Tanko T-46 - la "pancake", kiu estas bulo

Meze tridekaj de la XX jarcento diseñadores tankoj de preskaŭ ĉiuj landoj de la mondo kredas ke unu el la ĉefaj karakterizaĵoj de ĉi tiu rapida-kreskanta tipo de armiloj por esti rapido. Konsiderante batalante veturiloj kiel ian analogo de mekanizita kavalerio, strategio kaj taktikoj estis en kaptiteco de iuj stereotipoj. Reflektante tiun eraron iĝi iujn specimenojn kusxigxis rekonis-poste malsukcesis. Ekzemplo estas la soveta tanko T-46, tamen, kun kelkaj rezervoj. Se li povis krei en iu alia lando, estas tute eble, li estus rekonita kiel teknika ĉefverko. Sed ne en la Sovetunio, kie Stalin 30a tankoj por plenumi la plej altajn postulojn.

Kiel aprezi la genion Christie en Sovetunio

Mirindaj Amerika maŝina inĝeniero J. Walter Christie reen en la dudekaj jaroj inventita io kio fariĝis difini tendencon de tankostroitelnoy penso por multaj jardekoj. Hejme tamen taksis la flugo de krea penso estas malalta. Ameriko tiam estis lando tre paca, kaj la registaro estis interesita pli traktoroj ol milita spuritaj veturiloj. En Britio, kie Christie vendis la specimeno ankaŭ malsukcesis kompreni la avantaĝojn de la invento. Sed en Sovetio ekzistis specialistoj kiuj komprenas kial tia suspendo de ruloj.

Estis sub la aspekto de agrikultura maŝino ĉasio dezajno Dzhona Kristi estis ŝarĝita sur la ŝipo kaj transdonis al Leningrado. Tie ŝi rapide trovis aplikon. Tut-printempo pendado havas bonegan karakterizaĵoj kaj havis duoblan celon, ĝi povus esti ekipita kun ambaŭ spuritaj kaj konveksaj mover.

Diferencoj de aliaj sovetiaj benzinujoj

Meze Ruĝa Armeo ĉefa tanko T-26 estis. Konstante plibonigitaj kaj alta-rapido modelo linio BT. Milita tekniko kadukiĝas rapide, kaj anstataŭigi lin laŭsupoze liberigas nova produkto, konata kiel T-46. En 1935, el la pordego kunveno butiko iris unua specimeno, ĝi diferencas de la antaŭa pluraj grandaj turoj cilindra formo, pezo kaj plibonigita ĉasio dezajno, kiu, kiel en la BT, vi povas facile konverti en la radon per forigo de la trakoj. Tiel ili fariĝis ĉefaj malantaŭo vojo radoj, kaj du el kvar sur ĉiu flanko, kiu tre plibonigis la permeabilidad. La antaŭa rulo povas esti turnita, ambaŭ per aŭto.

Veturado moderna sed malnovan ...

Superrigardo de la T-46 permesas eltiri konkludojn pri kio la diseñadores de la Kirov planto en la periodo de projekto verkoj ankoraŭ ne trovis la ĉefan baza aranĝo skemo kiu igis la regulo en la estonteco por ĉiuj sovetiaj benzinujoj. Dissendo estis la fronto, frontal pyatnadtsatimillimetrovoe rezervadon protektis la skipo kaj teamo nur de kugloj kaj metralla, la motoro kuris sur benzino. Maŝino pezo superis 17 tunojn. Kalibro pafilo estis tiutempe tute deca, 45-mm, estis sufiĉa por ĝi batis ajnan fremdan tanko de tiu tempo, inkluzive de la progresinta modeloj. Ekzistis alia flago indikas la nesufiĉa revolucia dezajno T-46. Fotoj de tiu tanko klare pruvi la foreston de eĉ provas havi la kiraso telerojn klinis por pliigi la ŝancon de malakcepto kiam la ĵetaĵo trafis. La kondiĉoj de aktiva tanko artilerio por kontraŭstari ĉi estas klare ne intencis.

Tiel, ni povas konkludi, ke la T-46 estis la epitome de ĉiuj progresemaj ideoj de la mondo de benzinujo de sia tempo, kaj en la dezajno de la ĉasio atingis ilin, sed en tiu tempo la Sovetunio jam aperis multe pli progresemaj ideoj.

Avantaĝoj kaj malavantaĝoj

La ĉefa indekso, dirante ke "niaj benzinujoj estas rapida," ankoraŭ impresita sur la ŝoseo tanko akcelas al 80 km / h, kio kondukas al potenca motoro (330 ĉp ..). Sur reloj, promenante al rapido de 58 km / h. pezo po tuno transportitaj 19 "ĉevaloj" ke por multaj kirasa belaĵojn en la XXI jarcento ne estas malbona. Pli malbone aferoj kun fidindeco. Komplika kaj malfacila transdono ofte malsukcesas, kio kunigita al malgranda motoro vivodaŭro ne rajtas uzi la maŝinon en la longa batalo.

Armilaro impona. Krom diris "EP," T-46 estis ekipita kun tri kalibro pafiloj 7, 62 mm, kaj unu-du lanzallamas.

Negativa rezulto - la sama rezulto

Ĝenerale, la dezajno de ĉi tiu benzinujo, donita la alta klaso de la sovetia lernejo de inĝenierio, tiris sur Mighty kolektiva gradeco projekto diplomiĝinto de inĝenierio teknika altlernejo. Lia dezajno ŝajnas estinti ĉiuj, tiutempe konataj de malfermita eldonita fontoj de datumoj kaj inteligenteco sur la stato de armilaro de landoj - eblaj malamikoj. T-46 ne estis tiel bona kiel iu ajn el ili, kaj en iu modo eĉ pli bone, sed mankas iu "Zest", karakteriza por nia lernejo. Ĉi metis la malĝoja sorto de la projekto, serio li ne iris, nur kelkajn aŭtojn estis konstruitaj.

Vane tamen la klopodoj de inĝenieroj ne povas nomi la Kirov fabriko. Post kelkaj senelireja vojoj, ili estis konvinkitaj de sia senespereco kaj komencis labori en aliaj areoj, certe gajnante famo kreantoj de la monda plej bonaj tankoj.