Sokolnicheskaya metroo linio. Ruĝa linio: Stacio

Sokolnicheskaya metroo linio transiras preskaŭ ĉiuj aliaj branĉoj, kaj tial estas unu el la urbo la plej gravaj arterioj. Estas en lia stacioj estas preskaŭ ĉiuj gravaj objektoj de Moskvo - la ĉefa universitato, Ruĝa Placo, Gorky Park , ktp Kio ĝi estas hodiaŭ, kaj kio okazos al ŝi proksima ..?

Historio de la konstruaĵo

Ĝi Ruĝa linio iĝis la tiel nomata rompo de la plumo, kiam en 1931 oni decidis, ke en Moskvo estu nova formo de transporto - subteraj. Baldaŭ post la mino estis metita la Rusakovskaya strato, kaj la unua trajno trapasis la retejo al la stacio "Parko Kultury" en 1935 - la konstruo tuj plena apogeo. La longo de la vojo en tiu tempo estis 11.6 kilometroj, kaj eĉ nomo estis "Kirov-Frunze linio" ĝis 1990.

En la dua duono de 1950 konstruo estis daŭrigita en 1959 malfermis stacidomon "Lenin Montetoj", situanta sur Luzhnetskaya ponto trans la Moskva Rivero. Antaŭ 1963 ejo ĝis la planto estis konstruita, laste la antaŭa finalo - "Sud-Okcidenta". Samtempe ĝi malfermis "Transfiguriĝo Square", trabalais la orientan distriktoj de Moskvo.

Poste, en 1980, konstruita "CHerkizovskaja" kaj "Street Podbelskogo", prezentita en la nova negoco deponejo, signife malŝarĝi la tutan filio. Kiel tia Ruĝa linio kaj daŭris preskaŭ ĝis la nuntempo - la stacidomo "Troparevo" estis malfermita malfrue en 2014, kiu fariĝis la nova finstacio ĉe la sudokcidenta akordo.

nuna stato

Je tiu punkto Sokolnicheskaya metroo linio havas 20 staciojn. Lia tuta longeco estas pli ol 28 kilometroj. Du pli da stacioj estas konstruataj, kaj ilia malfermo estas planita en 2016. Meze de 2014, "Podbelskogo Strato" estis renomita "Bulvardo Rokossovskogo", al kiu fine de 2015 ne kutimiĝis al ĉio, sed ĉar la malnova nomo estas ankaŭ menciita en la kartoj.

Averaĝa tempo de vojaĝo trans la branĉo estas 40 minutoj, ĉiutage ĝi prenas proksimume milionon pasaĝerojn. Kun Sokolniki rekta transigo al aliaj linioj 8, do ĝi estas tre oportuna por multaj moscovitas. Estonte ni planas fari pli kaj la kruciĝo kun branĉo en la Kalinin distrikto de "Kropotkin".

"Komsomolskaya"

Ĝenerale, estas evidente, ke la unua branĉo estis konstruita origine kiel transporto arterio. Stacio Sokolniki metroo linio ne distingas por la beleco kaj graco de la Moskva metroo, mondo fama. Scivola turistoj povas nomi, se la "Komsomolskaya", kaj kiu, apud ĝi la stacidomo, lokita en la Ringo branĉo, multe pli allogaspekta.

Tamen, ĝi estas "Komsomolskaya" estas tre grava transporto nabo, ĉar ĝi situas rekte super la stacidomo 3, prenante loĝantoj antaŭurbo ĉiumatene.

"Pasero Montetoj"

Tiu unika stacio estis malfermita frue en 1959, sed jam en 1983 ĝi bezonis rekonstruon pro la fakto ke dum la konstruo Luzhnetskaya ponto sur kiu estas lokita, farita iuj eraroj. En 1960 konstruo komencis iom post kolapsi pro dinamika ŝarĝojn kaj la deziro redukti la koston de konstruo. Preskaŭ 20 jaroj la stacio estis senhoma. La movado estis efektivigita sur provizora ponto. La aktiva fazo de rekonstruo devis esti jam sur la 2000-aj jaroj, kaj fine de 2002, la stacio "Pasero Montetoj" denove malfermis liajn pordojn por la pasaĝeroj, estante preskaŭ rekonstruita de nulo.

La stacidomo estas bela en sia propra maniero - la diseñadores decidis utiligi unika loko kaj murego travidebla, tiel ke la rajto de la aŭtoj havas opiniojn de la Moskva Rivero, la stadiono "Luzhniki" kaj la parko. Krome, laŭlonge de la trako, ekster la ĝusta linio, estas piediranto krucoj, kaj vi povas spekti la movado de trajnoj, starante sur la ponto.

vidindaĵojn

Multaj kilometroj subtera venkas Ruĝa linio. Stacioj kiuj estas en ĝi, konstruita kelkaj gravaj metropolaj instalaĵoj. Ekzemple, en la "Cherkizovsky", lokita tre malkomforta, ĝi valoras la stadiono "Lokomotivo", apud la "Sokolniki" - eponima parko. Kiel dirite, "Komsomol" kun areo de tri stacidomoj formas gravan transporto nabo en la "Lubyanka" estas centra vendejo "Infana Mondo", kaj kelkaj gravaj ŝtataj institucioj. "Okhotny Ryad" situas en proksima proksimeco al la Kremlin kaj la Ruĝa Placo - la koro de la ĉefurbo. Lenin Biblioteko situas ĉe tiu stacio.

Apud "Kropotkin" staras la Katedralo de Kristo la Savanto kaj proksimaj staras la nomo de la Pushkin Museum, kaj al atingi la sekva stacio "Golden Mile" - Ostozhenka. Apud la "Parko de Kulturo" estas unu el la plej popularaj distraj areoj en Moskvo. Fine, proksime al la "Universitato" estas la ĉefa universitato de la lando - Moskva Ŝtata Universitato. Kompreneble, apud la stacidomo Sokolniki linio estas ankoraŭ multaj interesaj kaj gravaj objektoj, sed al listo ilin ĉiujn ne eblas.

fermante staciojn

Fojfoje limoj aŭ gvidisto metroo detenas moviĝas ajn en iuj areoj. Tiel, la parta fermo de Sokolniki linion ĉe la retejo de "Komsomolskaya" al la "Parko de Kulturo" estis aranĝita sabate, Oktobro 10, 2015, kaj daŭris ĉirkaŭ unu tago. Tiutempe, laboristoj kontrolis kaj riparis diversaj sistemoj provizi la cetera glata funkciado de la metroo. Ĉiuj aliaj stacioj funkciigis normale.

Krome, laŭ speciala grafikaĵoj, unu el la vestibloj stacidomo estos fermita por vivtenado laboron en la periodo de 14 al 15 kaj de 28 al Novembro 29 "Southwest". Ĝi atendas ke en la mallonga limtempo fermo de la Metroo Sokolniki linio lige kun la funkciigo de novaj plantoj povas esti farita por 2016.

disvolviĝo perspektivojn

Jam en 2016 Sokolnicheskaya branĉo estas atendita esti etendita per 2 novaj stacidomoj, situas en la sudokcidento de la ĉefurbo. Laŭ subtera evoluo ĝis 2020 havas plian etendon de la ejo por alia 2 amura. Resume, la pluevoluigo de branĉoj asociita kun la konstruo de la tria interŝanĝo cirkviton, kiu devos okupiĝi aktiva uzo stacio "CHerkizovskaja" kaj "Prospect Vernadskogo".

Post 2020, ĝi eblas, la evoluo iras en la direkto de ligo al la Arbat-Pokrovskaya linio, tiel ke la backlog forlasis dum la konstruo de haul de "Transfiguriĝo Square" povas utili por konstrui kompletan tunelo al "Shchelkovo" kaj plue al Golyanovo kaj oriente de la vilaĝo. Ĉi tio permesos malŝarĝi la fina stacio de la "blua" branĉoj, kie matene multaj homoj emas krei trafiko marmeladoj sur la periferio de la distrikto. Tiel, Ruĝa linio havas sufiĉe perspektivojn kaj ankoraŭ restas unu el la ĉefaj arterioj de la ĉefurbo.