto sukcesis vide faras la maŝino pli potenca kaj vasta.

Konturoj Latitudo Renault estas tre konciza kaj harmonia. La fakto ke la diseñadores decidis apliki denove en la formo de klasika aŭto centra linio, kiu leviĝas iom el malantaŭ al antaŭ. Tiu tekniko estis jam elprovis dum jaroj, kaj pro tio ĝi ĉiam laboros por krei interesan bildon de la maŝino. Fine, ĝi kompletigas la bildon de solida, sed ne peza pezo de nutraĵo.

interno

Latitudo Renault havas grandan interno dezajno. La interno ricevis rafinita, eleganta, ĝenerale, la vojo kaj devus esti berlina apartenantaj al la komerca klaso. Interne, ĉio estas ornamita per naturaj altkvalitaj ledo, kapetoj grimpi chrome-tegita, kaj se ni konsideras la pli riĉa kompleta aro, kaj ekzistas eĉ pasto de vera ligno. Sub la CPR levilo ekspertoj decidis meti la universala kontrolunuo kun du elementoj - la navigado kaj poŝtelefono.

Renault Latitudo sedán montriĝis ne nur presentable, sed ankaŭ oportuna. La antaŭaj sidejoj povas alĝustiĝi en ĉiujn direktojn. A supro versio havas sidlokojn kun masaĝon funkcio kaj memoro agordojn. Jen vere unika sidloko. Komforta, kun pneŭoj masaĝi ruloj (5 pecoj), ili povas labori en iu el la kvar disponeblaj modaloj: forta, mola, AK kaj PK. Tiu trajto - vera bonfortuno por tiuj personoj kiuj ofte iras sur longaj vojaĝoj aŭ simple longa staranta en trafiko marmeladoj. Pro vojo masaĝon persono sentos malstreĉiĝis kaj komforta.

Equipment kajuto

Renault Latitudo ricevas plejparte pozitivaj recenzoj. Tio estas komprenebla, ĉar tiu modelo sedán povas plenumi la kondiĉojn de multaj, eĉ tre elektema aŭtistoj. Ekzemple, la sidejoj traseros mem estas neplibonigeblaj tri pasaĝerojn. Komforta kaj vasta - multe da spaco en la gamboj kaj super lia kapo. Se tria forlasos kaj estos nur du pasaĝeroj, des pli ebloj malfermita al ili. Ekzemple, trempante la tablo de la malantaŭo, kie estas eĉ posedanto por du tasoj.

Sobreprecio por potencialo aĉetantoj proponas tri-zono klimato kontrolo. Tiu trajto opcio permesas al vi agordi individuajn agordojn por aparta por pasaĝeroj (kaj por ĉiuj) kaj por la ŝoforo. Kaj tamen la maŝino fanfaronas korpigita aero kvalito mastrumado sistemoj. Ĉiu scias kiel grave estas por la kajuto estis bona mikroklimato. Do, en la aero klimatizilo estas integrita kombinita karbo filtrilon kaj ionizer (funkcias en du modoj). Pro tia grava kaj utila aldonoj al la salono ne ricevas polvon kaj odorojn. Ankaŭ ĉi tiuj ebloj servi kiel stranga aero purificadores de patogenaj mikroboj kaj diversaj alérgenos. Dezirataj funkcio. Kaj tamen la aero estas saturita de utilaj negativaj jonoj. Se la ŝoforo aŭ la pasaĝero volas flari bela interne, la aero estas karakterizaĵo de la aromatizante. Ekzistas eĉ du apartaj kartoĉo.

Renault latitudo: aŭto specifoj

unu el la proponitaj motoron en la linio unuoj povas munti sub la kastris de ĉi tiu modelo. 2 litroj 139-ĉevaloj estas aparte populara. Li kuras stepless variator CVT. Ĝi estas sufiĉe ekonomia kaj potenca. Modelo kiu povas fanfaroni pri tiu motoro, konata kiel la Renault Latitudo Mi 2.0 CVT.

Alia, ne malpli en postulo versio - la sub la kapuĉo kiu tintas frapante la V6 2.5 litroj-produktanta potencon de 177 ĉevaloj de potenco! Figuro estas impresa, speciale kompare kun la antaŭa versio. Agregita modelo aŭtomata 6 rapidoj levilo de ŝanĝoj. La maksimuma kiu povas esti atingita en terminoj de la veturilo rapido estas 209 km / h. Ŝajnas, ke tia maŝino bezonas esti solidaj karburaĵo konsumado. Sed fakte, ne. Malpli ol 10 litroj por 100 kilometroj ĉirkaŭ la urbo. Bonega rezulto, mirige pro la fakto, ke tiu modelo rapide fariĝis populara inter rusoj.

Eŭropa aŭtistoj kapablas aĉeti kaj aŭtoj kun turbo diésel. Estas tri ebloj - 150, 175 kaj eĉ 240 ĉevaloj de potenco! La modelo kun la motoro (ĝi estas la lasta, kompreneble), estas kapabla de atingi la celon de 235 km / h. A al 100 km, ĝi estas disvastigita en malmulta pli 7,5 sekundoj.

sekureco

Renault Latitudo aŭton, fotojn de kiuj estas provizita en la artikolo, ĝi havas bonan sekurecon agado. Vi devus komenci kun la pendado. Estas interese, ke tiu modelo transprenis lia antaŭulo - Renault Laguna aŭto. Sed tio estas nur fronto. Sed malantaŭe aŭto "prunteprenis" de Nissan.

Ĉi tiu maŝino fanfaronas de moderna sekureco sistemoj. Krome, ambaŭ pasiva kaj aktiva. Ekipita kiel normo kun ses aerkusenoj, forta tri punktoj zonojn, bremson helpi kaj ABS. Fakuloj decidis do desegni la kolumno de direkto al la ŝoforo ne sentas ajnan danĝeron se tro peza bremsita. Ni sukcesis atingi tion danke al kelkaj mildaj angulo tilt stirrado.

ekipaĵo

Renault Latitudo recenzoj de la posedantoj ricevis plejparte pozitiva. Tiu, parenteze, multaj personoj estas inspirita por aĉeti tiun modelon. Sed la maŝino ne povas kaŭzi aliajn emociojn, ĉar eĉ baza ekipaĵo plaĉas impona listo de disponeblaj teamoj. Elektroniko, la ŝoforo povas esti konektita vojo Bluetooth, kaj 3D-sistemo de audio (kun MP3 funkcio kaj KD) kun ses potenca laŭta parolantoj ĝui la vojaĝon. La aŭto estas sendube por la amantoj de laŭta muziko kaj "carnosa" baso. Estas ankaŭ nomita sistemo Plug & Muziko. Ĝi ebligas konekti grandan nombron de malsamaj eksteraj ludantoj. Eĉ la iPod estas subtenataj.

Pli potenciala aĉetanto estas invitita al speciala sistemo. Kaj tio Bose Sound System. Ĝi diferencas potencaj parolantoj en la kvanto de dek pecoj kaj ekvalizilo kun multicanal amplifilon! Nu, la listo de aliaj elektoj estas sufiĉe larĝa. Se persono havas la deziron kaj financa kapablo, vi povas aĉeti alojo radoj kaj GVIDITA lumojn, ekzemple. Parktronic, Bi-Ksenono, pluvo sensor, lumo, kaj multe pli ankaŭ havebla por suplementa kotizo.

kosto de

Tutnova "Boaco" kostos ĉirkaŭ 900 mil rubloj. Prezo prefere granda, sed ni devas memori ke ĉi tiu estas negoco klaso aŭto kun tre larĝaj ekipaĵo listo, bonega teamo, potenca agado kaj komforta interno. Sed ĉi tiu estas la minimuma prezo. Ekzemple, versio 2.5 AT6 Privilegio kun 177-ĉevaloj motoro kaj ses rapidoj aŭtomata transdono kostos 1,532 milionoj rubloj. A malmultekosta versio en agordo Dynamique Komforto staras ĉe 60,000 pli malmultekosta.

Ĝenerale, ĉiu dependas de la agordo. Se la aŭto havas ĉion: .. Potenco fenestroj, 16 coloj ŝtalo radoj, nebulo lumoj, adapta aerkusenoj, diversaj asistadon sistemoj, hejtita seĝojn, blato slipo, KD, MP3, aero kondiĉita, ktp, pli ol la modelo devos pagi grandan sumon. Se la modesta teamo, alia malpli. Kun siaj manoj eblas prenitaj entute dum kelkaj cent mil.