VAZ-2112 motoro kun du arboj de levas

En la merkato automotriz de Rusio gajnis grandan popularecon aŭto VAZ-2112. Por tia gloro estu danki la fabriko-fabrikisto, kiu komencis la produktadon de aŭtoj kun motoroj de diversaj modifoj. La veturiloj de ĉi tiu modelo serio estas malsamaj specifoj.

Tiel, la motoro VAZ-2112-injektilo havas fuelinjekcio sistemo. La cilindron bloko estas farita el alta forto materialo - fero. Refrigerante pasas egale super la bloko kaj malhelpas malebena hejtado. Ĉe la supro de la malvarmiga jako unuo estas malfermita en la direkto de lia kapo. La malsupra parto de la unuo estas ekipita kun kvin krankŝafto lagroj kaj portanta ĉapoj kiuj estas riglita.

Motoro VAZ-2112 estas ekipita kun du arboj de levas. La unua estas por la valvoj kaj la dua celo - por diplomiĝo. Se komparo de la karakterizaĵoj de 8- kaj 12-valvo motoro, poste la 8-valvo arbo de levas turnado okazas en la lagroj, kiuj estas aranĝitaj en bloko en la pinto de lia kapo kaj du, kiuj semas loĝejojn. Je la 16-valvo motoro de la subteno estas ankaŭ instalita en la pinto, sed ĝenerale la lagro krampo. En lia instalado VAZ-2112 havas Hydropusher motoro valvoj. Tiu ebligas, en kontrasto kun la 8-valvo motoro, malhavi ĝustigas.

Motoro VAZ-2112 (klasikaj) estas ekipita kun du valvoj por cilindro - la golfo kaj estas, sekve, ellasejon. Al valvo 16 havas kvar valvojn - du fjordo kaj du elirejo. Sidloko valvo gvidisto maniko kaj en ajna modelo de la motoro modelo pressovyvayutsya en la culata mem.

Ĉe VAZ-2112 motoro havas kombinitan lubrikado sistemo - aspergante sub premo. Tiel, la ĉefa kaj biela lagroj kaj cam-subteno etendiĝas lubrikado procedo.

komencante akcepto VAZ-2112 injekto motoro estas la sama en iu motoro temperaturo. Tiu motoro modelo havas tri ĉefajn kialojn kial ĝi ne povas esti akiris - ĝi ne funkcias:

• Kreu la sistemo;

• sparkado sistemo;

• Potenco sistemo.

La unua kialo povas esti montrita en misfunkcio de la malfermilo motoro. Por korekti la kulpo, nomas specialistoj. Enketi la ŝaltita sistemo, kontrolu la alta tensio cirkviton. Se la damaĝo al ĝi troviĝas, Vi devas fari certe ke estas fajreron en la sparkiloj. Se la fajreron forestas, estas necese ŝanĝi la alta tensio dratoj al la nova, vi eble bezonas anstataŭigi modulo.

Indiko, ke la sistemo de provizado estas normala, estas la ĉeesto en la karburaĵo relo karburaĵo premo. Troubleshooting povas postuli anstataŭaĵon de la brulaĵo, la aera filtrilo aŭ la bombo de brulaĵo.

En la momento de motoro operacio elportas la optimuman temperaturon malvarmigo sistemo. Se la operacio de ĉi tiu sistemo estos rompita - tio neeviteble kondukas al la motoro sobrecalentamiento. Rezulte, la efektoj povas aperi kiel rompo de la gasket en la culata, kaj en la fino por esti multekosta riparo.

Ne forgesante la vivtenado kaj ĝustatempa riparo de veturilo, Vi povas eviti multajn problemojn, kaj ĝi pligrandigos la termino de lia funkciado.