"Varyag" - aviadilŝipo. Priskribo, karakterizaĵoj, fotoj

Aviadilŝipo - la majestaj ŝipoj kiuj simbolas la milita potenco de la ŝtato. Hodiaŭ ni rigardu la peza aviadilo-portanta krozŝipo "Varyag", la rakonto de kiu estis tre interesa kaj konfuza. Kreita la ŝipo en Sovetunio, finita konstruaĵo en Ukrainio, kaj nun staras sur la ĉina brakoj. Nun, unuaj aferoj unue. Ni komencu per la historio de la ŝipo.

Komenco de konstruo

"11435" Decembro 4, 1985 Nigra Maro Ŝipkonstruejo lanĉita la krozŝipo kapo de la projekto. Vaka Slipway (platformo konstruo) staris malplena dum longaj - baldaŭ ĝi metis kiel aviadilŝipo (peza transepto-portanto). Ĉi tiu ŝipo estis nomita "Rigo". Kontraste la kapo krozŝipo konstruita por la Norda floto, la nova aviadilŝipo estas preta sur la uzo de la Pacific Fleet. Ĝi estis konstruita al la sama dezajno kiel tiu de la kapo modelo, la plena nomo de kiu, por iu, ĝi sonas kiel "Sovetio Floto Admiralo Kuznetsov". Tamen, estis iuj retuŝoj. La ĉefa de ili - la anstataŭigo de radio-elektronika kompleksa al pli moderna.

Ĵeto

Novembro 25, 1988 »Riga» estis lanĉita. Ĝi flose konstruo estis kompletigita devus. Junio 19, 1990 la ŝipo ricevis novan nomon - "Varyag". Aviadilŝipo konstruita tute rapide, tenanta supre kun la horaro. Tamen, fine de 1991, kiam Sovetio komencis sekcio, konstruado haltis. En 1992, kiam la ŝipo estis preta por la 68% de lia mothballed. Nek Rusio, nek Ukrainio ne povis daŭrigi la financadon por la projekto. Cetere, ne eĉ povas savi. Kiam eliminita la protekto de la ŝipo, la teamo komencis rabi en 1993.

vendo

Al la ŝipo alportis almenaŭ iuj avantaĝoj, ĝi decidis vendi por peceto. En 1997 internacia tenera estis anoncita. La plej alta prezo - $ 20 milionoj -. Estis proponita vojaĝoj kompanio, bazita en la portugala kolonio de Makao. En marto venontjare, la krozŝipo kunigis al lia dispozicio. Laŭ la kompanio, ŝi tuj uzo la grandega kasko de la ŝipo por krei flotante entretenimiento centro. Ĝi poste aperis ke la kompanio maniquí. Kaj ŝi Makao kolonio apartenas al Portugalio sur prunto ĝis la fino de 1999. Tiel, ĝis nun, ni sciis certe, ke la reala "Varyag" Konsumantoj iĝis ĉina mararmeo.

Towing vazo

Por treni tian grandan ŝipon tra tri oceanoj, ĝi prenis multan tempon kaj monon. La procedo estis komplikita de la fakto, ke la ŝipo ne estis instalita propulso kaj kontrolo sistemo. Ŝipoj de planto alportis en junio 2000. Pro problemoj kun la turkaj aŭtoritatoj por treni la ŝipon restis en la Nigra Maro ĝis novembro 2001. En la maro Egeo la ŝipo kaptita en ŝtormo kaj rompi for de la tiro. Post iom da tempo, ili kunvenis malhelpo, kaj la ŝipo iris ĉirkaŭ Afriko vojon Ĝibraltaro. Tiam, tra la Hinda Oceano kaj Singapuro, li estis en la Sudĉina Maro. Marto 3, 2002, li faris la vojon 15.000 mejloj, "Varyag" estis ligita en la ĉina haveno de Dalian.

La posta sorto

Ekde la ŝipo estis vendita kiel metalrubo, kiu ne inkludas neniun de la dezajno kaj konstruado dokumentoj. Tial, por tri jaroj, ĉina inĝenieroj studis ĝin. En 2005, laboro komenciĝis sur la rekonstruo kaj kompletigo de la ŝipo "Varyag". Aviadilŝipo, laŭ la unuaj datumoj, laŭsupoze estis trejna ŝipo por junaj ŝoforoj. Neoficiale, ĝi diris ke la "Varyag" estos renomita "Shi Lang", en honoro de la ŝipaj komandanto, kiu en 1681 konkeris la insulon de Tajvano.

Finaĵo kaj rekonstruo

"Varyag" soveta aviadilŝipo faris tre alta kvalito. Dum sencela tempo, li estis kovrita de korodo, sed la ĉefaj partoj (korpo, tajlado, ŝraŭboj kaj kaldronoj) estis konservitaj en bona stato. Kabloj, elektraj teamoj, kaj io ajn alia ke povas esti ŝtelitaj, estis forportita de la ŝipo dum ĝi estas stokita en Nikolaev. Tial, por alporti la ŝipon en batalo stato, la ĉina devis efektivigi grandan laboron. Ĉar ili ne havis, la elektra sistemo de la dokumentoj devis disvolvi el nenio. Kaj estis necese ekipi la krozŝipo armiloj. Ĉu ĝin sur la finita ŝipo estis multe pli malfacila ol krei ĝin denove.

Ĉina _shipbuilders_ estas pagi tributon. Ili traktis la taskon, kaj en aŭgusto 2011 komencis testado kondukado karakterizaĵoj de aviadilŝipo. Preskaŭ jaron la ŝipo estis en provoj en la maro, kaj nur foje vizitis Dalian haveno por forigi la plendoj de la ŝipanaro.

Komence de septembro 2012 sur estraro la krozŝipo ŝarĝis municio por armiloj testado. Por 25 Septembro ĉi tiu jaro, la portanto oficiale aliĝis al la vicoj de la ĉina mararmeo. Honore al unu el la ĉinaj provincoj de la ŝipo estis nomita "Ljaŭningo". Ekde tiam, ekzistis neniu mencio de la eduka statuso de la ŝipo. Hodiaŭ, ŝajnas, estas konsiderata plenkreska batalo unuo.

Interesa fakto estas ke la sovetia aviadilŝipo estas en la sama akvo, kiu estis komence uzita nur sub malsama flago. Ni nun konsideru la teknika flanko de la ŝipo.

armilaro

La transepto ne estis adoptita, kiu staris sur li de Sovetio projekto. Estis ekipita kun minimuma aro de armiloj necesaj por sindefendo. Simile ekipitaj usonaj ŝipoj de ĉi tiu klaso.

Rusaj inĝenieroj kredas ke la minejo sub la ĉefan atakon kompleksaj ŝipoj estis malmuntitaj kaj konvertiĝis por la stokado de karburaĵo kaj municio por la aero grupo.

Pezaj aviadilo portanta krozŝipo "Varyag", foton kiu aspektas tre impresa, kun la kompletigo de la ĉina mararmeo ricevis kontraŭaviada armilaro de loka produktado. Ŝanco kaj kunmetaĵo de ĝi foje malsuperan al tiu atendita por la projekto. Koncerne aviadilo armilaro, do por ĝia aviadilŝipo Ĉinio kreis specialan version de la batalanto J-11. Por iu, ĉi tiu modelo estas la teksto de la sovetia Su-27. Converted J-11 ricevis novan nomon - J-15.

Krom aviadilon en la ferdeko lokos helikopteroj Z-18 kaj Z-9. Por longdistanca radaro patrolo Ĉinio akiris rusa Ka-31. Ĝenerale, la aero grupo transepto konsistas 24 ĝeneralvalida batalanto helikopteroj ASW 6, 4 kaj 2 helikoptero AEW serĉo kaj rekupero helikopteroj.

komunikadoj kaj aliaj teamoj

En la "Varyag" (aviado transepto, kiu ne fariĝis la nova orgojlo de Sovet landoj) en la konstruo, ĝi decidis meti la radaro sistemo (RFCs) "forumo" anstataŭ instalita sur la plumbo ŝipo "Marso-Passat". Tial, la spaco sub la anteno afiŝojn "Marso-Passat" estis sigelita.

Ĉe la kompletiĝo de la ŝipo en Ĉinio en ĉi tiuj lokoj instalis tabeloj RLK 348 specoj de ĉina produktado. Tiel, la "Liaoning" eĉ pli simila al la plumbo ŝipo, ol la ne "Varyag". Aviadilo krozŝipo ankaŭ akiris turniĝanta radaro anteno de ĉina "maraglo" stacio.

Koncerne aviadilo vivtenado parto, "Ljaŭningo" retenis ĉiujn karakterizaĵojn karakteriza de la sovetia projekto. Inter ili elstaras: la tri starta pozicioj kun gaso nekomprenebla tabuloj kaj eltiru prokrastoj, saltotabulo anstataŭ katapulto, optika sistemo de plantado, kaj kvar rimarkinda estis ilaron ŝnuro-tipo hidraŭlika maŝinojn por la bremsojn.

En la pobo de la ŝipo, en la maldekstra bordo de la usona modelo estas metita malferma pozicio vidaj alteriĝo kapo. En la post Sovetio aviadilŝipo estas acristalado enfermitan kabanon, kiu estas pli taŭgaj al la klimato de la Nordo kaj Malproksima Oriento.

oficejo

En 1991, Sovetunio komencis la formadon de la ŝipanaro por la konstruado de la krozŝipo. Li estis nomumita komandanto de la ŝipo. Ili iĝis Kapitano Unua Rango Vladimir Vysotsky. Viro antaŭe ordonis la ŝipon "Minsko". En 1993, la ŝipanaro estis solvita.

La 4an de novembro 2012 kiu eniris en servon aviadilŝipo "Ljaŭningo" fariĝis loko por maro provoj, kaj especialización trejnado pilotoj batalanto J-15. 5 Novembro de la sama jaro, la unua fojo en la ĉina historio, la surteriĝo de la aviadilo sur la ferdeko de la ŝipo efektivigis kun la hoko de la kablo.

En decembro 2013 unu el la ŝipoj ", Ljaŭningo" eskorti preskaŭ koliziis en la Sudĉina Maro kun la usona transepto USS Cowpens. Ambaŭ flankoj estis akuzitaj de miskompreno unu la alian.

Novembro 7, 2014 sur la krozŝipo "Ljaŭningo" vizitis Usona Defendo Sekretario Chak Heygel. Alvenante sur oficiala vizito al Ĉinio, li demandis pri la ebleco rigardi la ĉina unua aviadilŝipo. Post du-hora ĝiras de la ŝipo Hagel pozitive priskribis la nivelon de trejnado de la ŝipanaro de la transepto. Tamen, li diris, la ĉinoj ankoraŭ havas multon por lerni en la kampo de portanto-bazitaj aviadiloj.

En septembro 2015, iuj amaskomunikiloj raportis ke la "Liaoning" alvenis en la Mediteranea Maro kaj ligita en la siria haveno de Tartus. Ĝi supozas ke ĉi tiu novaĵo estas nenio pli ol misinformado. La fakto, ke tia markilo estas praktike neeble transporti nerimarkite tra la Hinda kaj Pacifika Oceanoj.

Ŝipo en la arto

"Varyag" - aviadilŝipo, kiu ĝis 2000 estis en Nikolaev pri outfitting muroj, iĝis la bazo por la intrigo de fantazia rakonto "vojaĝo". La intrigo rondiris ĉirkaŭ fikcia nefinitan aviadilŝipo "Dmitri Pozharski". Li estas de la sovetia erao estis protektita en Primorsk, kaj poste estis metita al la vendo. Laŭ la rakonto de la krozŝipo pafo pafilo en 2017 kondukis al armita ribelo, la celo kiu estis la reveno de soveta potenco.

Fantazia rakonto "Operacio Lanco" AI Pervushina ankaŭ publikigita sub la titolo "Cruiser Varyag". Aviadilŝipo, la karakterizaĵoj de kiu ni reviziis hodiaŭ, la intrigo de la rakonto estis formale vendis vojaĝi kompanioj, kaj vere iris al la bordoj de Antarkto serĉi magian artefakton. En la kampanjo la ŝipo portanto batalo grupoj kontraŭis la ŝipaj fortoj de Usono, kiu ankaŭ volis trovi trezoron.

Jen aviadilŝipo "Varyag", foton de kiuj kaŭzas iun malgajon, iĝis la personigo de krea kaj nekompreneblaj por ordinaraj homoj geopolitiko.

konkludo

Hodiaŭ ni lernis kiel malfacile estis la rakonto de la ŝipo "Varyag". Aviadilŝipo, la malkaŝo de kiu ni nun scias, ĝi igus la posedaĵo de Sovetio, rusa aŭ ukraina armeo, se pro la neglektado ne neglektebla venditaj al strategia rivaloj.