Skoda Fabia. Elektu la "laborĉevalo" por ĉiu tago

Tradicie Škoda Fabia prezentita en hejma urboj de la hatchback versio en la minimuma agordo. Rimarkinte ĉi tiu aŭto same kiel laborejo, klientoj ĝenerale ne elspezas monon sur pliaj ebloj, eĉ aĉeti ĝin por si (por ne paroli pri la situacio kiam mastrumado prenas tiujn aŭtojn al dungitoj).

Ĝi Skoda Fabia pli ofte portas sur la vojoj de apotekistoj kaj vendoj reprezentantoj, perantoj labori kun klientoj kaj kriza komisaroj. Ĝenerale, ĉiuj profesioj rilate al la konstanta vojaĝanta, "homekipita" Fabiyami.

Tiu elekto rilatas al multaj faktoroj, el kiuj sendube estas la valoro de la aŭto. Se ni konsideras la fremdaj aŭtoj en tiu klaso, la pli malmultekosta budutt nur ĉinoj, kaj eble la korea versio, kiu sendube donos vojon al sekureco. Skoda Fabia, eble la plej malmultekosta en la klaso de eŭropaj aŭtoj.

Ĉiu scias, ke Skoda - Volkswagen estas la sama, sed iom pli malmultekosta. Tio Fabius, ripetante ĉiujn avantaĝojn de la Poluso, pli atingebla, kaj en Orienta Eŭropo kaj Rusio. Tiuj maŝinoj sukcesis rajdi tra la jaroj en ajna vetero kaj ne rompu. Kutime, krom petrolo, filtriloj kaj blokoj en ili ne ŝanĝas ion ajn, almenaŭ la unuaj 3-4 jaroj da operacio.

Pendado de la aŭto ecx pardonas niajn vojojn kun siaj senfinaj putoj kaj moderna 70-ĉevaloj 1.2 litroj ne tro avara (la malnova versio kun la sama volumeno de konsumi iom pli). Enpakanta grandaj volumoj por aĉeti rara. Ankaŭ ekzistas diésel Skoda Fabia kun eĉ malgranda konsumo, sed ofte akiras en la ĉaro por pluraj aliaj celoj.

Fabius nomata vastajn tre malfacila. Vere estas komfortaj ŝoforo kaj antaŭa pasaĝero. Reen eblas plantitaj krom se la infano aŭ metu kelkajn aferojn (kiuj ofte okazas). Trunko ŝi ne estas tre granda, sed la sakoj de la superbazaro estas sufiĉe taŭgas.

Kaj Skoda Fabia ĉiu generacio havas tre fortan korpon. Kiel praktiko montras, ĝi ne suferas principe (kvankam la aliaj membroj, ĝi povas malbone Dent, eĉ se ili estas en pli granda pezo klaso) ĉe malgranda akcidento.

Speciala atento estas donita Skoda Fabia ĉaro. Liberigas ĝin en tiu korpo ekde 2007 kaj estas kompletigita kun motoroj de 1.2 al 2.0 en la benzino versio kaj dizeloleo (kiu estas pli populara) en du versioj. Malgraŭ la malgranda grandeco, Combi (tiu estas la nomo Skoda Fabia ĉaro), recenzoj de kiuj estas ofte trovitaj en Interreto, ĝi havas roomy trunko. Tiu korpo Fabius iĝas jam en la aŭto, portante varoj, produkto specimenoj, ktp

Krom la 5-paŝo mekaniko, Fabia venas kun aŭtomata transdono, sed ĝi ne estas tre populara, ĉar ambaŭ kostas pli kaj konsumas pli brulaĵo, kaj en la laboro veturilon tian lukson al io ajn.

Montriĝas, ke Fabius - preskaŭ perfekta aŭto por la unu "piedo-servo." Ĝi estas hardita, ekonomia, bone kondutis sur malbona vojo, malofte rompas malsupren. Sed en ĉi tiu idealo "ĉevalo" estas certaj malavantaĝoj: proksime interno, malgrandaj trunko, sufiĉe alta prezo (kontraŭ hejma kaj ĉina aŭtoj). Tamen, la avantaĝoj akiri pli por administrantoj elekti Fabius.